Hoe maak je een katalysator schoon?

Voordat u op zoek gaat naar een katalysatorreiniger, moet u deze controleren op verstopping, schade aan interne onderdelen en een laag brandstofverbruik.

Als u onlangs probeerde uw uitstoot te controleren en te horen kreeg dat de auto niet goed werkte, is het mogelijk dat een verstopte of vuile katalysator de oorzaak is. De katalysator is een emissiegecontroleerd onderdeel dat in het uitlaatsysteem van het voertuig is geïnstalleerd. Het verwijdert fijnstof en andere schadelijke emissies voordat het de uitlaat verlaat. Uiteindelijk zal dit onderdeel verstopt raken met overmatig roet en moet het worden schoongemaakt of vervangen. Het reinigen van een katalysator is echter niet zo eenvoudig als u misschien denkt. In feite wordt het niet eens aanbevolen door professionele monteurs of voertuigfabrikanten, en als het wordt gedaan, kan het zelfs de garantie van het voertuig ongeldig maken.

Als u problemen heeft met uw katalysator en van plan bent deze schoon te maken, moet u eerst de oorzaak van het emissieprobleem vaststellen. Bepaal vervolgens of u de katalysator wilt reinigen of vervangen.

Bepaal de belangrijkste oorzaak van een mislukte uitbijtertest

In 90% van de gevallen wordt een mislukte emissietest op het moment van testen verkeerd gediagnosticeerd. De emissietest laadt opgeslagen OBD-II-foutcodes die mogelijk verband houden met de mislukte test. In de meeste gevallen wordt code P-0420 gedetecteerd, een algemene code die aangeeft dat de prestaties van het Catalyst-systeem "onder de drempel" liggen. Hoewel dit in de meeste gevallen te wijten kan zijn aan een verstopte katalysator, kan het ook wijzen op een storing in een van de verschillende zuurstofsensoren, een scheur in het uitlaatsysteem of ongeveer zes verschillende problemen. Als het probleem bij de katalysator ligt, kan deze in de meeste gevallen niet worden gereinigd en moet deze worden vervangen.

Als u probeert de bron van deze code te achterhalen, moet u eerst de katalysator controleren. Hier zijn drie dingen die u moet controleren voordat u probeert uw katalysator schoon te maken.

1. Bepaal of het te druk is: Als de katalysator te verstopt is met overtollige koolstofafzettingen, start de motor mogelijk niet. Om de interne katalysator te inspecteren, moet deze eerst worden verwijderd.
2. Controleer op schade aan interne onderdelen: Als de katalysator de oorzaak van uw probleem is, zullen in de meeste gevallen de interne onderdelen los zitten of beschadigd zijn. Een snelle manier om dit te controleren, is door lichtjes met een hamer op de katalysator te tikken en te luisteren naar ratelende geluiden. Deze geluiden duiden op schade en moeten worden vervangen.
3. Controleer op overmatig olieverbruik: Een andere belangrijke oorzaak van beschadigde katalysatoren is overmatig olieverbruik. Dit wordt meestal veroorzaakt door beschadigde zuigerveren, klepgeleiders van de cilinderkop of brandstofinjectoren. Als u merkt dat er rook uit de uitlaatpijp komt, is dit hoogstwaarschijnlijk het probleem. Het reinigen van de katalysator lost het probleem niet op.

Overweeg het verwijderen en handmatig reinigen of vervangen

Als u eenmaal hebt vastgesteld dat de katalysator niet beschadigd of te verstopt is om schoon te maken, is de volgende stap om deze te verwijderen en handmatig op te ruimen. De beste methode is om water en lakverdunner te gebruiken. Er is echter geen bewezen stap of proces om een ​​katalysator op deze manier schoon te maken, dus u kunt op internet zoeken naar een paar reinigingsadditieven zoals Oxicat of Cataclean die koolstofafzettingen langzaam helpen verwijderen voordat u het probeert.

Zoals we aan het begin van dit artikel al aangaven, raadt geen enkele autofabrikant aan om een ​​katalysator schoon te maken. Dit kan de interne katalysator beschadigen en dit onmisbare systeem onbruikbaar maken. De beste oplossing is om de katalysator te laten vervangen door een professionele monteur.