Hoe een wiel verwisselen? Bekijk de video en het advies. Zelf vervanging.

Waarschijnlijk werd elke automobilist in zijn leven geconfronteerd met de vraag hoe een wiel te veranderen. Er is niets ingewikkelds aan deze operatie, de volgorde van acties is de eenvoudigste:

• we zetten de auto in de eerste versnelling en op de handrem, zetten een schoen onder de achter- of voorwielen (afhankelijk van welk wiel we wisselen);
• draai de bouten los waarmee de velg op de naaf is bevestigd;
• we heffen de auto op met een krik, plaatsen een houten blok tussen de krik en de versteviging van de zijkant van de auto om de bodem niet te beschadigen;
• wanneer het wiel van de grond is (het is raadzaam om het hoger te zetten, het opgeblazen reservewiel zal een grotere diameter hebben), draai alle moeren tot het einde los en verwijder de schijf van de naaf.

Elke auto wordt geleverd met een reservewiel. Afhankelijk van het merk van de auto kan deze in de kofferbak worden opgeborgen, aan de onderkant vastgeschroefd. Op vrachtwagens is hij op een speciale standaard bevestigd en is hij vrij zwaar van gewicht, dus in dit geval kun je niet zonder een assistent.

Afhankelijk van de wijze van bevestiging van het wiel - op tapeinden of op pennen - smeren we ze goed zodat de draad niet blijft plakken en we de volgende keer geen last hebben van een seizoensvervanging of een andere storing. We aas het reservewiel op de bouten en draai het een beetje vast met moeren, laat dan de krik zakken en draai het helemaal vast, je hoeft niet te proberen veel kracht uit te oefenen of de ballonsleutel helemaal in te drukken met je voeten om de draad niet te strippen.

Door te klikken kunt u zien of de moer volledig is aangedraaid. Draai de moeren bij voorkeur niet achter elkaar vast, maar door een of een kruis. Als de moeren volledig zijn aangedraaid, moet u de bandenspanning controleren met een manometer, pomp ze indien nodig op. Als er lucht door de spoel sijpelt, is er een probleem met de dichtheid, probeer deze strakker te draaien zodat u bij de dichtstbijzijnde bandenwinkel kunt komen.

Na een paar kilometer kunt u stoppen en controleren hoe vast u de bouten hebt aangedraaid. Als de auto niet naar de zijkant "stuurt", de achterkant niet zweeft, de auto gehoorzaamt aan het stuur, dan is alles in orde en kun je verder.

Bezig met laden…