Waar zijn de bougiekabels op aangesloten?
Inhoud
Bougiekabels zijn een belangrijk onderdeel van het ontstekingssysteem. Bougiekabels in automotoren met een verdeler of een extern bobinepakket brengen de vonk over van de bobine naar de bougie.
Als ervaren werktuigbouwkundig ingenieur zal ik u helpen te begrijpen waar de bougiekabel op aansluit. Als u weet waar de bougiekabels aansluiten, kunt u verkeerde aansluitingen voorkomen die het ontstekingssysteem van uw auto in gevaar kunnen brengen.
Gewoonlijk zijn hoogspannings- of bougiekabels de draden die de verdeler, bobine of magneet verbinden met elke bougie in een verbrandingsmotor.
Hieronder vertel ik je meer.
Hoe de bougiekabels in de juiste volgorde op de juiste onderdelen worden aangesloten
Om u te helpen dit idee te begrijpen, zal ik u in de volgende paragrafen laten zien hoe u de bougiekabels in de juiste volgorde aansluit.
Ontvang de gebruikershandleiding voor uw specifieke voertuig
Het hebben van een autoreparatiehandleiding zal het reparatieproces veel gemakkelijker voor u maken, en sommige reparatiehandleidingen zijn ook online te vinden. Het kan ook online worden gevonden en gebruikt.
De gebruikershandleiding bevat de ontstekingsvolgorde en het bougieschema. Het aansluiten van de draden duurt minder dan 2 minuten met de juiste geleider. Als u geen gebruiksaanwijzing heeft, gaat u als volgt te werk:
Stap 1. Controleer de rotatie van de rotor van de verdeler
Verwijder eerst de verdelerkap.
Dit is het grote ronde stuk dat alle vier de bougiekabels met elkaar verbindt. De verdelerkap bevindt zich aan de voor- of bovenkant van de motor. Twee vergrendelingen houden het stevig op zijn plaats. Gebruik een schroevendraaier om de vergrendelingen te verwijderen.
Maak op deze plaats twee lijnen met een markering. Maak een lijn op de dop en een andere op de verdeler. Daarna zet je de hoes weer op zijn plek. De verdelerrotor bevindt zich meestal onder de verdelerkap.
De rotor van de verdeler is een klein onderdeel dat meedraait met de krukas van de auto. Zet hem aan en kijk in welke richting de rotor van de verdeler draait. De rotor kan met de klok mee of tegen de klok in draaien, maar niet in beide richtingen.
Stap 2: zoek opnameterminal 1
De nummer 1 bougieverdelerkap is meestal gemarkeerd. Zo niet, raadpleeg dan de gebruikershandleiding om te bepalen of er een verschil is tussen de ene en de andere ontstekingsaansluitingen.
Gelukkig noemen de meeste fabrikanten de terminal nummer één. Eerst zie je het cijfer 1 of iets anders erop geschreven. Dit is de draad die de defecte ontstekingsterminal verbindt met de eerste ontstekingsvolgorde van de bougie.
Stap 3: Sluit de eerste cilinder aan om terminal nummer één te starten.
Sluit de nummer één ontstekingsterminal aan op de eerste cilinder van de motor. Het is echter de eerste cilinder in de ontstekingsvolgorde van de bougies. Het kan de eerste of tweede cilinder van het blok zijn. In de meeste gevallen zal er een markering zijn, maar als dit niet het geval is, raadpleeg dan de gebruikershandleiding.
Houd er rekening mee dat alleen auto's met een benzinemotor bougies hebben. Brandstof in dieselvoertuigen ontbrandt onder druk. Een auto heeft meestal vier bougies. Elk is voor één cilinder en sommige voertuigen gebruiken twee bougies per cilinder. Dit is gebruikelijk bij voertuigen van Alfa Romeo en Opel. (1)
Als je auto ze heeft, heb je twee keer zoveel kabels. Sluit de draden aan volgens dezelfde geleider, maar voeg een andere kabel toe aan de juiste bougie. Dit betekent dat terminal één twee kabels naar cilinder één stuurt. Timing en rotatie blijven hetzelfde als bij een enkele bougie.
Stap 4: sluit alle bougiekabels aan
Deze laatste stap is moeilijk. U moet bekend zijn met de identificatienummers van bougiekabels om het u gemakkelijker te maken. U weet waarschijnlijk dat de eerste ontstekingsaansluiting anders is en is aangesloten op de eerste cilinder. De ontstekingsvolgorde is meestal 1, 3, 4 en 2.
Dit verschilt van auto tot auto, zeker als uw auto meer dan vier cilinders heeft. De punten en stappen zijn echter altijd hetzelfde. Sluit de draden aan op de verdeler volgens de ontstekingsvolgorde. Draai de rotor van de verdeler een keer omdat de eerste bougie al is aangesloten. (2)
Sluit de terminal aan op de derde cilinder als deze op terminal 3 valt. De volgende terminal moet worden aangesloten op bougie #2 en de laatste terminal moet worden aangesloten op bougie #4 en cilindernummer.
Een gemakkelijkere manier is om de bougiekabels een voor een te vervangen. Vervang de oude door deze van de bougie en verdeelkap te verwijderen. Herhaal dit voor de resterende vier cilinders.
Bekijk hieronder enkele van onze artikelen.
- Hoe bougiekabels te krimpen
- Hoe bougiekabels te rangschikken
- Hoe lang gaan bougiekabels mee
Aanbevelingen
(1) brandstof in diesel - https://www.eia.gov/energyexplained/diesel-fuel/
(2) varieert van voertuig tot voertuig - https://ieeexplore.ieee.org/
document/7835926
Video link
