Hoe de druk op de radiateurdop te controleren?

Radiateurdoppen worden op druk getest met behulp van een manometer voor het koelsysteem. Deze geeft aan of de druk in het koelsysteem op een normaal niveau is.

Naarmate de temperatuur van de koelvloeistof in uw koelsysteem stijgt, neemt ook de druk in het systeem toe. De normale bedrijfstemperatuur van een koelsysteem is ongeveer 220 graden Fahrenheit en het kookpunt van water is 212 graden Fahrenheit.

Door het koelsysteem onder druk te zetten, stijgt het kookpunt van het koelmiddel tot 245 graden Fahrenheit bij 8 psi. De druk in het koelsysteem wordt geregeld door de radiateurdop. Radiateurdoppen zijn bestand tegen een druk van 6 tot 16 psi voor de meeste autosystemen.

De meeste druktestkits voor het koelsysteem worden geleverd met alles wat u nodig hebt om de druk op de meeste voertuigen te testen. Dit omvat ook het controleren van de radiatordoppen. Voor het onder druk testen van koelsystemen van verschillende merken en modellen voertuigen zijn adapters voor elke fabrikant vereist.

Deel 1 van 1: De radiatordop krimpen

Vereist materiaal

• Druktester voor het koelsysteem

Stap 1: Zorg ervoor dat het koelsysteem niet heet is.. Raak de radiateurslang voorzichtig aan om te controleren of deze heet is.

• Waarschuwing: Extreme druk en hitte spelen een rol. Probeer de radiateurdop niet te verwijderen terwijl de motor heet is.

Stap 2: Verwijder de radiatordop. Zodra de motor voldoende is afgekoeld om de radiateurslang aan te raken zonder u te verbranden, kunt u de radiateurdop verwijderen.

• Waarschuwing: Er kan zich nog steeds hete koelvloeistof onder druk in het systeem bevinden, dus let goed op en wees voorzichtig.

• functies: Plaats een lekbak onder de radiateur om eventuele koelvloeistof op te vangen die bij het verwijderen van de radiateurdop naar buiten kan lekken.

Stap 3: Bevestig de radiateurdop op de manometeradapter.. De dop wordt op dezelfde manier op de manometeradapter geplaatst als op de radiatorhals.

Stap 4: Monteer de adapter met het deksel op de drukmeter..

Stap 5: Blaas de meterknop op totdat de druk de op de radiateurdop aangegeven druk bereikt.. De druk mag niet snel verloren gaan, maar het is normaal om een ​​beetje te verliezen.

• functies: De radiateurdop moet gedurende vijf minuten het grootste deel van de maximale druk weerstaan. U hoeft echter geen vijf minuten te wachten. Langzaam verlies is normaal, maar snel verlies is een probleem. Dit vereist een beetje oordeel van uw kant.

Stap 6: Installeer de oude dop. Doe het als het nog goed is.

Stap 7: Koop een nieuwe radiateurdop bij een auto-onderdelenwinkel.. Zorg ervoor dat u het jaar, het merk, het model en de grootte van uw motor kent voordat u naar de onderdelenwinkel gaat.

Vaak is het handig om een ​​oude radiateurdop mee te nemen.

• functiesA: Het wordt aanbevolen om oude onderdelen mee te nemen om nieuwe te kopen. Door oude onderdelen binnen te halen, weet u zeker dat u met de juiste onderdelen naar huis gaat. Veel onderdelen hebben ook een kern nodig, anders komt er een meerprijs bij de prijs van het onderdeel.

Radiatordoppen zijn een integraal onderdeel van het koelsysteem dat velen onderschatten om het koelsysteem in balans te houden. Als u wilt dat een van de professionele monteurs van AvtoTachki uw radiateurdop onder druk controleert, maak dan vandaag nog een afspraak en laat een van onze mobiele monteurs het voor u controleren bij u thuis of op kantoor.