Hoe een carburateur in te stellen en af ​​te stellen

Hoewel alle moderne auto's computergestuurde brandstofdistributiesystemen gebruiken, zijn er nog steeds veel auto's op de weg die de traditionele carburateurmethode voor brandstoftoevoer gebruiken. Naar elektronisch gestuurde brandstofsystemen...

Hoewel alle moderne auto's computergestuurde brandstofdistributiesystemen gebruiken, zijn er nog steeds veel auto's op de weg die de traditionele carburateurmethode voor brandstoftoevoer gebruiken. Voordat elektronisch geregelde brandstofsystemen werden ontwikkeld, gebruikten auto's mechanische brandstoftoevoersystemen, vaak in de vorm van carburateurs, om brandstof aan de motor te leveren.

Hoewel carburateurs niet langer als gewoon worden beschouwd, waren ze decennialang de geprefereerde methode om brandstof te leveren en het werken met hen was veel gebruikelijker. Hoewel er niet veel auto's meer op de weg zijn met carburateurs, is het absoluut noodzakelijk dat degenen die dat wel doen, goed zijn afgesteld en afgesteld voor optimale prestaties.

Carburateurs kunnen om verschillende redenen defect raken. Het afstellen van een carburateur is echter een relatief eenvoudige klus die met een basisset handgereedschap en enige technische kennis te klaren is. Dit artikel laat zien hoe u het lucht-brandstofmengsel en het stationaire toerental kunt aanpassen, twee van de meest voorkomende aanpassingen bij het instellen van een carburateur.

Deel 1 van 1: Carburateurafstelling

Benodigde materialen

• Veiligheidsbril
• Schroevendraaier assortiment

Stap 1: Verwijder het motorluchtfilter.. Zoek en verwijder het motorluchtfilter en de behuizing om toegang te krijgen tot de carburateur.

Hiervoor kan handgereedschap nodig zijn, maar in veel gevallen zijn het luchtfilter en de behuizing bevestigd met slechts een vleugelmoer, die vaak zonder gereedschap kan worden verwijderd.

Stap 2: pas het lucht-brandstofmengsel aan. Gebruik een platte schroevendraaier om het lucht/brandstofmengsel aan te passen.

Met het luchtfilter verwijderd en de carburateur open, zoekt u de stelschroeven voor het lucht-brandstofmengsel, vaak eenvoudige schroeven met platte kop.

Afhankelijk van het merk en model van de auto, kunnen verschillende carburateurs meerdere, soms wel vier stelschroeven voor het lucht-brandstofmengsel hebben.

Deze schroeven zijn verantwoordelijk voor het regelen van de hoeveelheid brandstof die de motor binnenkomt en onjuiste afstelling zal resulteren in verminderde motorprestaties.

• functies: Carburateurs kunnen meerdere schroeven hebben, dus raadpleeg uw onderhoudshandleiding om er zeker van te zijn dat u de schroeven correct plaatst om verkeerde afstelling te voorkomen.

Stap 3: controleer de motorconditie. Start de auto en laat deze op bedrijfstemperatuur komen.

Let op de werkende staat van de motor. Gebruik de onderstaande tabel om te bepalen of de motor arm of rijk loopt.

Door te bepalen of de motor arm of rijk loopt, kunt u hem goed afstellen voor de beste motorprestaties. Dit laat u weten of de brandstof bijna op is of dat hij te veel verbruikt.

• functiesA: Als u nog steeds niet zeker bent van de staat van uw motor, kunt u de hulp inroepen van een gecertificeerde monteur om de motor te inspecteren om te voorkomen dat de carburateur verkeerd wordt afgesteld.

Stap 4: Stel de schroeven van het lucht / brandstofmengsel opnieuw af.. Zodra de motor op bedrijfstemperatuur is, gaat u terug naar de carburateur en past u de lucht/brandstofverhoudingsschroef of -schroeven aan.

Door de schroef aan te draaien neemt de hoeveelheid brandstof toe en door hem los te draaien neemt de hoeveelheid brandstof af.

Bij het maken van aanpassingen is het ook belangrijk om ze in kleine stappen van een kwartslag te maken.

Dit voorkomt grote brandstofveranderingen die de motorprestaties aanzienlijk kunnen beïnvloeden.

Draai de stelschroeven los totdat de motor arm loopt.

• functies: Als de motor arm loopt, zakt het toerental, de motor begint ruw te lopen, rammelt en ratelt tot hij afslaat.
  
  

Draai de mengselschroef los totdat de motor tekenen van een mager mengsel begint te vertonen en draai hem dan in stappen van een kwartslag vast totdat de motor soepel loopt.

• functies: Als de motor soepel loopt, blijft het stationaire toerental constant en loopt de motor soepel, gebalanceerd, zonder overslaan of schudden. Het moet ook soepel draaien over het hele toerentalbereik zonder verkeerd te schieten of te trillen wanneer het gaspedaal wordt ingedrukt.

Stap 5: Controleer de motor stationair en toerental.. Laat de motor na elke aanpassing toeren om ervoor te zorgen dat deze soepel blijft lopen bij hogere toerentallen.

Als u trillingen of trillingen opmerkt, ga dan door met afstellen totdat de motor soepel loopt bij zowel stationair als toerental over het hele toerentalbereik.

Je gasrespons moet ook helder en responsief zijn. De motor moet soepel en snel draaien zodra u op het gaspedaal trapt.

Als het voertuig trage prestaties vertoont of overslaat bij het indrukken van het gaspedaal, is verdere afstelling vereist.

• Waarschuwing: Als er meerdere schroeven zijn, is het belangrijk om te proberen ze allemaal in dezelfde stap af te stellen. Door alle afgestelde schroeven zo dicht mogelijk bij elkaar te houden, zorgt u voor de meest gelijkmatige verdeling van de brandstof in de motor, waardoor de soepelste werking en werking bij alle motortoerentallen wordt gegarandeerd.

Stap 6: zoek de schroef voor het stationaire mengsel.. Zodra de schroeven voor het lucht/brandstofmengsel correct zijn afgesteld en de motor soepel loopt bij zowel stationair als toerental, is het tijd om de stationaire mengselschroef te lokaliseren.

De stationairschroef regelt het lucht-brandstofmengsel bij stationair draaien en bevindt zich vaak in de buurt van de gasklep.

• functiesOpmerking: de exacte locatie van de stationaire mixerschroef kan sterk variëren, afhankelijk van het merk en model, dus raadpleeg uw gebruikershandleiding als u niet zeker weet waar de stationaire mixerschroef zich bevindt. Dit zorgt ervoor dat er geen verkeerde aanpassingen worden gemaakt die de motorprestaties negatief kunnen beïnvloeden.

Stap 7: stel de stationairmengselschroef af totdat u een soepel stationair toerental krijgt.. Zodra de schroef voor het stationaire mengsel is bepaald, stelt u deze af totdat de motor soepel stationair draait, zonder overslaan of trillen, en met de juiste snelheid.

Op vrijwel dezelfde manier als bij het afstellen van het lucht-brandstofmengsel, draait u de stationairmengselschroef los tot een magere toestand en stelt u deze vervolgens in stappen van een kwartslag af totdat het gewenste stationaire toerental is bereikt.

• functies: Als u niet zeker weet wat het stationaire toerental moet zijn, raadpleegt u de gebruikershandleiding voor aanwijzingen of stelt u eenvoudig de schroef af totdat de motor soepel stationair draait zonder een plotselinge daling van het toerental of afslaat wanneer het toerental wordt verhoogd vanuit stationair. . Overweeg om uw stationair draaiende motor professioneel te laten inspecteren als u nog steeds problemen ondervindt.

Stap 8. Vervang het luchtfilter en test de auto.. Nadat alle aanpassingen zijn gemaakt en de motor soepel draait bij alle motortoerentallen, installeert u het luchtfilter en de behuizing op de carburateur en maakt u een proefrit met het voertuig.

Let op eventuele veranderingen in het vermogen van het voertuig, de gasrespons en het brandstofverbruik. Ga indien nodig terug en voer de nodige aanpassingen uit totdat het voertuig soepel loopt.

Alles bij elkaar genomen is het afstellen van een carburateur een relatief eenvoudige klus die u zelf kunt uitvoeren. Als u zich echter niet op uw gemak voelt bij het maken van aanpassingen die cruciaal zijn voor de werking van uw motor, is dit een taak die elke professionele technicus, zoals die van AvtoTachki, kan uitvoeren. Onze monteurs kunnen uw carburateur controleren en afstellen of zelfs de carburateur vervangen als er grote problemen worden gevonden.