Hoe verwijder je veilig rijp en ijs van een voorruit?
In de winter kampen automobilisten vaak met vorst en ijs dat zich hardnekkig ophoopt op autoruiten. In tegenstelling tot wat de juiste manier lijkt om hun oppervlakken van dergelijke afzettingen te reinigen, is het niet eenvoudig - met de verkeerde gereedschappen en methoden kunnen we het oppervlak van het glas permanent beschadigen.
Het grootste probleem bij het schoonmaken van een auto van sneeuw in de winter is de voorruit. De meeste achterruiten hebben een verwarmingsfunctie. 
elektrisch, en de zijruiten zijn gemaakt van gehard glas, bestand tegen krassen door schrapers. Voordat u begint met sneeuwruimen, moet u nadenken over welke methode u moet kiezen om de voorruit niet te beschadigen - de voorruit schrapen of lijmen, ontdooien met chemicaliën in een spray of speciale onderhoudsproducten gebruiken bij autoservices, of misschien uzelf beperken tot blazen warme lucht?
IJskrabbers
Glas reinigen met een plastic schraper is de meest populaire en snelste manier om opgehoopt ijs en sneeuw op glas te verwijderen. Helaas is het ook de meest schadelijke oplossing voor het oppervlak. Door gemiddeld twee keer per dag met een ijskrabber over het glas te krassen, zullen er na een aantal maanden vele kleine krasjes op het glas ontstaan. Hun duurdere tegenhangers voorzien van een borstel of handschoen hebben helaas ondanks de hogere prijs hetzelfde zachte mes, waarmee we consequent het glasoppervlak beschadigen. Als u besluit het glas schoon te maken, gebruik dan een harde plastic schraper. De zachte bladen van de schraper na de tweede passage over het vuile, bevroren glas krassen het, en de zandkorrels van het bevroren ijs graven zich in de zachte lijn van het schraperblad. Daarom moet de lijn van het schraapmes scherp en hard zijn. Een schraper met een stompe voorrand is een versleten schraper en moet worden weggegooid”, zegt Jarosław Kuczynski van NordGlass. Schraaptechniek is net zo belangrijk als het kopen van de juiste apparatuur. De hoek waarin de schraper moet worden gehouden bij het verwijderen van rijp of ijs is uiterst belangrijk om mogelijke krasschade te minimaliseren. Wanneer de schraper onder een hoek van meer dan 2° wordt aangebracht, worden sneeuw en zand van het glasoppervlak verwijderd (naar buiten gedrukt) zonder dat de zandkorrels in het oppervlak van het glas en de schraper worden gedrukt”, voegt de NordGlass-expert toe.
Anti-ijsspray
IJs verwijderen van glas met ontdooiers of ruitensproeiers is beslist een veiligere oplossing voor glas dan het gebruik van een ijskrabber. “Het gebruik van de-icers beschadigt de voorruit niet. Het enige neveneffect van deze methode kan een lichte witte vlek op het plastic van de ondervacht zijn, die gemakkelijk kan worden verwijderd. Ik raad het gebruik van aerosol-ontdooiers bij winderig weer af, omdat er dan een kleine hoeveelheid vloeistof op het glas neerslaat. Ontdooiers met verstuivers zijn veel efficiënter”, adviseert Jarosław Kuczynski van NordGlass. Een even goede manier is om winterruitenwisservloeistof direct op de voorruit aan te brengen en na een paar minuten de resten van de voorruit op te vangen met een rubberen wisser. Het is de moeite waard eraan te denken dat het kopen van meerdere flessen voorruitontdooier in het winterseizoen onvergelijkbaar goedkoper is dan de kosten van een eventuele vervanging van door een schraper beschadigd glas.
Beschermende matten
Het glas afdekken met dik papier, doek of een speciaal hiervoor gemaakte mat is de goedkoopste en meest effectieve bescherming van glas tegen vorst. Na het verwijderen van de afdekking is het glas schoon en behoeft het geen extra onderhoud. De installatietijd van de afdekking op het glas is niet langer dan 1 minuut en de prijs van de mat is meestal een dozijn zloty. “Paradoxaal genoeg is het nadeel van deze oplossing voor veel coureurs de noodzaak om te onthouden om een hoes op te doen en een minder esthetisch uiterlijk van onze auto in zo’n “pakket”. Dus ondanks dat deze oplossing goedkoop en effectief is, wordt hij niet veel gebruikt”, zegt een expert van NordGlass.
Hydrofobisering
Een andere oplossing is een innovatieve waterafstotende behandeling die ijsvorming op de ruiten vermindert. “Hydrofoobisatie is een procedure die materialen eigenschappen geeft die voorkomen dat water blijft plakken. Het gehydrofobeerde glas krijgt een coating die de aanhechting van vuil en sneeuwdeeltjes, die bijna automatisch van het oppervlak afvloeien, met maar liefst 70% vermindert”, voegt een expert van NordGlass toe. Standaard toegepaste hydrofobe coating behoudt zijn eigenschappen gedurende een jaar of tot 15-60 jaar. kilometer in het geval van de voorruit en tot XNUMX, XNUMX km op de zijruiten.
