Aanhangwagenremmen testen met een multimeter (handleiding in drie stappen)
Inhoud
Defecte of versleten remmagneten van de aanhangwagen kunnen ernstige problemen veroorzaken bij het onmiddellijk stoppen van de aanhangwagen. Sommige problemen kunnen worden opgemerkt door alleen naar uw remmagneten te kijken, maar soms kunnen er bepaalde elektrische problemen zijn die de remmen van uw aanhangwagen beïnvloeden.
Een defecte remmagneet kan ervoor zorgen dat de remmen slap gaan hangen of opzwellen of dat de remmen naar één kant trekken. Dit is voldoende reden om te begrijpen hoe uw remsysteem werkt en hoe u dit indien nodig kunt repareren. De belangrijkste stap om te begrijpen hoe aanhangerremmen werken, is het leren testen van aanhangerremmen met een multimeter.
Als u de remmen van uw aanhangwagen met een multimeter wilt testen, moet u dat in het algemeen doen:
(1) Verwijder de remmagneten
(2) Plaats de voet van de remmagneet op de minpool.
(3) Sluit de positieve en negatieve draden aan.
Hieronder zal ik deze gids in drie stappen in detail uitleggen.
Begrijpen hoe het remsysteem werkt
Er zijn twee hoofdtypen aanhangwagenremsystemen: impulsaanhangwagenremmen en elektrische aanhangwagenremmen. Voordat u voor de test gaat, moet u weten welk type remsysteem uw auto heeft. Hieronder zal ik het hebben over twee soorten remsystemen. (1)
- Het eerste type is de aanhangwagenimpulsrem, die een impulskoppeling bevat die op de tong van de aanhangwagen is gemonteerd. Bij dit type aanhangerrem wordt automatisch afgeremd, waardoor er geen elektrische verbinding tussen trekker en aanhanger nodig is, met uitzondering van de koplampen. Binnen is er een aansluiting op de hydraulische hoofdcilinder. Het voorwaartse momentum van de aanhanger werkt op de overspanningsbeveiligingskoppeling wanneer de trekker remt. Dit zorgt ervoor dat de auto achteruit rijdt en traktatie op de zuigerstang van de hoofdcilinder legt.
- Het tweede type remsysteem zijn de elektrische remmen van de aanhangwagen, die worden bediend door een elektrische verbinding met het rempedaal of een variabele traagheidsschakelaar die op het dashboard van de aanhangwagen is gemonteerd. Telkens wanneer de elektrische remmen van de aanhangwagen worden gebruikt, bekrachtigt een elektrische stroom die evenredig is met de vertragingssnelheid een magneet in elke rem. Deze magneet bedient een hendel die, wanneer geactiveerd, de remmen bedient. Dit type regelaar kan worden geconfigureerd voor verschillende aanhangerlasten.
Remmen van een aanhangwagen testen met een multimeter
Als u de remmen van uw aanhangwagen wilt meten met een multimeter, moet u 3 specifieke stappen volgen, te weten:
- De eerste stap is het verwijderen van de remmagneten van de aanhanger.
- De tweede stap is om de basis van de remmagneet op de minpool van de accu te plaatsen.
- De laatste stap is om de positieve en negatieve draden van de multimeter op de batterij aan te sluiten. U moet een multimeter aansluiten op de blauwe draad die naar de achterkant van de remcontroller gaat en als u stroom op de multimeter merkt, is de remmagneet dood en moet deze worden vervangen.
Ik zou aanraden dat u een 12 volt batterij gebruikt bij het controleren van het remsysteem en dat u de blauwe draad die de remmen aanstuurt, aansluit op een multimeter en deze instelt op de ampèremeterinstelling. U zou de maximale ampèrewaarde hieronder moeten krijgen.
Remdiameter 10-12
- 5-8.2 ampère met 2 remmen
- 0-16.3 ampère met 4 remmen
- 6-24.5 ampère gebruik met 6 remmen
Remdiameter 7
- 3-6.8 ampère met 2 remmen
- 6-13.7 ampère met 4 remmen
- 0-20.6 ampère gebruik met 6 remmen
Ik raad je ook aan om de ohmmeterfunctie op je multimeter te gebruiken om de weerstand van je remmagneet te controleren.
Er is een bepaald bereik dat u op uw remmagneten zou moeten opmerken en dat bereik zou tussen 3 ohm en 4 ohm moeten liggen, afhankelijk van de grootte van uw remmagneten, als het resultaat niet zo is, is de remmagneet beschadigd en moet hij vervangen worden. (2)
Bij het controleren van de remmen van uw aanhangwagen zijn er elektrische problemen die de werking van uw remmen kunnen beïnvloeden, en u kunt een visuele inspectie uitvoeren om te bepalen waar de fout in uw remsysteem zit.
Visuele inspectie vereist drie stappen om te bepalen of er een probleem is.
- De eerste stap is om het remcentrum van de aanhanger te controleren op tekenen van een spoel. Als u het vindt, betekent dit dat het versleten is en snel moet worden vervangen.
- De tweede stap is het nemen van een liniaal die u over de bovenkant van de magneet legt. Deze rand moet helemaal evenwijdig zijn aan de richtliniaal en als u een verandering of groef in het oppervlak van de magneet opmerkt, duidt dit op abnormale slijtage en moet deze onmiddellijk worden vervangen.
- De laatste stap is het controleren van de magneet op vet- of olieresten.
Symptomen van een slechte aanhangerrem
Er zijn bepaalde zaken waar u op moet letten als u het niet leuk vindt om aanhangerremmen te testen. Deze problemen geven aan dat u zeer zeker een remprobleem heeft en dat u de remmen van uw aanhangwagen onmiddellijk moet laten controleren om dit te bevestigen. Hier zijn enkele van deze problemen:
- Een zo'n probleem is een zwakke elektrische voorrem, vooral als u elektrische remmen op de vier wielen van uw aanhangwagen heeft. In een situatie waarin alles perfect werkt, moet het ronde deel van de rembedieningshendel naar voren wijzen om de remmen van de aanhanger goed te laten werken.
- Een ander probleem doet zich voor wanneer u merkt dat uw aanhangwagen op de een of andere manier naar de zijkant trekt wanneer u remt. Dit geeft aan dat het remmen van uw aanhangwagen uit balans is.
- Een ander groot probleem is als u merkt dat de remmen van uw aanhangwagen blokkeren tegen het einde van een stop. Wanneer u tot stilstand komt en uw rem blokkeert, ligt het probleem bij de instellingen van de remregeleenheid. Hoogstwaarschijnlijk is de weerstand van de remmen te hoog, wat zal leiden tot scheuren en slijtage van de remblokken.
Hoe je aanhangwagenverlichting met een multimeter kunt testen, kun je hier bekijken.
Samengevat
Er moet altijd aan worden herinnerd dat remmen van aanhangers regelmatig onderhoud nodig hebben vanwege de zware ladingen die door deze voertuigen worden vervoerd, dus ik raad u aan om altijd de remmen van uw aanhanger te controleren om ongevallen of ongevallen op de weg als gevolg van onjuist remmen te voorkomen. systemen.
Problemen met kortsluitingen in de bedrading leiden ook tot ernstige problemen. Versleten of beschadigde draden kunnen het gevolg zijn van het plaatsen van de draad in de as zelf.
Als u een bericht op het scherm van de remcontroller ziet met de tekst "output shorted", moet u op zoek gaan naar bedradingsproblemen in uw as. U moet ook uiterst voorzichtig zijn bij het werken met draden en elektriciteit om elektrische schokken te voorkomen.
Andere handige tutorials die u kunt bekijken of als bladwijzer kunt gebruiken, staan hieronder vermeld;
- Hoe een batterij te testen met een multimeter
- Ampère meten met een multimeter
- Hoe een Cen-Tech digitale multimeter te gebruiken om de spanning te controleren
Aanbevelingen
(1) remsysteem - https://www.sciencedirect.com/topics/
techniek / remsysteem
(2) magneet – https://www.britannica.com/science/magnet
