Hoe de koppeling af te stellen

De koppeling is een belangrijk onderdeel bij de bediening van voertuigen met handgeschakelde versnellingsbak. Door de koppeling kan de transmissie worden losgekoppeld van de motor, waardoor de machinist kan schakelen. Om de koppeling goed te laten werken...

De koppeling is een belangrijk onderdeel bij de bediening van voertuigen met handgeschakelde versnellingsbak. Door de koppeling kan de transmissie worden losgekoppeld van de motor, waardoor de machinist kan schakelen.

Om de koppeling goed te laten werken, moet er voldoende speling zijn in de verbinding tussen het voetpedaal en de koppelingshendel. Als de speling of speling te klein is, zal de koppeling slippen. Als de vrije slag te groot is, kan de koppeling slepen.

Na verloop van tijd verslijt de koppeling en moet deze worden afgesteld. De vrije slag van de koppeling moet elke 6,000 mijl worden gecontroleerd en afgesteld of in overeenstemming met het onderhoudsschema van de fabrikant.

Nieuwere voertuigen gebruiken een hydraulische koppeling en hulpcilinder die zelfinstellend zijn en niet hoeven te worden afgesteld. Oudere voertuigen gebruiken een koppelingskabel en koppelingshendel die regelmatig moeten worden afgesteld om de koppeling gelijkmatig gedragen en in goede staat te houden.

• Waarschuwing: Onjuiste afstelling van de koppeling kan slippen van de koppeling of ongelijkmatige slijtage van de koppeling veroorzaken. Zorg ervoor dat u de specificaties van de fabrikant volgt bij het afstellen van uw koppeling en raadpleeg de gebruikershandleiding van uw voertuig voor het juiste proces.

Deel 1 van 3: Meet de vrije slag van het koppelingspedaal

De eerste stap bij het afstellen van de koppeling is het controleren van de vrije slag van het koppelingspedaal. Deze meting geeft u een basislijn om naar terug te keren en vervolgens kunt u de vrije slag van het koppelingspedaal aanpassen aan het specificatiebereik van de fabrikant voor uw voertuig.

Benodigde materialen

• Houten blok om op te tekenen
• Oogbescherming
• Handschoenen
• Meetlint
• doppenset
• Set sleutels

Stap 1: Meet de koppelingspositie. Plaats een blok hout naast het koppelingspedaal. Markeer de hoogte van het koppelingspedaal zonder het helemaal in te drukken.

Stap 2: Druk op de koppeling en meet zijn positie. Druk meerdere keren op het koppelingspedaal. Markeer de hoogte van het koppelingspedaal waar u de koppeling voelt.

• AttentieA: Je hebt iemand anders nodig om het koppelingspedaal voor je in te trappen, zodat je nauwkeurige metingen kunt krijgen.

Stap 3. Bepaal de vrije slag van het koppelingspedaal.. Nu u een hoogtemeting van het koppelingspedaal hebt wanneer deze uit en aan staat, kunt u die metingen gebruiken om de vrije slag te bepalen.

Bereken het vrij spel door het verschil te bepalen tussen de twee eerder verkregen getallen. Zodra u het vrij spel kent, vergelijkt u het aantal met de vrij spelspecificaties van de autofabrikant.

Deel 2 van 3: Stel de koppelingskabel af

Stap 1: Zoek de koppelingshendel en de afstelpunten op de koppelingskabel.. Afhankelijk van het voertuig moet u mogelijk onderdelen zoals de batterij en de airbox verwijderen om toegang te krijgen tot de koppelingskabel.

De meeste voertuigen hebben een borgmoer en een stelmoer. De eerste stap is om de borgmoer en stelmoer iets los te draaien.

Trek vervolgens aan de koppelingskabel en controleer of de borgmoer en de afsteller met de hand kunnen worden gedraaid.

Stap 2: Stel de koppelingshendel af. Nu de stelmoer en borgmoer los zitten, trekt u opnieuw aan de koppelingskabel.

U voelt het punt waar de koppelingshendel ingrijpt. Hier dient u ook de koppelingskabel af te stellen.

Terwijl u een constante druk op de koppelingskabel houdt, plaatst u de borgmoer en de afsteller zo dat de koppelingshendel volledig en soepel ingrijpt zonder overslag. Het kan meerdere pogingen kosten om de juiste instelling te krijgen.

Draai de borgmoer van de koppelingskabel en de afsteller op zijn plaats vast zodra u tevreden bent met de plaatsing.

Deel 3 van 3: Controleer de vrije slag van het koppelingspedaal

Stap 1: Controleer vrij spel na aanpassing. Zodra de koppelingskabel is afgesteld, keert u terug naar het voertuig om de koppeling en de vrije slag opnieuw te controleren.

Trap de koppeling meerdere keren in en controleer het pedaalgevoel. De koppeling moet soepel aangrijpen. Hierdoor zal ook de koppelingskabel na een paar keer trekken volledig op zijn plaats zitten.

Meet nu de vrije slag van het koppelingspedaal zoals beschreven in het eerste deel. Het vrije spel moet nu binnen het bereik zijn dat door de fabrikant is gespecificeerd. Als dit buiten de specificaties valt, moet u de kabel opnieuw afstellen.

Stap 2: Vervang alle verwijderde onderdelen.. Plaats alle onderdelen terug die zijn verwijderd om toegang te krijgen tot de koppelingskabel.

Maak na de reparatie een proefrit met de auto om te controleren of deze goed werkt. Nu u het koppelingspedaal heeft afgesteld, kunt u tijdens het rijden genieten van een soepele koppeling.

Als het voor u lastig is om het afstelproces van de koppeling zelf uit te voeren, neem dan contact op met AvtoTachki-specialisten voor hulp bij het afstellen van de koppeling.