Hoe een vloeistoflek te diagnosticeren?

Weinig dingen zijn erger dan een garage binnenlopen en een plas onbekende vloeistof onder uw auto zien liggen. Vloeistoflekken zijn niet ongewoon en zijn gewoon een teken van slijtage naarmate het voertuig ouder wordt. Lekkages kunnen variëren van een extreem gevaarlijk gaslek tot meer hinderlijk dan reëel gevaar, lekkage van ruitenwisservloeistof of gewoon water dat uit de afvoer van een airconditioning komt.

Een goede identificatie van lekkende vloeistof is essentieel, aangezien sommige vloeistoflekken gevaarlijk kunnen zijn en ernstige schade aan de motor of andere vitale onderdelen kunnen veroorzaken. Bovendien kan een goede vloeistofidentificatie u helpen kleine problemen op te sporen voordat ze een hoge reparatierekening worden.

Hier zijn enkele van de meest voorkomende lekken in auto's en hoe u ze kunt identificeren:

Deel 1 van 1 Een vloeistoflek opsporen

Stap 1: Probeer vast te stellen waar het lek vandaan komt. De meeste voertuigvloeistoffen hebben een bepalende kleur, geur of viscositeit.

Het identificeren van de vloeistof kan helpen de cirkel te verkleinen en uiteindelijk te bepalen waar het lek vandaan komt. Leg wit papier of karton onder de auto waar u denkt dat het lek vandaan komt, zodat u de vloeistof kunt controleren.

Hier zijn enkele van de meest voorkomende vloeistoffen die uit een auto lekken:

Koelvloeistof of antivries: Deze vloeistof is vaak neongroen van kleur, het kan ook roze of feloranje zijn. Het voelt plakkerig, licht en stroperig aan. Koelvloeistof is een van de meest voorkomende voertuiglekken. Een ernstig lek moet zo snel mogelijk worden gerepareerd. Een koelvloeistoflekkage kan de motor oververhitten, omdat het de motortemperatuur helpt reguleren. Controleer zo snel mogelijk op eventuele lekkage.

Controleer de radiateur, waterpomp, motorpluggen, verwarmingsslangen en radiateurslangen op lekkage.

Het koelvloeistofpeil moet worden gecontroleerd bij een koude motor. Het koelvloeistofexpansievat moet het koelvloeistofpeil aangeven. Als het vloeistofpeil niet de volledige lijn bereikt, kan er een lek zijn.

Voeg nooit schoon water toe aan het systeem, gebruik een 50/50 mengsel van gedestilleerd water en antivries. Voeg geen koelvloeistof toe aan een hete motor. Laat de motor eerst afkoelen.

vet: Olielekken zijn een ander veel voorkomend vloeistoflek. Als de plas die u op de garagevloer hebt gevonden olie is, moet u uw voertuig zo snel mogelijk laten controleren en repareren. Een olielekkage kan ernstige motorschade veroorzaken als alle olie uit de motor lekt.

Oude olie is zwart of donkerbruin en nieuwe olie is geelbruin. De olie ruikt naar olie en heeft een stroperige viscositeit. Er zijn een aantal motoronderdelen die de oorzaak kunnen zijn van een olielek. In de meeste gevallen moet een professionele monteur het systeem inspecteren en repareren.

Hier zijn enkele componenten die tot een olielek kunnen leiden: een onjuist geïnstalleerd oliefilter of lekkende afdichting, een losse oliecarterplug en een versleten of lekkende oliepakking.

Controleer het oliepeil van de auto door de peilstok uit te trekken (de hendel is vaak geel) en af ​​te vegen met een handdoek. Steek de peilstok terug in het oliereservoir en trek hem er weer uit. De peilstok moet bovenste en onderste markeringen hebben en het oliepeil moet er tussenin liggen. Als het onder de onderste markering staat, moet het systeem worden gecontroleerd, omdat er een grote kans is op een lek.

benzine: Als een plas in uw garage naar benzine ruikt, moet u uw auto zo snel mogelijk laten controleren en repareren. Benzinelekken kunnen gevaarlijk zijn. Hoewel er een aantal componenten zijn die kunnen leiden tot een brandstoflek, is het meest voorkomende probleem een ​​lek in de benzinetank. Als de plas zich achter in de auto bevindt, is het bijna altijd een probleem met de benzinetank.

Als de plas zich dichter bij de voorkant van de auto bevindt, kan dit een probleem zijn met een brandstoffilter, een lekkende brandstofinjector, een lek in de brandstofleiding of zelfs zoiets eenvoudigs als een ontbrekende tankdop kan een sterke benzinegeur veroorzaken . Ongeacht waar het lek is ontstaan, het voertuig moet zo snel mogelijk worden gerepareerd. Rijd niet met het voertuig totdat het lek is gevonden en gerepareerd.

Remvloeistof: Lekken van remvloeistof zijn over het algemeen zeldzaam, maar komen wel voor. Zoek naar een heldere of geelachtig bruine vloeistof. Het voelt vettig aan, maar is dunner dan boter. Als u een plas remvloeistof aantreft, rijd dan niet. Laat het voertuig onmiddellijk controleren en repareren. Sleep hem indien nodig, want het is niet veilig om te rijden.

Gebrek aan remvloeistof als gevolg van lekkage kan leiden tot remstoringen, aangezien het remsysteem op hydraulische druk werkt en als er een gebrek aan vloeistof is, kan het remsysteem defect raken.

Controleer het reservoir van de hoofdcilinder. Het bevindt zich meestal naast de firewall aan de achterkant van de motorruimte. Als u het niet kunt vinden, raadpleeg dan de gebruikershandleiding. Nieuwe voertuigen hebben meestal een doorschijnend reservoir met een "vol"-teken op het reservoir. Oudere auto's hebben een metalen reservoir met een deksel dat op zijn plaats wordt gehouden door een veerklem. Controleer de hoeveelheid remvloeistof in het reservoir.

Als het erg laag is, is de kans groot dat het lekt. Het remsysteem moet onmiddellijk worden geïnspecteerd en gerepareerd. Soms corroderen en scheuren remleidingen, waarbij remvloeistof verloren gaat.

Transmissievloeistof: Automatische transmissievloeistof wordt donkerrood of bruin naarmate het ouder wordt en lichtrood of roze als het nieuw is. Sommige vloeistoffen van het nieuwe type zijn lichtbruin van kleur. Het is dik en een beetje zoals boter. Een transmissievloeistoflek laat meestal een plas voor of in het midden van het voertuig achter. Een transmissievloeistoflekkage kan ernstige schade aan de transmissie veroorzaken.

Transmissievloeistof smeert niet alleen de transmissiecomponenten, het helpt ook warmte af te voeren. Te weinig transmissievloeistof kan oververhitting, schuren en uiteindelijk het falen van de transmissie veroorzaken. Een transmissielek kan resulteren in een zeer dure reparatie als deze niet snel wordt verholpen. Laat het voertuig onmiddellijk controleren en repareren.

U kunt het peil van de transmissievloeistof controleren door de peilstok van de transmissievloeistof uit te trekken. Raadpleeg de gebruikershandleiding als u niet zeker bent van de locatie. Alvorens het transmissievloeistofpeil te controleren, moet de motor opgewarmd zijn.

Trek de peilstok eruit en veeg deze af met een doek. Plaats de peilstok terug en trek hem er vervolgens weer uit. Er moet een volle streep op de peilstok staan. Als het vloeistofpeil onder de volle lijn staat, kan er een lek zijn.

Sommige voertuigen hebben geen standaard peilstok en moeten mogelijk worden gecontroleerd via de vulplug op de transmissie.

• Waarschuwing: Controleer de kleur en het gevoel van de transmissievloeistof. Het moet helder zijn en een roze tint hebben. Als het bruin of zwart is en er deeltjes in lijken te zitten, moet de transmissie worden gecontroleerd op mogelijke problemen.

Ruitenwisser vloeistof: Ruitenwisservloeistof is blauw, groen of soms oranje, maar meestal is het blauw. Het ziet eruit en voelt aan als water, omdat het eigenlijk water is waaraan een kleine hoeveelheid ammoniak is toegevoegd om de reinigende kracht te verbeteren ten koste van wat kleuring.

Er verschijnt een plas ruitenwisservloeistof aan de voorkant van de auto. Een lekkende ruitenwisservloeistof is waarschijnlijk niet levensbedreigend, maar kan wel vervelend zijn. Controleer het reservoir en de ruitenwisserleidingen op lekkage. Het systeem dient tijdig gerepareerd te worden, rijden met een vuile voorruit kan gevaarlijk zijn.

Stuurbekrachtigingsvloeistof: Net als het remsysteem is het stuurbekrachtigingssysteem hydraulisch afhankelijk en is het juiste vloeistofpeil erg belangrijk. Een laag stuurbekrachtigingsvloeistofpeil maakt het voertuig moeilijk bestuurbaar en kan onderdelen beschadigen.

Stuurbekrachtigingsvloeistof is rood of lichtbruin wanneer deze nieuw is en wordt donkerder naarmate deze ouder wordt. Het heeft een lichte dikte. Als u een rode, bruine of zwarte vlek op uw garagevloer vindt en merkt dat uw auto moeilijk te besturen is of een fluitend geluid maakt bij het draaien, moet u uw auto onmiddellijk laten inspecteren en repareren om schade aan stuurbekrachtigingscomponenten te voorkomen. .

Zoek het reservoir voor de stuurbekrachtigingsvloeistof, dat zich meestal naast de stuurbekrachtigingspomp bevindt. Dit moet duidelijk op de dop zijn aangegeven. De locatie kan variëren, dus raadpleeg uw gebruikershandleiding als u deze niet kunt vinden.

De tank kan van doorschijnend plastic zijn gemaakt, waardoor u het vloeistofniveau in de tank kunt zien. Bij andere voertuigen kan een peilstok in de dop van het reservoir zijn ingebouwd. Controleer het vloeistofpeil volgens de instructies van de fabrikant, sommige voertuigen hebben een warme motor nodig terwijl andere de voorkeur geven aan een koude motor. Als het vloeistofpeil laag is, kan dit te wijten zijn aan een lek.

water: Dit is de beste plas die je op de garagevloer kunt vinden. Water verzamelt zich meestal op de garagevloer omdat de airconditioner is ingeschakeld en er zich condens heeft gevormd op de condensor. Dit is normaal en zou geen probleem moeten zijn.

Stap 2: Los het probleem op. De waarheid is dat de meeste vloeistoflekken moeten worden verholpen door een professionele monteur. De meeste lekken zijn te wijten aan een probleem met een defect onderdeel of een defecte afdichting en vereisen mogelijk speciale diagnostische procedures waarmee een monteur u kan helpen.

In veel moderne voertuigen gaat er een waarschuwingslampje branden als het niveau van bepaalde vloeistoffen laag is, wat in sommige gevallen op een lek kan wijzen. Waarschuwingslampjes voor olie, koelvloeistof en ruitensproeiervloeistof komen vaak voor. Als een van deze lampjes gaat branden, moet u het peil controleren en bijvullen. Hoewel het lekken van ruitensproeiervloeistof normaal is, moet u het systeem op problemen controleren als het waarschuwingslampje voor olie of koelvloeistof regelmatig gaat branden.

Als u er zeker van bent dat u aan uw voertuig werkt, moet u het lek zo snel mogelijk verhelpen. Als u niet comfortabel aan uw voertuig werkt of gewoon geen tijd heeft, komen onze mobiele monteurs graag bij u thuis of op uw bedrijf om een ​​vloeistoflek te controleren en te repareren.

Denk eraan om niet achter het stuur van een auto te kruipen als u niet zeker bent van de veiligheid van het rijden, bijvoorbeeld door een brandstoflek of remproblemen. Als u het niet zeker weet, rijd dan om veiligheidsredenen niet. Vraag een gekwalificeerde monteur, bijvoorbeeld van AvtoTachki.com, om het lek voor u te komen diagnosticeren.