Jaguar F-Type ondergaat anti-verouderingsbehandeling

Jaguar heeft een vernieuwde F-Type onthuld. Het is 7 jaar geleden dat de momenteel uitgebrachte versie debuteerde, dus het wordt hoog tijd voor verandering. Er zijn er veel, maar het is de moeite waard om met stijl te beginnen. De nieuwe F-Type is niet alleen vernieuwd, maar ook volwassener.

De Britten presenteerden via sociale netwerken hun sportaanbod op een zeer interessante manier, zoals het een Jaguar betaamt.

We weten al lang dat de debuten van dit merk vol pathos zitten. Toen de F-Pace in 2015 werd geïntroduceerd, deed de coureur een volledig 360-graden circuit. Laat me je eraan herinneren dat de F-Pace meestal kinderen naar school of managers op de baan brengt.

Bij F-Type'a na de opkomst was zo'n groot evenement niet verwacht, omdat het slechts een verfrissing is, geen debuut. Het merk wekte de hoop van fans echter weer op door aan te kondigen dat de première wordt voorbereid met het merk Hot Wheels - dat van circuits en verzamelauto's.

Persoonlijk keek ik uit naar 20 uur en eerlijk gezegd was ik een beetje teleurgesteld omdat de producer niet live uitzond. Er waren ook geen grote stunts, maar de creativiteit van het Jaguar PR-team kan niet worden ontkend. Enorme Hot Wheels-baan en een kleine weerstand (natuurlijk) nieuwe F-type) hebben doorlopen en de verschillende stadia van lichaamsvorming laten zien. Terwijl ik dit vandaag schrijf, denk ik dat het zelfs beter is dan een of andere stuntshow. De beste manier om het zelf te zien, is op het officiële YouTube-kanaal van het merk.

Bijgewerkt Jaguar F-Type is een meer volwassen auto

Hier komt de première, laten we verder gaan met het uiterlijk, het is niet alleen de belangrijkste verandering in de Birmingham-atleet, maar ook een show van vaardigheid die mijn liefde voor het imago van het merk alleen maar versterkt. Niet zoals de vorige F-Type hij was lelijk, maar dat was hij altijd jaguar, lager niveau Aston Martin. En velen zullen zeggen dat dit nog steeds het geval is, maar we moeten toegeven dat het uiterlijk van de bijgewerkte versie veel volwassener is. Over het algemeen is Jaguar volwassener, bedachtzamer geworden en stelt niet teleur, met behoud van de beste eigenschappen van zijn karakter. De grootste verandering was de voorkant van de auto, die meer gestandaardiseerd aanvoelt met de andere aanbiedingen van Jaguar zonder saai te zijn. Als ik moest kiezen tussen V8 voordeel en bovenste F-type, ik zou nemen Jaguar.

Alle stilistische veranderingen waren bedoeld om de auto visueel uit te breiden en te verlengen, wat hem nog serieuzer maakte. Het masker is strakker, minimalistischer en ziet er daardoor heel consistent uit. De auto zal uiteindelijk in drie varianten worden aangeboden en hiermee is ook rekening gehouden in het ontwerp, het basismodel zal het eenvoudigst zijn, de R-Dynamic is te herkennen aan zijn gedurfdere lijnen en "vinnen", en het krachtigste R-model heeft grote, zwarte, zeer sportieve luchtinlaten op de bumper. Wat de achterkant betreft, hier is niet veel te zeggen, de hele riem is iets opgefrist, maar het uiterlijk is niet veranderd. Deze procedure moet benadrukken dat: F-Type dit is een zeer tijdloos project. De zijlijn is duidelijk anders, maar dat komt door de eerder genoemde herontworpen voorkant en motorkap. Daarnaast zijn er nogal wat subtiele veranderingen om de auto eleganter en volwassener te maken.

Wat is er veranderd onder de motorkap van de Jaguar F-Type?

Hoewel dit slechts een facelift is, is er veel veranderd. Ik zei al eerder dat je drie varianten kunt verwachten. Tot nu toe had de klant de keuze uit motoren: V6, V8 en R4. De meest interessante keuze was waarschijnlijk de V6 omdat deze meer vermogen bood en tegelijkertijd vriendelijk was, terwijl de V8 wild is. De V-567 is gedumpt en de focus lag op het verfijnen van de grotere eenheid, die beschikbaar zal zijn in twee vermogens: 444 pk. en 4 pk Er is ook een R296-motor met XNUMX pk.

Het is de moeite waard om de nieuwe hiërarchie op drie niveaus te bekijken in de context van de schijf. De krachtigste variant zal alleen verkrijgbaar zijn met vierwielaandrijving. De tussenoptie geeft de meeste kansen, omdat vierwielaandrijving en achterasaandrijving nog moeten worden geconfigureerd. De zwakste variant is een auto met achterwielaandrijving, wat vrij duidelijk is.

Vlaggenschip met 567 pk in staat om in 3,5 seconden naar honderden te accelereren en 300 km / u te bereiken. Wat betreft de verpakking, deze is de enige die beschikbaar is onder het merk "R". De 444 pk-versie en de R4-versie laten de keuze tussen een tussenliggende "R-Dynamic" en een basisversie. Versnellen naar honderden duurt respectievelijk 4,4 seconden en 5,4 seconden. Zwakkere V8 zal versnellen F-Type'a tot 285 km/u, en de snelheidsmeter van de zwakste variant stopt bij ongeveer 250 km/u.

Het weggooien van de V6 lijkt misschien dwaas, omdat veel mensen de R4-versie misschien niet leuk vinden, en de V8 is een wilde. Dat is tot nu toe zo geweest, maar ingenieurs hebben gewerkt om auto's vriendelijker te maken. Ten eerste heeft elke variant een actief uitlaatsysteem en hebben de achtcilindervarianten die de beer uit de winterslaap wisten te halen een speciale stille stand. Programmadirecteur Julian Thomson, die tot nu toe actief betrokken is geweest bij de ontwikkeling van het concept. Jaguar F-Type, beschreef het nieuwste model als "dramatischer dan ooit, met nog meer duidelijkheid".

Door het gebruik van zulke verschillende motoren is de gewichtsverdeling vrij groot. Jaguar F-Type met de R4-motor weegt hij 1520 kg, wat 120 kg lichter is dan de achterwielaangedreven V8. De zwaarste is natuurlijk het vlaggenschip in de versie met openslaand dak, want de weegschaal zal maar liefst 1760 kilogram aangeven.

In het interieur een sprong van meerdere jaren

Momenteel nog in productie F-Type project dat in 2012 uitkwam. Het lijkt nog niet zo lang geleden, maar voor technologie zijn dit een aantal belangrijke veranderingen. In 2012 werd ook de iPhone 5 geïntroduceerd, waarvan er momenteel elf in de aanbieding zijn. Binnen F-Type'a daardoor is het moderner en zijn de gebruikte materialen van betere kwaliteit. Een 12,3-inch bestuurdersscherm is beschikbaar. Bekend van andere Jaguar- en Land Rover-modellen, vindt de 10-inch Touch Pro zijn weg naar de middenconsole en biedt Apple CarPlay-compatibiliteit. Gelukkig waren de ingenieurs niet enthousiast over de schermen en besloten ze dat basisfuncties zoals verwarmings- en ventilatieregelaars nog steeds fysiek waren. Jaguar is van mening dat dit een essentieel onderdeel is van een goede auto. Pad!

Bij het personaliseren van de auto kunt u kiezen uit twee stoelontwerpen: Sport en Performance. Basis- en R-Dynamic-modellen worden standaard geleverd met sportstoelen, terwijl Performance standaard wordt geleverd op R en First Edition. Ze hebben meer uitgesproken ondersteuning op schouderhoogte.

binnenland Jaguar F-Type het is een vriendelijke omgeving: lage stoelen, relatief hoge raamlijn creëren het gevoel dat de passagiers de auto "omhelzen". We weten nog geen prijzen voor de Poolse markt, maar dat weten we wel in het VK F-Type он начинается с 54,060 100,000 фунтов стерлингов и заканчивается чуть более 8 69,990 фунтов стерлингов. Самая дешевая вариация с V обойдется в фунтов стерлингов. Цены кажутся вполне выгодными. К сожалению, в Польше акцизный сбор добавит к этим ценам добрых “несколько тысяч” и F-Type Het zal weer een zeer elite auto worden, hoewel hij als zodanig is opgevat. Ben jij een Aston Martin? voor mensen.

De eerste leveringen starten in het eerste kwartaal van 2020, maar levering op Poolse wegen zal waarschijnlijk langer duren.