Hoe werkt tractiecontrole?
Als u 's avonds laat over een donkere snelweg rijdt, regent het, maar u hoeft zich nooit zorgen te maken over de veiligheid: uw auto heeft een tractiecontrolesysteem. Hoewel u de term kent, begrijpt u misschien niet wat het werkelijk betekent of hoe het werkt.
Toen tractiecontrole al vroeg werd geïntroduceerd, verschilde het heel erg van de geavanceerde computergestuurde systemen van vandaag. Moderne voertuigen gebruiken verschillende elektrische solenoïdes en sensoren om de wielsnelheid, het transmissievermogen en andere variabelen te regelen die de levering van motorvermogen aan afzonderlijke wielen en ophangingssystemen regelen. Het doel is om de kans op het doorslippen van de banden te verkleinen en de rijstabiliteit bij slecht weer te verbeteren om de kans op slippen of draaien van uw voertuig te verkleinen. Hoewel het doel van elk tractiecontrolesysteem hetzelfde is, hanteert elke autofabrikant tegenwoordig een unieke benadering bij het ontwerpen van deze functie die past bij de kenmerken van hun voertuigen.
Laten we eens kijken naar enkele veelvoorkomende tractiecontrolesystemen en hoe ze werken om uw voertuig stabiel te houden.
Hoe tractiecontrole werkt
Tractiecontrole bestaat al vele jaren en wordt tegenwoordig in de meeste voertuigen gebruikt. Een vroege versie van het systeem dat wordt gebruikt op voertuigen met achterwielaandrijving, wordt een achterdifferentieel met beperkte slip genoemd. Dit mechanische apparaat verdeelt het vermogen naar het achterwiel dat in een bepaalde situatie meer tractie heeft, waardoor wielspin wordt verminderd. Sperdifferentiëlen worden nog steeds gebruikt in prestatiegedreven voertuigen.
Moderne auto's zijn uitgerust met elektronische tractiecontrole, die is gebaseerd op het gebruik van sensoren die in het ABS-systeem zijn ingebouwd. Deze wielsnelheidssensoren bewaken de wielsnelheid en bepalen of een of meer wielen grip hebben verloren. Als de sensoren detecteren dat een wiel sneller draait dan enig ander, verminderen ze tijdelijk het vermogen naar dat wiel.
Sommige systemen gebruiken een rem die is aangesloten op een slippend wiel om het te vertragen. Dit is meestal voldoende om het voertuig te vertragen en de bestuurder in staat te stellen de controle terug te krijgen. Andere systemen gaan nog een stap verder door het motorvermogen naar het draaiende wiel te verminderen. Dit wordt meestal geregeld door een combinatie van sensoren, waaronder wielsensoren, versnellingssnelheidssensoren en zelfs differentieel- en schakelsensoren voor voertuigen met achterwielen. U voelt vaak een pulserend gaspedaal of hoort ongebruikelijke motorgeluiden wanneer het tractiecontrolesysteem wordt geactiveerd.
Tractiecontrole als onderdeel van het ABS-systeem
Het tractiecontrolesysteem werkt samen met het ABS-systeem, maar heeft een ander doel. Terwijl het ABS-systeem in werking treedt wanneer u uw auto probeert te stoppen, treedt de tractiecontrole in werking wanneer u probeert te accelereren. Stel je voor dat je bent gestopt bij een stopbord op een natte of besneeuwde weg. Het is jouw beurt om te rijden en je trapt het gaspedaal in. Je banden beginnen te spinnen omdat ze geen grip hebben op glad wegdek. Het tractiecontrolesysteem treedt in werking om de snelheid van de banden te vertragen, zodat ze voldoende grip op de stoep krijgen om u vooruit te stuwen. Je wielen stoppen met draaien en je auto begint vooruit te rijden. Dit is tractiecontrole in actie.
Welk type voertuig u bezit, bepaalt de specifieke instelling van uw tractiecontrolesysteem. Hoewel het voor veel autobezitters verleidelijk kan zijn om dit systeem uit te schakelen om opzettelijk de wielen te laten draaien of te proberen te "drijven", wordt ten zeerste aanbevolen om het systeem altijd ingeschakeld te laten. In sommige gevallen, wanneer het is uitgeschakeld, kan het extra slijtage aan andere componenten veroorzaken en tot mogelijk dure reparaties leiden. Bovendien lopen bestuurders die geen ervaring hebben met slipbeheersing een risico op een ongeval. Reparaties waarbij de tractiecontrole wordt uitgeschakeld, kunnen erg duur zijn, dus wees voorzichtig wanneer u overweegt de tractiecontrole te gebruiken en te deactiveren.
