Hoe kleine krasjes op de voorruit snel en goedkoop te verwijderen

Na verloop van tijd is de voorruit bedekt met kleine krasjes, die niet alleen het uiterlijk van de auto bederven, maar ook de bestuurder wat ongemak bezorgen, wat de beoordeling verstoort. Hoe dit probleem op te lossen? U kunt zich wenden tot professionals die drie huiden van klanten scheuren, of u kunt geduldig zijn en de triplex zelf polijsten, waardoor u uw zuurverdiende geld aanzienlijk bespaart.

In Moskou beginnen de kosten voor het verwijderen van kleine krasjes op een voorruit bij 5000 roebel per vierkante meter triplex - zeker geen goedkoop genoegen, zie je. Maar als de handen van de bestuurder van de juiste plaats groeien, dan kan hij de "voorkant" misschien zelf poetsen: er zou, zoals ze zeggen, verlangen en tijd zijn. En natuurlijk wat geïmproviseerde middelen.

Het is goed als er een mogelijkheid is om een ​​professionele poetsmiddel te kopen (1000-1500 ₽). Voor degenen die elke cent moeten tellen, kunnen we als alternatief een poederlak aanbevelen, waarvan de prijs drie tot vier keer lager is dan de prijs van vergelijkbare vloeibare producten.

Over het algemeen is het niet zo belangrijk welk product je kiest. Het belangrijkste is voorbereiding, nauwkeurigheid en strikte naleving van instructies.

Dus, eerst moet je de auto voorbereiden: rijd hem naar een afgesloten ruimte waar stof en ander "vuilnis" van de straat niet binnendringt. We maken de triplex zo schoon dat er geen zand- en vuildeeltjes op achterblijven, anders ontstaan ​​er nieuwe krassen. Besteed speciale aandacht aan deze fase - het grondig wassen van het oppervlak van de voorruit is echt heel belangrijk.

Verder, als u een vloeibare poetsmiddel hebt gekocht, bedek de carrosserie van de auto dan met een film (met uitzondering van de "voorklep" natuurlijk), zodat er geen spatten op het lakwerk en de rubberen afdichtingen vallen - het zal niet gemakkelijk om ze later te wassen. Wat het poeder betreft, het moet worden verdund met water om een ​​pasta te krijgen die lijkt op zure room. In dit geval kan de auto niet worden "ingepakt" - het poeder is gemakkelijk te verwijderen.

We brengen het vloeibare middel zowel op de schijf van de polijstmachine als op het glasoppervlak aan, en het poeder - alleen op de "lobash". Ga voorzichtig - met een lage rotatiesnelheid - verder met het proces. Vergeet niet dat het buitengewoon onwenselijk is om lange tijd met één gebied te werken (triplex warmt op), omdat het onwenselijk is om druk uit te oefenen op het glas - anders loopt u het risico een barst te krijgen.

Bij het eerste teken dat de pasta opdroogt, spuit je wat water op het oppervlak - het koelt niet alleen het glas af, maar voorkomt ook dat het product uitdroogt. Stop af en toe, schakel de machine uit, veeg de triplex eerst af met een vochtige doek en daarna met een droge doek en kijk hoe succesvol het proces is. Voor "amateurs" duurt het polijsten van de voorruit in de regel ongeveer 2-3 uur - wees geduldig.

Als resultaat, bevrijdt u het lichaam van de film en spoelt u de triplex en de omliggende gebieden grondig af. In de hoop dat het glas als nieuw zal glanzen, is het niet de moeite waard - hoogstwaarschijnlijk zullen er kleine insluitsels en diepe krassen achterblijven. Maar u kunt gemakkelijk - en vooral, zonder veel kosten - omgaan met de kleine spinnenwebben die worden veroorzaakt door de wisserbladen en ander extern "ongedierte".