Veelvoorkomende problemen met het stroomvenster oplossen

Soms heeft uw auto een reparatie nodig die meer te maken heeft met gemak dan met wat dan ook, en dat is waar in het geval van een kapot onderdeel van de ruit. Als je raam vastzit, kun je het soms helpen door omhoog te solliciteren...

Soms heeft uw auto een reparatie nodig die meer te maken heeft met gemak dan met wat dan ook, en dat is waar in het geval van een kapot onderdeel van de ruit. Als je raam vastzit, kun je het soms helpen door het glas omhoog te duwen wanneer de schakelaar wordt geactiveerd. Als het glas vrij beweegt zonder op de schakelaar te drukken, til het glas dan met de hand op tot het stopt en plaats een opgevouwen visitekaartje of iets anders stevig maar niet stevig tussen het glas en het deurkozijn. Dit zal u helpen thuis te komen of bij slecht weer totdat AvtoTachki komt om het probleem op te lossen.

U moet bepalen of het probleem met het raam elektrisch of mechanisch is. Druk op de knop en als u ziet of hoort dat het raam probeert te bewegen, is het elektrische systeem in orde en kunt u doorgaan met de mechanische diagnose. Als er echter niets gebeurt wanneer u op de schakelaar drukt, is het probleem waarschijnlijk elektrisch.

Methode 1 van 2: mechanische diagnostiek

Benodigde materialen

• Butyl Tape Afdichtmiddel
• Deurpaneelschroefgereedschap (gebruikelijke schroeftypes: 8 mm, 10 mm, T30, Phillips)
• Ruitenwisser
• Handschoenen
• multimeter
• Pop-uptool
• Veiligheidsbril
• Siliconenspray
• Snijwig
• Wit lithiumvet

Stap 1: Verwijder het deurpaneel. Montageschroeven bevinden zich meestal achter afdekkingen of bekleding.

Sommige deurpanelen hebben slechts één verborgen schroef en het deurpaneel komt omhoog en uit de paneelvergrendelingen. Andere deurpanelen worden vastgezet met borgpennen en hebben gereedschap nodig om de deurpanelen te openen. Gebruik het juiste gereedschap, afhankelijk van de grootte van de schroeven.

Stap 2: Verwijder de dampremmende laag. Deze wordt meestal voorzien van butyltape sealant.

Stap 3: Inspecteer de kabels. Inspecteer kabels of geleiders visueel op gebroken of verkeerd uitgelijnde onderdelen.

Als u een losse of gebroken kabel ziet en de motor hoort draaien wanneer deze wordt geactiveerd, moet de elektrische ruit worden vervangen.

Stap 4: Controleer de tandwielen op kapotte onderdelen.. Als er niets wordt gevonden, verwijdert u de motor van de regelaar om te controleren op kapotte tandwielen.

Stap 5: Vervang versleten of kapotte onderdelen, reinig en smeer. U moet ervoor zorgen dat er geen onderdelen duidelijk gebroken of duidelijk vastzitten.

Als dit het geval is, vervang dan wat kapot is, smeer de contactpunten in met lithiumvet of siliconenspray en reinig het glas voor optimale prestaties.

Stap 6: Installeer het deurpaneel opnieuw. Plaats alle onderdelen terug op hun plaats, inclusief het gebruik van butylafdichtmiddel om de dampremmende laag weer te bevestigen.

Methode 2 van 2: diagnostiek van elektrische apparatuur

Als er geen beweging of geluid is in het gebied van de deur wanneer de schakelaar wordt ingedrukt, is er mogelijk een elektrisch probleem.

Stap 1: Zoek en controleer de zekering van de motor van het elektrisch raam.. Als er een zekering is doorgebrand, vervangt u de zekering en gaat u verder met het controleren op mechanische oorzaken.

Een doorgebrande zekering duidt op een te hoog stroomverbruik, waarschijnlijk veroorzaakt door een vastgelopen of versleten mechanisch onderdeel.

Stap 2: Verwijder het deurpaneel. Als de zekering in orde is, volgt u de bovenstaande stappen om het deurpaneel te verwijderen.

Stap 3: Controleer de elektrische ingang op de draden. Ga naar de connector van de motorbedrading en zoek de stroom- en aardingsdraden, meestal de twee grootste draden op de connector die naar de elektrische raammotor leiden.

Met de multimeter aangesloten op de twee draden, activeer de sleutelschakelaar in de "aan" positie. Als de schakelaar in beide richtingen stroom krijgt, is het elektrische systeem van de motor in orde en moet de motor worden vervangen. Als u geen stroom krijgt naar de motorconnector, moet u controleren of er stroom wordt geleverd aan de schakelaar van de elektrische ruitbediening.

Als het de schakelaar van de elektrisch bedienbare ruit van het bestuurdersportier is, controleer dan met een meter op stroom en massa bij de schakelaar. Als er stroom naar de schakelaar komt maar er niet uit komt, vervang dan de schakelaar van de elektrisch bedienbare ruit. Als u geen stroom krijgt naar uw elektrische raamschakelaar, heeft u mogelijk een ernstig bedradingsprobleem dat hier niet kan worden beschreven en wordt u geadviseerd professionele hulp te zoeken.

• AttentieA: Op passagiersportieren moet u er bij het controleren van de stroom rekening mee houden dat de schakelaar op het bestuurdersportier de stroom regelt door andere elektrische raamschakelaars te ontvangen.

Een kapotte elektrische ruit repareren kan een enorme opluchting zijn, of het nu een koude winter of een hete zomer is. Als u zich ongemakkelijk voelt bij het uitvoeren van een van de bovenstaande processen, of denkt dat het probleem buiten uw controle ligt, neem dan contact op met een van de door AvtoTachki gecertificeerde technici voor een inspectie.