Hoe de brandstofpomp op het contactslot aan te sluiten (gids)
Inhoud
Als je net als ik een mechanische liefhebber bent, werd je enthousiast bij de gedachte om een mechanische brandstofpomp te vervangen door een elektrische brandstofpomp. Zelfs als de meeste mensen het niet snappen, kan ik je niet kwalijk nemen dat je opgewonden raakt, we zijn maar mensen.
Elektrische brandstofpompen presteren ongetwijfeld veel beter dan ouderwetse mechanische brandstofpompen. In mijn persoonlijke ervaring is het installeren van een nieuwe brandstofpomp eenvoudig. Maar het bedradingsgedeelte is een beetje lastig. Het op de juiste plek aansluiten van de relaiscontacten vereist de juiste kennis. Dus vandaag hoop ik u kennis te laten maken met het correct aansluiten van de brandstofpomp op het contactslot.
Over het algemeen volgt u deze stappen om een elektrische brandstofpomp aan te sluiten:
- Zet eerst de motor uit.
- Aard de minpool van de brandstofpomp en klem 85 van het relais.
- Verbind klem 30 met de positieve accupool.
- Sluit klem 87 aan op de pluspool van de brandstofpomp.
- Sluit ten slotte pin 86 aan op het contactslot.
Dat is alles. Nu weet u hoe u de elektrische brandstofpomp van een auto moet aansluiten.
Upgrade-opties
Er zijn twee verschillende upgrade-opties, afhankelijk van uw vereisten. Dus laten we ze eens bekijken.
Optie 1 is om zowel mechanische als elektrische brandstofpompen te behouden.
Als u van plan bent om de mechanische brandstofpomp als back-up te houden, plaats dan een elektrische pomp naast de tank. Dit is niet nodig aangezien elektrische pompen zeer duurzaam zijn.
Optie 2 - Verwijder de mechanische brandstofpomp
Over het algemeen is dit de beste optie. Verwijder de mechanische pomp en vervang deze door een elektrische pomp. Hier zijn enkele eenvoudige stappen.
- Draai de schroeven los waarmee de mechanische pomp vastzit en trek deze eruit.
- Breng beschermende pakking en afdichtmiddel aan op het gat.
- Installeer een elektrische pomp naast de brandstoftank.
- Installeer het filter naast de elektrische pomp.
- Voltooi het bedradingsproces.
Dingen die je nodig hebt
Hier zijn enkele dingen die u nodig hebt om het verbindingsproces van de elektrische brandstofpomp te voltooien.
- Geschikte elektrische brandstofpomp (moet overeenkomen met het jaar, model en merk van uw voertuig)
- Draden van de juiste dikte (gebruik minimaal 16 gauge)
- Blokkeerplaat pakking
- kit
- Bevestiging voor de elektrische brandstofpomp van de auto
Bedradingsschema
Zoals ik al zei, is het bedradingsproces het moeilijkste deel van het installeren van een elektrische pomp. Als u alles goed doet, heeft uw auto een uitstekend brandstofvulsysteem dat feilloos werkt. Bovendien hoef je ze, gezien de lange levensduur van elektrische brandstofpompen, lange tijd niet te vervangen. Met dat in gedachten is hier het bedradingsschema van de elektrische brandstofpomp.
Tip: Gebruik voor dit verbindingsproces minimaal 16 gauge draad.
Zoals u kunt zien, zijn alle elementen in het diagram gelabeld. U zou het circuit zonder al te veel moeite moeten kunnen begrijpen als u bekend bent met elektrische circuits. Ik ga echter elk punt toelichten.
Elektrische brandstofpomp
De elektrische brandstofpomp heeft twee palen; positief en negatief. U moet de negatieve pool aarden. Sluit de minpool aan op het voertuigchassis. Ik zal de verbinding van de positieve pool met het relais uitleggen.
12V batterij en zekering
De pluspool van de accu is verbonden met de zekering.
Waarom zekeringen gebruiken
We gebruiken een zekering als bescherming tegen hogere belastingen. De zekering heeft een draadje dat snel smelt als de stroom te hoog is.
relais
Meestal worden relais geleverd met 5 contacten. Elke pin heeft een functie en we gebruiken getallen als 85, 30, 87, 87A en 86 om ze weer te geven.
Wat is 85 op het relais
Typisch wordt 85 gebruikt voor aarde en 86 is aangesloten op een geschakelde voeding. 87 en 87A worden aangesloten op de elektrische componenten die je met een relais wilt aansturen. Ten slotte wordt 30 aangesloten op de positieve accupool.
Dus voor onze elektrische brandstofpomp
- Aard klem 85 met behulp van de voertuigcarrosserie of op een andere manier.
- Sluit 87 aan op de pluspool van de elektrische pomp.
- Sluit 30 aan op de zekering.
- Sluit ten slotte 86 aan op het contactslot.
Onthoud: Voor dit verbindingsproces hebben we pin 87A niet nodig.
Veelvoorkomende beginnersfouten die u tijdens de installatie moet vermijden
Hoewel elektrische brandstofpompen zeer betrouwbaar zijn, kan een onjuiste installatie de brandstofpomp beschadigen. Vermijd dus in ieder geval de onderstaande fouten.
De brandstofpomp uit de buurt van de brandstoftank installeren
Dit is een veelgemaakte fout die de meesten van ons zouden moeten vermijden. Installeer de pomp niet ver van de brandstoftank. Houd de brandstofpomp altijd dicht bij de tank voor maximale prestaties.
Installatie van de brandstofpomp in de buurt van een warmtebron
Het wordt nooit aanbevolen om de pomp en brandstofleiding in de buurt van een warmtebron te installeren. Houd de pomp en leiding daarom uit de buurt van warmtebronnen zoals uitlaatgassen. (1)
Geen veiligheidsschakelaar
Als je te maken hebt met een brandstofpomp, is het hebben van een kill-schakelaar een must. Anders zal, als de brandstofpomp defect raakt, overal olie gaan lekken. Installeer een oliedruksensor om dit alles te voorkomen. (2)
Bekijk hieronder enkele van onze artikelen.
- Hoe een brandstofpomp te testen met een multimeter
- Hoe een 5-pins relais te testen met een multimeter
- Hoe een brandstofpomp op een tuimelschakelaar aan te sluiten
Aanbevelingen
(1) warmtebron - https://www.sciencedirect.com/topics/physics-and-astronomy/heat-sources
(2) drukschakelaar - https://www.sciencedirect.com/topics/engineering/
drukschakelaar
Videolinks
