Hoe vracht op de bovenste kofferbak van een auto te vervoeren?

Wanneer u besluit om zware en volumineuze dingen op het dak van een auto te vervoeren, is het handig om in het paspoort van uw auto te kijken om de aanbevolen laadcapaciteit te achterhalen. De bagage wordt zo gelijkmatig mogelijk geplaatst, stevig vastgemaakt en vervoerd, met inachtneming van de snelheidslimiet, gericht op verkeersborden.

Automobilisten gebruiken vaak het dak van hun persoonlijke voertuig om verschillende grote voorwerpen te vervoeren. Maar niet iedereen denkt na over hoeveel lading er bovenop de auto kan worden geplaatst. Ondertussen loopt de bestuurder, als hij het aanbevolen gewicht voor een imperiaal overschrijdt, niet alleen het risico een boete te krijgen voor verkeersovertredingen, waardoor zijn auto kapot gaat, maar creëert hij ook gevaar op de weg voor het leven en de gezondheid van alle weggebruikers.

Hoeveel gewicht kan het bovenste rek dragen?

Het laadvermogen van de machines wordt geregeld door internationale normen. Het is te vinden in het paspoort van uw auto, dergelijke informatie wordt aangegeven door de fabrikant. Dit is de massa van de auto samen met de mensen erin en beladen met lading. Voor personenauto's wordt een indicator tot 3,5 ton aanbevolen, voor vrachtwagens - meer dan 3,5 ton.

Het aanbevolen imperiaalgewicht voor een gemiddelde auto is 100 kg. Maar afhankelijk van het merk en model van de auto neemt deze waarde af of toe. Russische auto's zijn bestand tegen 40-70 kg. Buitenlandse auto's kunnen binnen 60-90 kg worden geladen.

Het laadvermogen is ook afhankelijk van het model van de opbouw:

1. Bij sedans wordt er niet meer dan 60 kg bovenop vervoerd.
2. Voor cross-overs en stationwagens is de imperiaal bestand tegen een gewicht tot 80 kg.
3. In de bovenste koffers van minivans, jeeps, kunt u bagage met een gewicht tot 100 kg erop plaatsen.

Op voertuigen met een zelfgeïnstalleerde imperiaal hangt de hoeveelheid toegestane lading op het dak af van het type en de kenmerken van de constructie. Als het is uitgerust met kleine aerodynamische bogen, kan het niet worden belast met meer dan 50 kg. Aerodynamische brede steunen van het type "Atlant" zijn bestand tegen maximaal 150 kg.

In ieder geval is het beter om niet meer dan 80 kg op de auto te vervoeren, aangezien er rekening wordt gehouden met het gewicht van de imperiaal, wat op zich al een extra belasting is. En onthoud altijd dat er naast de statische belasting ook een dynamische is.

Draagvermogen imperiaal

Voordat ze de bovenkoffer beladen, komen ze te weten hoeveel kilo bagage je op het dak van je auto kunt vervoeren. Doe het op een eenvoudige wiskundige manier. Ze meten nauwkeurig de constructie zelf (kofferbak) en ontdekken de afmetingen van de lading die wordt vervoerd. In het technisch paspoort vinden ze het item "Brutogewicht" en trekken het leeggewicht van dit cijfer af, dat wil zeggen het totale gewicht van de dakrails of kofferbak, autobox (indien geïnstalleerd). Het resultaat is een enorm laadvermogen. Meestal is het 100-150 kg.

Aanbevolen vrachtafmetingen

Het aanbevolen gewicht voor een imperiaal, de afmetingen van de items die erop worden vervoerd, worden bepaald door de SDA en het Wetboek van Administratieve Overtredingen, art. 12.21.

Volgens deze wetten. de lading moet voldoen aan de volgende parameters:

• totale breedte niet meer dan 2,55 m;
• voor en achter de auto komt bagage niet verder dan een meter;
• steekt niet meer dan 0,4 m uit de zijkanten (de afstand wordt gemeten vanaf de dichtstbijzijnde vrije ruimte);
• hoogte samen met de auto tot 4 meter van het wegdek.

Als de opgegeven afmetingen worden overschreden:

• niet meer dan 10 cm, een boete van maximaal 1500 roebel wordt opgelegd;
• tot 20 cm - de boete is 3000-4000;
• van 20 tot 50 cm - 5000-10000 roebel;
• meer dan 50 cm - van 7000 tot 10 roebel of ontneming van rechten van 000 tot 4 maanden.

Boetes worden uitgedeeld bij het ontbreken van een geschikte vergunning van de verkeerspolitie voor het vervoer van te grote lading.

Naast de toegestane afmetingen zijn er regels voor het vervoeren van bagage:

• De lading op het dak mag niet naar voren hangen, waardoor het zicht van de bestuurder, maskeridentificatiemarkeringen en verlichtingsapparatuur niet wordt belemmerd, of de balans van de auto wordt verstoord.
• Bij overschrijding van de toegestane afmetingen wordt een waarschuwingsbord "Oversized cargo" geplaatst, voorzien van reflectoren aan de zijkanten en achterkant.
• Chauffeurs moeten bagage stevig op het dak bevestigen.
• Lange lengtes worden aan de achterkant in een bundel gebonden, hun lengte mag niet meer dan 2 m buiten de bumper uitsteken.

Een auto met lading is niet voorzien van platen en reflectoren, als de hoogte van het vervoer met bagage niet meer dan 4 meter hoog is, 2 meter achter.

Moet ik me aan de snelheidslimiet houden?

Het dragen van bagage bovenop de auto legt extra verantwoordelijkheid bij de bestuurder. De belasting van de imperiaal is van invloed op de wendbaarheid en het rijgedrag van het voertuig. Dit geldt vooral voor slecht beveiligde en hoge belastingen. Vergeet de windvang (windbelasting) en de grip van de auto op de weg niet.

Snelheidsmodus bij het rijden met een imperiaal

Aankomende luchtstromen zorgen voor een extra belasting van de bevestigingsmiddelen die de vervoerde lading vasthouden en daarmee de bagagedragers of dakrails. Bij het rijden op de snelweg met bagage op het dak verslechtert de aerodynamica door een toename van de wind. Hoe hoger en omvangrijker de lading, hoe groter de windweerstand en windkracht, hoe gevaarlijker en onvoorspelbaarder de auto zich gedraagt, de wegligging verslechtert.

Daarom wordt aanbevolen om bij het rijden met een lading op het dak de snelheid van 100 km/u niet te overschrijden en bij het inrijden van bochten deze te verlagen tot 20 km/u.

Voordat u voorwerpen op het dak laadt, moet u de integriteit van de kofferbak of dakrails controleren. Hetzelfde gebeurt na de levering van de goederen. Op de weg worden bevestigingsmiddelen (riemen, stropdassen) om de 2 uur gecontroleerd bij een normaal wegdek, elk uur bij onverhard of slecht asfalt.

Wat zijn de gevaren van overgewicht?

Sommige chauffeurs negeren het maximale laadvermogen van hun voertuigen en laden het meer dan de norm die door de fabrikant is vastgesteld, in de overtuiging dat er niets ergs zal gebeuren en de auto het zal weerstaan. Aan de ene kant is dit waar, omdat autofabrikanten de mogelijkheid van tijdelijke overbelasting op de ophanging en de carrosserie leggen.

Zie ook: Hoe paddenstoelen met uw eigen handen uit het lichaam van een VAZ 2108-2115-auto te verwijderen?

Maar de maximaal toegestane belasting op de imperiaal is niet voor niets vastgesteld. Wanneer deze wordt overschreden, worden de delen van de kofferbak beschadigd en gebroken, en het dak is bekrast en zakt door. Bij pech onderweg op de snelweg ontstaat er een direct gevaar voor alle weggebruikers op dit traject.

Overbelading is niet alleen gevaarlijk vanuit het oogpunt van schade aan de bovenste kofferbak en het dak. Het heeft invloed op het rijgedrag van voertuigen. Een rit met overschrijding van het maximale gewicht op de imperiaal van de auto op oneffen asfalt, oneffenheden, kleine putjes leidt tot een sterke verschuiving van de lading naar de zijkant, naar achteren of naar voren. En het transport belandt in een diepe slip of vliegt in een sloot. De kans is groot dat de auto op zijn kant kantelt.

Wanneer u besluit om zware en volumineuze dingen op het dak van een auto te vervoeren, is het handig om in het paspoort van uw auto te kijken om de aanbevolen laadcapaciteit te achterhalen. De bagage wordt zo gelijkmatig mogelijk geplaatst, stevig vastgemaakt en vervoerd, met inachtneming van de snelheidslimiet, gericht op verkeersborden. Nauwkeurigheid bij het vervoeren van volumineuze goederen op de bovenste kofferbak van de auto houdt de auto intact en de weggebruikers gezond.