Een storing in het injectorcircuit oplossen (5 oplossingen)
Inhoud
Wanneer het injectorcircuit van uw voertuig defect is, kunt u verschillende problemen ondervinden, zoals vermogensverlies, afslaan van de motor of hard accelereren.
Een storing in het brandstofinjectorcircuit is een veel voorkomend maar gevaarlijk probleem. U identificeert het in de vorm van een diagnostische code zoals P0200. De code geeft een circuitstoring aan in een of meer cilinders van het injectiesysteem van het voertuig. Hieronder zal ik uitleggen wat u kunt doen om een storing in het injectorcircuit op te lossen, wat de oorzaak is en wat de symptomen zijn.
Over het algemeen kunt u problemen met het injectorcircuit oplossen door:
- Brandstofinjector vervangen
- Repareer of vervang verbindingen
- Repareer of vervang draden
- Vervang de regeleenheid van de aandrijflijn
- Motorregeleenheid vervangen
Meer details hieronder.
Wat is code P0200?
P0200 is een probleemcode voor het injectorcircuit.
P0200 wordt weergegeven wanneer de motorregeleenheid een fout in het brandstofinjectiecircuit detecteert. De injector levert een kleine hoeveelheid brandstof aan de cilinders waar het wordt verbrand.
De motorregeleenheid, het computergedeelte van de auto, ontvangt gegevens van verschillende sensoren die het analyseert. Op basis van deze analyse stuurt het signalen met waarschuwingslichten om de bestuurder op de hoogte te stellen.
P0200 is een DTC en de motorregeleenheid regelt meerdere systemen.
Wat kan een storing veroorzaken?
Een circuitstoring in een injector kan worden veroorzaakt door een mechanisch of elektrisch probleem.
Fouten in de motorregeleenheid
De motorregeleenheid regelt veel systemen, zoals de brandstofinjector.
Als het apparaat defect is of niet meer werkt, geeft het injectiesysteem fouten weer. Een van deze fouten kan zijn dat er minder brandstof naar de motor gaat, wat resulteert in overslaan en verminderd vermogen.
Koolafzetting - open injector
Over het algemeen is het gebrek aan accumulatie van iets een goed teken.
Koolafzettingen in de motor leiden tot verstopping van het mondstuk. Hierdoor kan het apparaat niet volledig sluiten, met brandstoflekkage tot gevolg.
Dit fenomeen kan verschillende problemen veroorzaken die kunnen worden gebruikt om een slechte injector te identificeren.
Defecte injector
Het uitvallen van de spuitmond kan naast roet ook ontstaan door een tekort.
Het circuit opent en de stroom stopt. Dit voorkomt dat de injector brandstof aan de motor levert, waardoor het circuit defect raakt.
U kunt dit controleren door het contact en de zuurstofsensor aan te zetten.
Hoe een storing in het brandstofinjectorcircuit te diagnosticeren?
Het is meestal het beste om een deskundige een storing in de brandstofinjector te laten diagnosticeren.
- Ze analyseren foutcodes en bevriezen framegegevens.
- De volgende stap vereist het wissen van alle codes om een test op de weg uit te voeren om het probleem te verifiëren. De test moet worden uitgevoerd onder de omstandigheden waardoor de foutcodes verschenen.
- De expert controleert het bedradingssysteem en de brandstofinjectoren op defecte en kapotte onderdelen.
- Met een scantool kunnen ze de DTC en eventuele problemen in het injectorcircuit diagnosticeren.
- De monteur controleert vervolgens de spanning van de brandstofinjector en controleert de werking ervan.
- De laatste stap is het controleren van de motorregeleenheid, die laat zien of alle onderdelen goed werken.
Hoe repareer ik een defect brandstofinjectorcircuit?
U moet naar de motor en het brandstofsysteem gaan om problemen met het brandstofinjectorcircuit op te lossen.
Reparatiemethoden omvatten vervanging of kleine reparaties aan delen van de motor en het brandstofsysteem. Dit houdt in:
- Brandstofinjector vervangen
- Reparatie of vervanging van aansluitingen
- Reparatie of vervanging van draden
- Vervanging aandrijflijnbesturingsmodule
- De motorregeleenheid vervangen
P0200 - is dit serieus?
P0200 is een zeer ernstig probleem.
Het meest waarschijnlijke scenario is slechte motorprestaties met het risico van plotselinge uitschakeling zonder opnieuw te starten.
Het moet dus worden gecorrigeerd net voordat de symptomen beginnen te verschijnen.
Symptoom 1: ruw stationair draaien
Ruw stationair draaien treedt op vanwege een laag brandstofverbruik.
U kunt het fenomeen na het hacken detecteren. U kunt de motor een beetje voelen afslaan. Het stoppen van de motor kan deze vernielen en verschillende ernstigere problemen veroorzaken.
Symptoom 2: Motor slaat af
Het motorvermogen is afhankelijk van de brandstof.
Als de hoeveelheid brandstof beperkt is, heb je een brandstoflek of koolstofophoping. Houd er rekening mee dat koolstofafzetting de hoeveelheid gebruikte brandstof kan beïnvloeden. Wanneer de injectoren niet volledig sluiten, zal er tijdens het rijden wat brandstof uit het onderdeel morsen.
In dit geval zal de motor niet gemakkelijk of helemaal niet starten.
Symptoom 3: misbaksels
Ontstekingsfouten kunnen te wijten zijn aan koolstofafzettingen of gebrek aan brandstof.
Wanneer een lek wordt veroorzaakt door roet in de motor, kan een vonk bestemd voor een andere cilinder een brand veroorzaken in het verstopte deel van de motor. Hetzelfde kan gebeuren als er niet genoeg brandstof in de tank zit.
U kunt zien of dit het geval is door het gebrek aan prestaties. U kunt ook een ploffend geluid horen.
Symptoom 4: Brandstoftoevoer en motorstoot
Brandstofefficiëntie is van cruciaal belang en hangt af van de hoeveelheid brandstof.
Als de ingespoten brandstof onvoldoende is, zal het sproeipatroon van de motor ophouden te bestaan. De sjabloon helpt de motor een standaard verbrandingsproces te behouden zonder pieken en dalen, vermindert het brandstofverbruik en verbetert de bescherming.
Houd er rekening mee dat u motortrillingen kunt ervaren wanneer u probeert te accelereren.
Symptoom 5: Geur van brandstof
De geur van brandstof wordt meestal geassocieerd met een lek.
Net als in de bovenstaande voorbeelden worden lekkages veroorzaakt door afzettingen van koolstof of een ander element. Als u tijdens het gebruik van de auto herhaaldelijk benzine ruikt, moet u het mondstuk controleren.
Bekijk hieronder enkele van onze artikelen.
- Drie waarschuwingssignalen van overbelasting van elektrische circuits
- Waar is de massadraad van de motor
- Kan elektrische stroom koolmonoxide veroorzaken?
Videolinks
