Hoe adaptieve vering werkt
Inhoud
Adaptieve ophanging, zoals de naam al doet vermoeden, past zijn gedrag aan het terrein, de rijstijl en de behoeften van de bestuurder aan. Zijn technologie is afgestemd om het rijden te verbeteren en dynamischer te maken.
Autofabrikanten hebben nieuwe technologieën ontwikkeld en de systemen die auto's draaiende houden worden steeds beter. Het maakt auto's beter en veiliger.
De ophanging van auto's is ook verbeterd en wordt nu anders aangeboden, afhankelijk van het automodel. Adaptive Suspension is een nieuw systeem dat in auto's wordt gebruikt.
Wat is adaptieve vering?
De adaptieve ophanging kan zich aanpassen aan het terrein waarop ze rijden, aan de behoeften van de bestuurder en aan het rijden in bepaalde gebieden. Zo worden ze efficiënter en handiger.
Met dit type ophanging kan de bestuurder met een druk op de knop kiezen tussen een stevige rit die is afgestemd op het weggedrag of een zachtere rit die geschikt is voor dagelijks rijden op hobbelige wegen.
Hoe werkt adaptieve vering?
Er zijn drie hoofdtypen adaptieve ophanging en ze werken allemaal anders. Alle drie zijn uitgerust met schokdempers om te voorkomen dat de auto op zijn veren over de weg stuitert als hij een hobbel raakt.
Schokbrekers bestaan meestal uit een dikke oliecilinder en een zuiger; Door de gaten in de zuiger kan deze op en neer bewegen in de met olie gevulde cilinder, waardoor het rijden van de auto bij het rijden over hobbels zachter wordt.
Het gemak waarmee de zuiger in de olie beweegt, bepaalt de rijkwaliteit. hoe moeilijker het is voor de zuiger om te bewegen, hoe harder de auto rijdt. Simpel gezegd, hoe groter deze gaten in de zuiger, hoe gemakkelijker deze zal bewegen en dus hoe soepeler de slag zal zijn.
De meest voorkomende vormen van adaptief rijden.
Klepgestuurde adaptieve ophanging: De adaptieve ophangingssystemen van sommige fabrikanten werken met een reeks kleppen om de snelheid te regelen waarmee de zuiger in de schokcilinder beweegt. Afhankelijk van de voorkeur van de bestuurder, kunt u de zachtheid of hardheid van de rit regelen met een schakelaar in de cabine.
Adaptieve luchtvering. Een heel ander systeem is adaptieve luchtvering, waarbij stalen schroefveren worden vervangen door airbags van rubber of polyurethaan. Een belangrijk voordeel van adaptieve luchtvering is dat de bestuurder de rijhoogte kan wijzigen, wat betekent dat het handig kan zijn voor 4x4-voertuigen waar meer rijhoogte nodig kan zijn.
Magnetorheologische demping: In plaats van dezelfde complexe lijn van kleppen te gebruiken, gebruikt magnetorheologische demping een vloeistof in de demper die metaaldeeltjes bevat. De eigenschappen van de vloeistof veranderen als er een magnetische belasting wordt uitgeoefend, en dus als een magnetisch veld wordt aangelegd, neemt de viscositeit toe en wordt de beweging stijver; anders blijft de rit soepel en comfortabel.
:
