Hoe lang gaat de stuurbekrachtigingsriem mee?

Uw auto heeft meer nodig dan alleen een motor en transmissie om te kunnen rijden. De generator is nodig om elektriciteit te leveren terwijl de motor draait. Airconditioning is essentieel om bij warm weer voor koele lucht te zorgen. Je hebt kracht nodig...

Uw auto heeft meer nodig dan alleen een motor en transmissie om te kunnen rijden. De generator is nodig om elektriciteit te leveren terwijl de motor draait. Airconditioning is essentieel om bij warm weer voor koele lucht te zorgen. U hebt een stuurbekrachtigingspomp nodig om het rijden gemakkelijker te maken. Al deze accessoires hebben stroom nodig en die stroom wordt geleverd door de riem (of in sommige gevallen riemen).

Tegenwoordig gebruiken de meeste voertuigen een enkele riem, een V-riem genoemd. In oudere auto's zijn er vaak twee riemen: aandrijving en generator. Uw stuurbekrachtigingsriem is meestal een spoel of aandrijfriem. Zonder dit werkt de stuurbekrachtigingspomp niet en kan er geen vloeistof door de leidingen naar het stuurhuis worden gestuurd.

Het directe resultaat van het niet hebben van een werkende stuurbekrachtigingspomp is dat de besturing veel moeilijker te sturen is. Als u ooit in een auto zonder stuurbekrachtiging hebt gereden, weet u hoe moeilijk het kan zijn om te rijden, vooral bij lage snelheden.

De stuurbekrachtigingsriem (serpentine-riem) van uw auto wordt gebruikt elke keer dat u de motor start. Het brengt het vermogen over van de primaire poelie van de motor naar al uw accessoires (stuurbekrachtigingspomp, dynamo, enz.). Zoals u zich kunt voorstellen, is deze riem onderhevig aan ongelooflijke slijtage en hitte. Er bestaat ook de mogelijkheid geraakt te worden door een kapot onderdeel (waardoor de riem zou kunnen doorsnijden).

De meeste riemen zijn geschikt voor tussen de 60,000 en 100,000 mijl. De uwe moet echter bij elk onderhoudsinterval (elke olieverversing) worden gecontroleerd. Dit zorgt ervoor dat u de toestand van de riem kunt controleren en deze kunt opvangen voordat deze defect raakt. Als u het kunt vervangen voordat het kapot gaat, voorkomt u dat u langs de kant van de weg vast komt te zitten wachten op een sleepwagen. Het kan ook zijn dat uw riem moet worden gespannen (handmatige spansystemen) of dat de automatische spanrol moet worden gecontroleerd of onderhouden.

Als u de tekenen kent die aangeven dat de stuurbekrachtigingsriem op het punt staat te bezwijken, voorkomt u dat u in een moeilijke situatie terechtkomt. Dit bevat:

• Krijsen onder de motorkap na het starten van de motor (duidt op een uitgerekte riem)
• Scheuren in de riem
• Sneden of slijtage aan de riem
• Ontbrekende of beschadigde riemgroeven
• Glazuur op de riem (lijkt glanzend)

Als u vermoedt dat de riem van de stuurbekrachtiging zo versleten is dat hij vervangen moet worden, neem dan geen risico. Een gediplomeerde monteur kan de stuurbekrachtigingsriem inspecteren en indien nodig vervangen.