Hoe het hydraulische koppelingssysteem werkt

Als de transmissie van uw auto een hydraulische koppeling heeft, is de kans groot dat u zich afvraagt ​​hoe die precies werkt in uw schakelsysteem. De meeste koppelingen, vooral op oudere auto's, werken met een versnellingssysteem dat schakelt als...

Als de transmissie van uw auto een hydraulische koppeling heeft, is de kans groot dat u zich afvraagt ​​hoe die precies werkt in uw schakelsysteem. De meeste koppelingen, vooral op oudere auto's, werken met een versnellingssysteem dat van versnelling verandert wanneer u schakelt. Bij een automaat schakel je helemaal niet - de auto doet het voor je.

Fundering

In wezen werkt de koppeling met een shifter of hendel. Met je voet trap je de koppeling in en daardoor komt het vliegwiel in beweging. Dit werkt met de drukplaat, ontkoppelt de koppelingsplaat en stopt de rotatie van de aandrijfas. De plaat wordt vervolgens losgelaten en opnieuw ingeschakeld in de door u gekozen versnelling.

hydraulica

Een hydraulische koppeling werkt volgens hetzelfde basisprincipe, maar verschilt in minder onderdelen van zijn mechanische tegenhanger. Dit type koppeling heeft een reservoir met hydraulische vloeistof en wanneer u het koppelingspedaal indrukt, komt de vloeistof onder druk te staan. Het werkt samen met de koppelingsplaat om de versnelling waarin u zich bevindt uit te schakelen en de nieuwe versnelling in te schakelen.

service

Het is belangrijk om er zeker van te zijn dat er altijd voldoende vloeistof is. In de meeste auto's is dit geen probleem. Het is een gesloten systeem, dus normaal gesproken gaat uw vloeistof de hele levensduur van de auto mee en hoeft deze nooit te worden vervangen. De uitzondering is natuurlijk als u gewend bent om in een heel oude auto te rijden. Dan kan slijtage leiden tot lekkage en moet u vloeistof bijvullen. U hoeft zich geen zorgen te maken over het kopen van iets ongewoons - gewone remvloeistof is voldoende.

Problemen

Uw schakelsysteem is uiteraard van vitaal belang voor de werking van uw voertuig. De hydraulische koppeling zorgt voor het schakelen, en als het niet werkt, zul je merken dat je in één versnelling rijdt, maar niet voor lang. U moet dit laten controleren door een monteur. Om problemen met de hydraulische koppeling te voorkomen, is het het beste om de praktijk die bekend staat als "rijden met de koppeling" te vermijden. Het betekent gewoon dat je de gewoonte hebt ontwikkeld om constant je voet op het koppelingspedaal te houden en het omhoog en omlaag te brengen om de snelheid te regelen. Daar zijn je remmen voor! Met de juiste zorg gaat uw hydraulische koppeling lang mee.