Een Hall-sensor testen met een multimeter (gids)
Hulpmiddelen en tips

Een Hall-sensor testen met een multimeter (gids)

Vermogensverlies, hard geluid en het gevoel dat de motor op de een of andere manier is geblokkeerd, zijn tekenen dat je te maken hebt met een dode controller of hall-effect kruksensoren in je motor. 

Volg deze stappen om de Hall-effectsensor te testen met een multimeter.

Stel eerst de DMM in op gelijkspanning (20 volt). Sluit de zwarte kabel van de multimeter aan op de zwarte kabel van de hall-sensor. De rode klem moet worden aangesloten op de positieve rode draad van de Hall-sensordraadgroep. U zou een waarde van 13 volt op de DMM moeten krijgen. Ga verder met het controleren van de uitvoer van andere draden.

De Hall-sensor is een transducer die een uitgangsspanning genereert als reactie op een magnetisch veld. In dit artikel leer je hoe je de Hall-sensor kunt testen met een multimeter.    

Wat gebeurt er als Hall-sensoren uitvallen?

Het uitvallen van de Hall-sensoren betekent dat de controller (het bord dat de motor aandrijft en regelt) niet beschikt over de kritieke informatie die nodig is om het vermogen van de motor correct te synchroniseren. De motor wordt aangedreven door drie draden (fasen). De drie fasen vereisen een goede timing, anders loopt de motor vast, verliest hij vermogen en maakt hij een irritant geluid.

Vermoedt u dat uw Hall-sensoren defect zijn? U kunt testen met een multimeter door deze drie stappen te volgen.

1. Ontkoppel en reinig de sensor

De eerste stap is het verwijderen van de sensor uit het cilinderblok. Pas op voor vuil, metaalsplinters en olie. Als een van deze aanwezig is, verwijdert u deze.

2. Locatie nokkenassensor/krukassensor

Onderzoek het motorschema om de nokkenassensor of krukaspositiesensor in de elektronische regelmodule (ECM) of nokkenassensor te lokaliseren. Raak vervolgens het ene uiteinde van de jumperdraad aan op de signaaldraad en het andere uiteinde op de punt van de positieve sonde. De negatieve sonde moet een goede chassismassa raken. Overweeg indien nodig een krokodillenklemjumper te gebruiken bij het aansluiten van de negatieve testkabel op de chassisaarde.

3. Spanning aflezen op een digitale multimeter

Stel vervolgens de digitale multimeter in op gelijkspanning (20 volt). Sluit de zwarte kabel van de multimeter aan op de zwarte kabel van de hall-sensor. De rode klem moet worden aangesloten op de positieve rode draad van de Hall-sensordraadgroep. U zou een waarde van 13 volt op de DMM moeten krijgen.

Ga verder met het controleren van de uitvoer van andere draden.

Sluit vervolgens de zwarte draad van de multimeter aan op de zwarte draad van de kabelboom. De rode draad van de multimeter moet de groene draad op de kabelboom raken. Controleer of de spanning vijf of meer volt aangeeft. Merk op dat de spanning afhangt van de ingang van het circuit en kan variëren van het ene apparaat naar het andere. Het moet echter groter zijn dan nul volt als de Hall-sensoren in orde zijn.

Beweeg de magneet langzaam in een rechte hoek naar de voorkant van de encoder. Controleer wat er aan de hand is. Naarmate u dichter bij de sensor komt, moet de spanning toenemen. Naarmate u verder weggaat, zou de spanning moeten afnemen. Uw krukassensor of zijn aansluitingen zijn defect als er geen verandering in spanning is.

Samengevat

Hall-sensoren bieden tal van voordelen, zoals de broodnodige betrouwbaarheid, snelle werking en voorgeprogrammeerde elektrische uitgangen en hoeken. Gebruikers houden er ook van vanwege het vermogen om in verschillende temperatuurbereiken te werken. Ze worden veel gebruikt in mobiele voertuigen, automatiseringsapparatuur, scheepsbehandelingsapparatuur, landbouwmachines, snij- en opwikkelmachines en verwerkings- en verpakkingsmachines. (1, 2, 3)

Bekijk hieronder enkele van onze artikelen.

  • Hoe een condensator te testen met een multimeter
  • Hoe de krukaspositiesensor te controleren met een multimeter
  • Een driedraads krukassensor testen met een multimeter

Aanbevelingen

(1) betrouwbaarheid - https://www.linkedin.com/pulse/how-achieve-reliability-maintenance-excellence-walter-pesenti

(2) temperatuurbereiken - https://pressbooks.library.ryerson.ca/vitalsign/

hoofdstuk/wat-normale-temperatuurbereiken/

(3) landbouwmachines - https://www.britannica.com/technology/farm-machinery

Voeg een reactie