Hoe plastic kraken in een auto-interieur te elimineren: effectieve methoden en aanbevelingen
Inhoud
Wanneer er een metalen rammelaar in het interieur van de auto verschijnt, moet worden gecontroleerd of de bouten en schroeven goed zijn vastgedraaid. Soms is het voldoende om de wrijvende delen te smeren om trillingen te elimineren. Als het geluid tijdens beweging lijkt op een gekraak op een rubberen oppervlak, moet er siliconengel op de deurafdichtingen worden aangebracht. Voor verwerking is het belangrijk om de plaats van wrijvende oppervlakken schoon te maken en te ontvetten.
Met een toename van het aantal kilometers beginnen vreemde geluiden in de cabine van de auto te verschijnen. De reden is de slijtage van de huiddelen en de verzwakking van de paneelbevestigingen. Het elimineren van piepgeluiden in het interieur van de auto wordt uitgevoerd met geluiddempende materialen. Om krekels te voorkomen wordt een preventieve behandeling van wrijvende oppervlakken gedaan.
Oorzaken van lawaai in de auto
Bij de meeste machines begint het kraken na het einde van de garantieperiode. Kromtrekken van plastic, losse bevestigingen en belaste carrosseriedelen beginnen vreemde geluiden te maken, zelfs als de auto langzaam rijdt. In de winter kan het interieur vaker kraken door verschillen in thermische krimp van materialen.
Lawaai in de auto
De rijstijl kan ook van invloed zijn op het kraken van auto-onderdelen: accelereren, remmen, het ingaan van bochten. De reeks uitgezonden geluiden is ook anders - van een zacht geritsel tot een onaangenaam metaalachtig geratel. Soms is het verschijnen van krekels in de cabine onderweg een voorbode van een ernstiger defect. Daarom is het noodzakelijk om de oorzaak op tijd te vinden en de ruis te verwijderen.
Waarom wordt een gekraak en geratel geboren
Machineonderdelen zijn met verschillende soorten bevestigingsmiddelen met de carrosserie en met elkaar verbonden. In het geval van kromtrekken en losse pasvorm verschijnen vreemde geluiden - krekels. Ook kunnen er piepjes optreden als het ontwerp slecht is ontworpen, zoals bij de ophanging van de Kia Sportage of Toyota Camry, Corolla.
De invloed op de groei van het geluidsniveau wordt uitgeoefend door de lage kwaliteit van de gebruikte materialen bij de constructie van de auto.
In de stuurkolom
Als er tijdens het bewegen een kraak te horen is, is de mogelijke reden de wrijving van de lijnbuizen met elkaar. Bij het manoeuvreren van de auto, het remmen of accelereren, treedt het kloppen van het stuur meestal op als gevolg van de impact van de kabelboom op het plastic paneel.
Vaker wordt deze oorzaak van geluid gevonden in de modellen VAZ 2114, 2115, Grant en Lada Veste, evenals in buitenlandse auto's Nissan Qashqai en Chevrolet Cruze. Mogelijk getokkel van een sleutelbos op het harde plastic van de torpedo. Piepen treedt soms op door slechte smering van stuurkolomdelen.
Deuren van beneden
In het koude seizoen verschijnen er krekels in de zakken van de luidsprekerinstallatie. De clips waaraan de audiosysteemapparatuur is bevestigd, kraken. Ook verslechtert na langdurig gebruik de dichtheid van de deurpassing, er verschijnt een geratel tijdens het rijden met hoge snelheid. Vuil en stof dat zich aan de afdichting hecht, kan geluid en trillingen van de luchtstroom veroorzaken.
panelen
Het materiaal van kunststof onderdelen verandert meestal van vorm en trekt krom als gevolg van temperatuurveranderingen. De wrijving van de vervormde delen van de huid gaat gepaard met gekraak en geratel tijdens het rijden. Als de kachel aanstaat, verdwijnen de krekels vaak. Er verschijnen soms geluiden na het opnieuw monteren van de huiddelen.
Kunststof oppervlakken kraken op het contactpunt tussen zichzelf en de carrosserie.
Krekels in het voorpaneel van de auto leiden niet tot ernstige gevolgen, maar irriteren bestuurders en passagiers wel. Vreemde geluiden van paneelwrijving zijn vaak te vinden in Chevrolet Lacetti sedan-, BMW X6- en Lexus RX-modellen.
achterste stoelen
Het kraken van de zittingen en rugleuningen wordt veroorzaakt door losse metalen bevestigingsmiddelen. Periodiek vouwen van de rij verslijt de lederen bekleding, mechanismedetails. De bevestigingen worden losgeschroefd, de vergrendelingen van de kinderwagen van de stoelen beginnen te wankelen, de pinnen van de hoofdsteunen bungelen.
Zetel piept
Piepen kunnen zowel tijdens het instappen van passagiers als tijdens het rijden optreden. Geluiden op de achterbank komen vaak voor bij Renault Captura en Mazda CX-5 auto's.
Gordel knopen
Het bevestigingsmechanisme van de sluiting is veerbelast en wordt tijdens het gebruik losser. Een losse passing in het slot veroorzaakt een ratelend geluid. Het geluid wordt meestal gemaakt door de plastic gordelknop.
De belangrijkste reden is het verlies van de vorm van het onderdeel en de losse pasvorm aan de wanden van het mechanisme. Ook kan een verzwakking van de veer leiden tot het afslaan van de knop en het verschijnen van een stuiter op de weg. De gordelgesp kan ook los hangen in een versleten gespmechanisme.
Zijplanken in de kofferbak
Soms beginnen tijdens de werking van de machine onderdelen die rechtstreeks aan de carrosserie zijn bevestigd te kraken en te rammelen. De reden is slecht contact op de kruising. Balkonplanken van de kofferbak beginnen tegen de carrosserie te wrijven en kraken. De reden voor het verschijnen van geluid kan ook het kromtrekken van onderdelen zijn als gevolg van temperatuurveranderingen.
Polka kofferbak
Kloppen en rammelen achterin de auto worden afgegeven door een klep die de bagageruimte afsluit.
De meeste onderdelen waarvan de kofferbakplank is gemaakt, zijn van plastic. Daarom verliezen ze na verloop van tijd hun vorm en passen ze niet goed op het oppervlak. Bij de modellen Volkswagen Polo, Prado 150 en Renault Logan wordt vaker geklopt en gerammeld.
Deurbekleding
Bij langdurig gebruik van de auto als gevolg van schokken en trillingen, worden de bevestigingen van onderdelen aan het lichaam verzwakt. Meestal kunststof, stoffen en leren autobekleding met clips. Deze bevestigingsmiddelen kunnen breken of uit de groef springen.
De bekleding van de deuren begint te rammelen en te kloppen als de auto rijdt. Voert u niet tijdig onderhoud uit, dan zult u de deurbekleding moeten verwijderen en alle clips moeten vervangen. Dit onaangename geluid is te vinden in de Toyota RAV4 en Hyundai Creta, en zelfs in de 2020 Mercedes Benz,
Elektrisch bediende ruiten
Draaiende kunststof onderdelen en hendels verliezen na verloop van tijd hun oorspronkelijke vorm. Soms is er geen goed contact van de elementen met het metalen mechanisme. Tijdens het rijden is er speling en geratel in de handgrepen van de raamheffer.
Als de oorzaak niet wordt verholpen, worden de geluiden luider en kan het onderdeel afbreken wanneer u probeert het raam te openen. Soms komt het geluid niet van de raamgreep, maar van een verkeerde installatie van de kabel. Piepen komt vaker voor bij het Skoda Rapid-model
In de besturing bij het starten en remmen
Soms is er tijdens accelereren, plotseling stoppen of op hobbels een klop te horen in het dashboard vanaf de bestuurderszijde. Meestal komt dit geluid uit de kabelboom. Meestal ligt de reden in het breken van de bevestiging van de dekvloer. Maar soms is dit het gevolg van een slechte montage van de auto. Ook kunnen storingen in de ophanging tot uiting komen in de stuurkolom. Tijdens manoeuvres worden schokken en trillingen doorgegeven aan de bestuurder.
Bardachka
Zakken in het dashboard van een auto met een hoes die geheel van kunststof is gemaakt. Daarom verschijnen bij temperatuurveranderingen of slijtage van de gewrichten tijdens beweging een gekraak en geratel. Vaker komen de scharnieren los te zitten en is er een kromtrekking van het dashboardkastje. Maar soms is de reden voor het verhoogde geluid het kromtrekken van andere plastic onderdelen van de doos als gevolg van de werking van de airconditioner.
Interne oorzaken
Meestal verschijnen er geluiden in het interieur in oude auto's van de merken VAZ 2107, 2109, 2110, Priore, Niva Urban, Kalina en GAZ 3110. Om het kraken van plastic in de auto te elimineren, moet u de bron nauwkeuriger bepalen. Het is belangrijk om te begrijpen dat als dit interne oorzaken zijn, het probleem vaak met uw eigen handen kan worden opgelost met geïmproviseerde middelen.
Gemeenschappelijke plaatsen waar krekels in een auto worden gevonden:
- torpedo's;
- deuren;
- bestuurders- en passagiersstoelen;
- kofferbakgegevens;
- hangende bekleding.
Krekels in het auto-interieur verschijnen als gevolg van slijtage van plastic onderdelen, loszittende schroeven en clips. De behuizing bestaat uit tientallen onderdelen, waardoor geluid op meerdere plekken tegelijk kan ontstaan. Externe oorzaken van stoten en trillingen onder de motorkap houden meestal verband met de loop- en voortstuwingssystemen van de auto. Daarom moeten ze worden gerepareerd in het servicestation.
Hoe krekels in de cabine te elimineren: algemene technologie
Alvorens geluidsisolatiewerkzaamheden uit te voeren, is het noodzakelijk om de bron van het geluid nauwkeurig te lokaliseren. Voor de bestuurder is het beter om een assistent in te schakelen die, zittend in de auto, de plekken kan vinden waar het auto-interieur kraakt. Na het bepalen van de bron van geluid en trillingen, is het noodzakelijk om geluiddempende materialen voor te bereiden.
Als de bevestiging van het onderdeel los zit, is het noodzakelijk om nieuwe hardware aan te halen of te installeren. Op moeilijk bereikbare plaatsen worden speciale composities voor geluidsisolatie gebruikt.
plafond bekleding
Piepen en knetteren in het bovenste deel van de auto wordt meestal veroorzaakt door de wrijving van het plastic bij de gewrichten. Soms gaat de bevestiging los en rammelt het plafondpaneel tijdens de rit. Bovendien kan het omhullingsmateriaal geluid maken op het contactpunt met ruiten. Het elimineren van piepgeluiden in het interieur van de auto wordt uitgevoerd door "Madeline" rond de omtrek te plakken. Siliconensmering bij carrosserieverbindingen elimineert ruis.
auto plafond bekleding
Losse bevestigingsmiddelen moeten worden vervangen door nieuwe. Soms kraken apparaten die aan het plafond zijn geïnstalleerd - lampen, vizieren en handgrepen. Controleer de dichtheid van deze onderdelen. Eliminatie van krekels in het auto-interieur is mogelijk door extra te plakken met vilt of antikraaktape van de randen van de verbinding met de plafondbekleding.
Het gebruik van geluiddempende materialen
Vreemde geluiden komen vaak voor in het interieur van budgetauto's. Maar het uiterlijk van zo'n overlast is mogelijk in dure auto's. Om het kraken van plastic in de auto te verwijderen, brengen fabrikanten geluidsisolatie aan tijdens de montage op de transportband. Ook kan extra bescherming tegen vreemde geluiden worden aangeboden in de service.
De belangrijkste geluiddempende materialen zijn polyethyleenschuim, vibroplast en madeleine. Soms wordt natuurlijk vilt en vilt gebruikt om piepjes in het auto-interieur te verwijderen. Alvorens geluidsisolatiematerialen te plakken, is het noodzakelijk om het problematische onderdeel te verwijderen, het oppervlak schoon te maken en te ontvetten. Na het aanbrengen van het antikraakmiddel moet het paneel goed vastzitten, zonder speling en scheeftrekken.
Soorten en kenmerken van geluidsisolatie
De voordelen van populaire materialen voor het elimineren van krekels in het auto-interieur:
- Vibroplast - dempt goed het geratel van de panelen en de folietape verhoogt de sterkte van de isolatie.
- Vilt op synthetische basis is de beste goedkope remedie tegen piepen. Dit materiaal is bestand tegen een vochtige omgeving en rot niet, in tegenstelling tot natuurlijk.
- "Madeleine" is een geluidsisolerende stoffen doek met een klevende zijde.
Vloeibare formuleringen, Don Dil-lijm en schimmelklittenband worden ook gebruikt om piepen te bestrijden.
Hiaten en plaatsen van overlays lijmen
Gewrichten tussen onderdelen zijn de belangrijkste bron van ratelen.
Om te voorkomen dat het materiaal van het oppervlak weg beweegt, is het noodzakelijk om de reparatieplaats schoon te maken en te ontvetten. Zelfs een kleine hoeveelheid stof of olieresten kan van de strip afbladderen. Geluidsisolerende afdichtingen zijn wegwerpbaar, niet ontworpen voor hergebruik. De belangrijkste materialen voor het verlijmen van de voegen van panelen: madeleine, dubbelzijdige tape en een canvas van bitoplast.
Oogjes en haken voor afdichting
Om krekels in het passagierscompartiment te bestrijden, wordt klittenband op kleefbasis gebruikt. Het is noodzakelijk om de twee stroken te verdelen en ze naar tegenoverliggende oppervlakken van de kruising van de panelen te brengen. De lussen en haken worden verbonden door te drukken.
Maar na verloop van tijd raakt klittenband vaak verstopt met stof en werkt het niet meer. Daarom is periodieke vervanging van de afdichting bij de voegen van de panelen vereist. Om krekels te verwijderen, wordt een innovatieve ontwikkeling van "schimmels" gebruikt. Elementen van dit type dempen trillingen en geluid goed. Afdichtingstape "schimmels" kan na verwijdering opnieuw worden gebruikt.
Middelen om piepen te elimineren
Om krekels in de auto te verwijderen, brengt u smeermiddel aan of lijmt u geluiddempend materiaal. Vaker worden synthetische stoffen gebruikt die bestand zijn tegen regen en bederf.
Populaire remedies voor het wegwerken van piepgeluiden:
- Bitoplast - een vel schuimmateriaal met een dikte van 5-10 mm en een kleefzijde.
- Madeleine - een stoffen geluidsisolatiestrip voor kleine openingen tussen panelen.
- Biplast is een poreuze tape die oneffenheden op de overgang van oppervlakken volledig opvult.
- Spuitbussen om aan te brengen op contactdelen van de cabine, die na uitharding een beschermende film vormen.
Verlijming met geluiddempende materialen verwijdert trillingen en dicht de voegen tussen de binnenbekledingspanelen af.
antislip
Er kunnen geluiden optreden op de plaatsen waar kleine onderdelen aan de carrosserie zijn bevestigd. In dit geval is demontage nodig om geluidsabsorberende materialen aan te brengen. Voor het verwijderen van krekels wordt vaak de tool Antiskrip gebruikt. Dit is een plakband met een laag schuimrubber of polyester. De strip die onder de bevestiging van het auto-interieurgedeelte is gelegd, elimineert effectief piepen en trillingen. Om ervoor te zorgen dat de afdichting stevig aan het oppervlak hecht, is het noodzakelijk om de voeg schoon te maken en te ontvetten.
siliconen was
Geluidsabsorberende materialen worden ook gemaakt in de vorm van gels en pasta's. De remedie tegen krekels wordt toegepast op wrijvende oppervlakken.
De na stolling gevormde film verwijdert trillingen en vreemde geluiden. Siliconenwas wordt vaker gebruikt om rubberen en plastic oppervlakken te beschermen. Dit materiaal kan worden gebruikt om bewegende delen te smeren - deursloten en wisserbladen.
Siliconenvet "Suprotek-Aprokhim"
Er is een soort geluidsabsorberende materialen die het oppervlak bovendien beschermen tegen slijtage en corrosie. Het middel wordt aangebracht door te spuiten op wrijvende delen en bevestigingsmiddelen. Siliconen smeermiddel "Suprotek-Agrokhim" wordt geproduceerd in spuitbussen.
siliconen was
Het gereedschap kan eenvoudig op moeilijk bereikbare plaatsen worden aangebracht zonder de panelen te demonteren. Het geheim van de substantie is dat siliconen, na uitharding, het oppervlak bedekken met een sterke film.
Elimineer kraken in verschillende gebieden
In het auto-interieur zitten tientallen metalen en plastic onderdelen. Bij de verbindingen en bevestigingen van de panelen treden na verloop van tijd kraken en rammelen op. De redenen voor het optreden van vreemd geluid zijn verschillend - van montage van slechte kwaliteit tot overtreding van de regels voor autoverzorging.
Wat te doen om geluid te onderdrukken als plastic in de auto kraakt:
- Wrijfpanelen afdichten met geluidsabsorberende strip.
- Installeer het beschermende materiaal onder de binnenbevestigingen.
- Behandel gewrichten met antikraakmiddelen, smeer wrijvende delen.
- Draai losse paneelbevestigingen vast, elimineer vervormingen.
Voor elk onderdeel van het auto-interieur kunt u de juiste manier van geluidsisolatie kiezen.
Deuren
Wanneer er een metalen rammelaar in het interieur van de auto verschijnt, moet worden gecontroleerd of de bouten en schroeven goed zijn vastgedraaid. Soms is het voldoende om de wrijvende delen te smeren om trillingen te elimineren. Als het geluid tijdens beweging lijkt op een gekraak op een rubberen oppervlak, moet er siliconengel op de deurafdichtingen worden aangebracht. Voor verwerking is het belangrijk om de plaats van wrijvende oppervlakken schoon te maken en te ontvetten.
zetels
Nadat de autogarantie is verlopen, slijten onderdelen en bevestigingsmiddelen. Mechanismen en plastic voeringen beginnen geluid te maken in beweging. Stoelen kraken bij de bevestigingspunten en gespen van veiligheidsgordels.
De redenen voor het verschijnen van krekels zijn de slechte kwaliteit van materialen, slijtage van bevestigingsmiddelen en veren als gevolg van constante belasting.
Om piepen te voorkomen, wordt de stoel gedemonteerd en worden de bevestigingspunten verlijmd met een geluidswerende strip. Metalen onderdelen zijn gesmeerd met siliconengel.
achterste plank
Slechte fixatie van het binnenste voeringgedeelte veroorzaakt het verschijnen van gekraak en geratel tijdens het autorijden.
Ontdoen van krekels door gewrichten "Madelin" te isoleren. Voor een stevige bevestiging van het kunststof balkon worden extra rubberen aanslagen gebruikt.
plafond
Een veelvoorkomende oorzaak van piepen is het contact van de huid met het glas. Elimineer krekels in de cabine met behulp van het Madeleine canvas:
- Voor verwerking wordt de huid gedemonteerd en wordt de bevestiging gecontroleerd.
- De stoffen tape wordt rond de omtrek van het plafondpaneel gelijmd.
- Rubberen afdichtingen zijn gesmeerd met siliconenpasta.
Bij het monteren van het plafondpaneel moeten vervormingen worden vermeden.
Voorkomen van piepen
Door de jaren heen verliezen autobekledingsonderdelen hun oorspronkelijke vorm. Bij de gewrichten en bij de bevestigingspunten ontstaan speling en gebruikssporen. Manieren om piepen en rammelen in de auto te voorkomen:
- Regelmatige smering van wrijvingsoppervlakken.
- Extra sticker van geluidsabsorberende tape op de voegen van kunststof panelen.
- Gebruik van gel en spuitbus om piepen op moeilijk bereikbare plaatsen te voorkomen.
- Periodieke revisie en brootsen van auto-interieurbekledingsonderdelen.
- Gebruik van hoezen en extra pads om oppervlakteslijtage te verminderen.
Vaker verschijnen krekels in de winter in een auto, dus preventie moet van tevoren worden gedaan, in het warme seizoen. Bekijk de instructies op de video voordat u piepgeluiden verwijdert.
