Hoe open ik een autodeur als de batterij leeg is?
Hoe ouder de auto, hoe urgenter het probleem van een plotseling ontladen accu wordt. Hoewel nieuwe auto's niet immuun zijn voor dit probleem. Dit kan gebeuren als gevolg van een fabricagefout of gebrek aan goed onderhoud tijdens de voorverkoopperiode. Bij auto's met een hoge kilometerstand treedt batterijstoring meestal op om de volgende redenen:
- Veroudering van de batterij. Als de in de kap geïnstalleerde batterij meer dan 3 jaar oud is, neemt de kans op ontlading sterk toe.
- Overmatige belasting van de batterij door talrijke geïnstalleerde extra apparaten. Een autoscanner, een videorecorder, een alarmsysteem, een mediasysteem, het afstemmen van de binnenverlichting, het op afstand starten van de motor en soortgelijke apparaten verbruiken zelf niet veel energie, maar alles bij elkaar kunnen ze een oude accu vrij snel leegmaken.
- Vergeten koplampen en andere elektrische apparaten van de auto terwijl deze langdurig geparkeerd staat.
- Min temperatuur “overboord”.
- Slecht contact bij accupolen.
- Kortsluiting in het elektrische circuit van het voertuig.
- In eerste instantie wordt een accu met minder vermogen geïnstalleerd dan vereist door de specificaties van dit automodel. Dit gebeurt bij het kopen van gebruikte auto's van gewetenloze verkopers.
- Generatorstoring of breuk in het batterij-generatorcircuit. Tegelijkertijd stroomt er, terwijl de auto rijdt, geen stroom van de generator naar de accu en rijdt de auto enige tijd alleen vanwege de acculading. Hierdoor raakt de accu na enige tijd volledig ontladen.
Wanneer de batterij leeg is, doen zich twee problemen voor:
- Kan niet in de auto komen omdat de centrale vergrendeling geblokkeerd is.
- Zelfs als u de deur met een sleutel of op een andere manier opent, kunt u de motor niet starten.
Batterij leeg, deuren op slot
Een veel voorkomend probleem bij modernere auto's. De centrale vergrendeling, gevoed door de batterij, is geblokkeerd en ontvangt geen signaal van de ontgrendelingssleutelhanger. Er wordt geen stroom geleverd aan de elektrische aandrijving van het openingsmechanisme en zelfs met de sleutel kan de deur niet worden geopend. Sommige fabrikanten van moderne auto's komen uit deze situatie door een onafhankelijke stroombron voor het centrale vergrendelingssysteem (centrale vergrendeling) te installeren. Maar de lading ervan moet ook worden gecontroleerd, en niet alle modellen hebben deze functie.
Wat te doen in zo’n moeilijke situatie? Er zijn verschillende tips voor het van stroom voorzien van een lege accu via een externe bron terwijl de auto gesloten is. Dit zijn methoden zoals het aansluiten van een extern opgeladen accu op de starter via de bescherming van de motorruimte of het voeden van het netwerk via de kentekenverlichting. De tips zijn redelijk werkbaar, maar er zijn twee nuances die ze volkomen nutteloos kunnen maken:
- Al dergelijke aanbevelingen zijn bedoeld voor mensen die een goed inzicht hebben in het elektrische systeem van hun auto, over het benodigde gereedschap beschikken, voldoende vrije tijd hebben en in de winter ook een warme garage hebben. Als uw autoreparatie-ervaring zich beperkt tot het bijvullen van de nodige technische vloeistoffen en het oppompen van banden, kunt u beter geen risico's nemen, maar onmiddellijk contact opnemen met specialisten in het openen van auto's in noodgevallen. Dit bespaart zowel tijd als geld. Zelfs zo'n eenvoudig proces als het slaan van een spijker kan immers niet worden geleerd uit instructies op internet. Je moet vijftig spijkers slaan en een paar keer met je vingers slaan om deze eenvoudige vaardigheid onder de knie te krijgen. Wat complexe technische manipulaties met het elektrische systeem van de auto betreft, staat er veel meer op het spel dan een gebroken vinger. Een van mijn vrienden probeerde het zelf open de deur van de Kia Rio. Het resultaat was een kortsluiting, verbrande bedrading en een restauratie van een week, wat hem een aanzienlijk bedrag kostte.
- Het tweede belangrijke nadeel is de aanwezigheid van een opgeladen accu, of het nu de autoaccu van de buren is of een startlader. Voordat ik het artikel schreef, interviewde ik bekende autobezitters om te zien of ze er een hadden. Van de acht respondenten had er slechts één een startlader (hij was dit probleem al eerder tegengekomen). De rest vertrouwt op ‘misschien gaat het wel over’. Drie van hen hadden de accu van andere auto’s al ‘aangestoken’. De rest bewaakt zelf de staat van de batterij en onderhoudt deze voortdurend (voeg elektrolyt toe, maak de contacten schoon, controleer de spanning op de polen).
Het is dus beter om niet in een dergelijke situatie terecht te komen. Houd de staat van de accu in de gaten, onderhoud hem, controleer de dynamo, zekeringen en bedrading, en uw auto zal u dankbaar zijn voor een probleemloze werking.
Als er toch problemen met de batterij optreden, neem dan contact op met gespecialiseerde specialisten. Een van de bekende bedrijven in Moskou en de regio Moskou is Zamok.pro. Gedurende de 10 jaar dat dit bedrijf actief is in alle regio's van de stad en regio, heeft dit bedrijf zich bewezen als een betrouwbare en professionele slotenmaker. Servicemonteurs snel en schadevrij open auto's van welk merk dan ook, ongeacht de staat van de auto, bouwjaar of complexiteit van het geïnstalleerde beveiligingssysteem. We staan 15 uur per dag klaar om binnen XNUMX minuten op elk punt in de hoofdstad aan te komen. U hoeft alleen maar te bellen of een verzoek achter te laten op de website van het bedrijf: Moskou Car Opening Service https://zamok.pro/vskrytie-avto 24/7 8(495)135-04-00. U zult aangenaam verrast zijn door het serviceniveau, de beleefdheid en de kwaliteit van het werk van de Zamok.pro-vakmensen!
