Hoe de krukaspoeliebout los te draaien - een eenvoudige instructie
Inhoud
Een poelie is een schijfachtig onderdeel dat rotatie-energie ontvangt van de krukas en deze via het riemsysteem naar andere componenten stuurt. Het brengt zowel koppel als mechanisch vermogen over naar de generator.
Zodra u de beslissing heeft genomen om de distributieriem of krukaskeerring te vervangen, moet u er rekening mee houden dat u de poelie moet verwijderen. In dit artikel zullen we het hebben over de juiste, handige en eenvoudige manier om dit te doen. Trouwens, als je ver van de dichtstbijzijnde auto-onderdelenwinkel bent, raden we je aan om de keuze voor een nieuwe poelie zorgvuldig te benaderen.
Als het doel van uw werk is om het te vervangen, en zoals u weet, op één model van een auto kan een katrol in twee of meer varianten worden gepresenteerd, dan zal het zeer onaangenaam zijn, nadat u de eenheid hebt gedemonteerd, erachter te komen dat u nodig hebt om terug te keren naar de winkel en het reserveonderdeel te vervangen.
Luister naar het advies van ervaren automonteurs en draai bij het opnieuw monteren van de componenten de nieuwe bout vast en vervang de oude.
Welke problemen kun je tegenkomen?
Het is mogelijk dat u het kenmerkende schijfdetail onder de motorkap niet meteen opmerkt. Het kan ook moeilijk toegankelijk zijn. Het zal moeilijk zijn om de as te repareren. Sinds lange tijd "kleven" de verbindingen van de bevestigingsmiddelen en moet u speciale vloeistoffen gebruiken.
Om alle noodzakelijke stappen stap voor stap uit te voeren, hebt u de volgende hulpmiddelen nodig:
- slagmoersleutel;
- een set trekkers;
- jack;
- een set sleutels of ander gereedschap voor het verwijderen van bouten;
- de aanwezigheid van een kijkgat.
De belangrijkste werkfasen
Zoals het op het eerste gezicht lijkt, is het werk dat voor ons ligt niet erg moeilijk, het belangrijkste is om te begrijpen wat er moet gebeuren.
- De eerste stap is om toegang tot de katrol te vinden, zodat je met een sleutel of een ratel kunt kruipen.
- Als de bout niet losdraait met de sleutel, kunt u proberen deze met de starter los te trekken.
- Als alternatief kunt u altijd speciale verwijderbare apparaten gebruiken.
Nu over dit alles in meer detail.
Katrol zoeken
Uiteraard is uw allereerste actie het vinden van de locatie van de krukaspoelie in de motor. Deze bevindt zich in de regel aan uw rechterkant, minder vaak aan de bestuurderszijde. Het kan zich soms verbergen in de lagere voorkant van de motor.
Je moet hem gaan zoeken door de plaats achter de generator te onderzoeken. Hoogstwaarschijnlijk ziet u onderaan de motorruimte iets dat op een schijf lijkt. Dit zal het gewenste detail zijn.
Voorbereidende werkzaamheden voor gemakkelijke toegang tot de benodigde units
U moet erop voorbereid zijn dat u, afhankelijk van het automodel, het koelvloeistofreservoir, de luchtfiltereenheid, mogelijk de radiator en bijna altijd het wiel moet verwijderen.
Heel vaak is het nodig om met dergelijk werk te beginnen door het rechterwiel te verwijderen. U moet ook de locatie van de bobine weten.
Hoe de krukaspoeliebout voor starters los te draaien?
Op auto's met achterwielaandrijving van de Lada-familie wordt de poelie vastgezet met een moer (het element staat bekend als ratel, vanwege de richel voor een scheve starter), op de voorwielaandrijving met een bout.
Als je geen speciaal gereedschap hebt om de bout in je arsenaal te verwijderen, dan zal het niet gemakkelijk voor je zijn om deze klus te klaren. De as zal moeten worden vergrendeld met een vrij lange sleutel die op een harde vloer rust. Kopmaten variëren, afhankelijk van het merk transport, meestal van 14 tot 38.
Bij sommige voertuigmodellen kan deze functie worden uitgevoerd door de bout in de speciale bus te schroeven. Maak de ontstekingskabels los of verwijder de zekering op de brandstofpomp om de motor niet per ongeluk te starten. Het is noodzakelijk om speciale schoenen, staven of andere voorwerpen onder de wielen te plaatsen die de beweging van de auto volledig uitsluiten.
Alle toeschouwers, assistenten en alleen vrienden worden naar een veilige ruimte gebracht. Zelf sturen we de versnellingspook naar de vierde versnelling en draaien we razendsnel de contactsleutel om. Het lukte de eerste keer niet, we proberen het opnieuw. Tot de bout draait.
Na een geslaagde poging gaan we voor de trekker en pakken de katrol zelf op. We draaien het tegen de klok in los. Als u de gelukkige eigenaar bent van een Honda-auto, is er een speciale ½ ”houder voor u, die uw werk enorm zal vergemakkelijken. Het is te koop bij veel online retailers.
Het wordt bij sommige auto's van de Mazda-familie niet aanbevolen om deze handeling met de contactsleutel uit te voeren, omdat het nogal moeilijk zal zijn om het apparaat terug te monteren. Laat de as ook nooit in tegengestelde richting draaien.
De poelie verwijderen met trekkers
Met de bouten verwijderd, kunt u nu de krukaspoelie verwijderen. Verwijder hiervoor het distributiedeksel voor volledige bewegingsvrijheid, zoals het vervangen van de distributieriem of keerringen.
Nadat u de bout hebt verwijderd, kunt u bij de poelie komen en dat zal niet gemakkelijk zijn. De eerste stap is het verwijderen van de riem. Om dit te doen, moet u de vergrendelingsbout van de generator losmaken en vervolgens de spanrol draaien. De riem komt los en u kunt hem verwijderen. U kunt zich ongemakkelijk voelen met de stuurbekrachtigingsriem. Dan verzwakken we het ook.
De laatste hand aan de klus is het vinden van de bout waarmee de poelie is bevestigd. Je kunt het bijna altijd vinden als je onder de auto naast het rechterwiel kijkt. We gaan voor een pneumatische sleutel, verwijder het wiel.
Een slagpistool is een geweldig hulpmiddel voor het verwijderen van een hardnekkige krukaspoeliebout. Ook is empirisch gevonden dat een momentsleutel een handig hulpmiddel is om deze correct vast te zetten.
Alle veiligheidsmaatregelen moeten worden genomen voordat u de voorkant van uw voertuig optilt en vastzet.
Vervolgens wacht ons een nieuwe fase - het verwijderen van de poelienaaf van de as. Het zit stevig vast met een sleutel. Dit vereist een set goedkope trekkers.
Neem de steel, schroef deze meerdere keren in het hoofddeel van de trekker en klik hem in het einddeel zodat hij erop drukt. De volgende stap is om hetzelfde te doen aan het andere uiteinde, zodat het tegen de krukas drukt.
In een normale auto zie je waarschijnlijk 4 kleine draadgaten, wat een voordeel is omdat je er bouten in kunt steken. Zodra de trekkereenheid klaar is, schuift u deze erop, verwijdert u een bout en moer en schroeft u deze in het kleine gaatje. Schroef vervolgens een andere bout in het gat aan de andere kant.
Nu u beide gaten stevig hebt ingedrukt, neemt u de dop en zet u deze vast met een sleutel en blijft u draaien totdat deze loskomt.
Slippen kan leiden tot een verkeerde uitlijning tussen de middennaaf en de aandrijfring. Als gevolg hiervan zal oscillatie van de krukaspoelie optreden. Dit kan leiden tot vroegtijdige slijtage.
Gebruik nooit een trekker met klauwen om de krukaspoelie van uw voertuig te verwijderen. Het gebruik van dit gereedschap zal de rubberen o-ring alleen breken door aan de buitenrand van de krukaspoelie te trekken. Gebruik alleen het aanbevolen gereedschap voor het verwijderen van de poelie om de druk op de rubberen ring te ontlasten.
Wat te doen als de bout niet loskomt - deskundig advies
Voor comfortabel werken zal een inwoner van Noord-Amerika alle verbindingen van onderdelen behandelen met Powerlube-spray, een monteur uit het CIS zal WD-40 gebruiken, in extreme gevallen remvloeistof.
Als het niet helpt, probeer het dan voorzichtig te verwarmen.
Video over het verwijderen van de poelie op auto's van verschillende fabrikanten
Laten we het nu hebben over specifieke merken en een methode die het probleem van het verwijderen van een onderdeel kan oplossen.
VAZ auto
In deze video lukte het de monteurs om de bout zonder problemen los te draaien, maar de poelie zelf kon niet worden verwijderd en de gaten moesten worden geboord. We raden iedereen aan om deze methode te gebruiken.
Ford auto
Hier vertelt de expert over de moeilijkheid met de dempervariant. Vestigt de aandacht op het werken met een trekker.
Renault auto
De automonteur deelt de fijne kneepjes van het bevestigen van de krukas. Gebruikt een 18 moersleutel en een oude schroevendraaier.
Honda auto
Het record vertelt over de rotatie van de as in de tegenovergestelde richting: niet zoals de meeste auto's. Ook laat de auteur ons een zelfgemaakt apparaat voor werk zien.
Chevrolet auto
We leren over het onvermogen om de schacht te vergrendelen. De machinist vond een uitweg met behulp van een riem.
Mazda auto
Net als bij de Chevrolet wordt er gebruik gemaakt van een riem. Voor een betere beleving door de kijker wordt de situatie gesimuleerd op een werkbank.
Conclusie: Nu we hebben besproken hoe u de krukaspoelie in uw auto verwijdert, hopen we dat u het zelf kunt doen. Met beproefde tools kun je zo ongeveer alles onderscheiden.
Volg gewoon deze stapsgewijze handleiding de volgende keer dat u niet tevreden bent met de hoge reparatiekosten van uw auto bij een autoservice. U hoeft niet langer naar een monteur te zoeken om het werk voor u te doen.
2 reactie
علی
Wees veilig
Eric Arkanian
Deze trucjes van een professionele monteur waren echt geweldig
Om het te leren, heb je jarenlange harde ervaring nodig. Deze kleine dingen zijn niet voor iedereen weggelegd
Het was echt geweldig, heel erg bedankt