We bestuderen het effect van de bordstop is verboden

Parkeer- of stopborden zijn vrij gebruikelijk in steden en dorpen. Het is belangrijk dat u tijdens het examen de bijzonderheden van de verkeersregels begrijpt. Als u dit doet, kunt u in de toekomst hoge boetes voorkomen. De straf kan het verlies van een rijbewijs zijn. Verdere beweging wordt als onmogelijk beschouwd.

Volgens de regels die zijn vastgesteld door de huidige Russische wetgeving, zijn er twee belangrijke verbodsborden: parkeren is verboden en stoppen is verboden. In Moskou bijvoorbeeld zijn er meer dan 30 verkeersborden die het parkeren en stoppen regelen, waarvan de overgrote meerderheid borden met 'verboden parkeren' zijn.

We merken ook op dat een stop een opzettelijke stopzetting van de beweging van voertuigen is voor maximaal 5 minuten, maar ook voor een langere periode, als het nodig is om passagiers op te halen of af te zetten of een voertuig te laden of te lossen (artikel 1.2. Besluit van de regering van de Russische Federatie van 23.10.1993 nr. 1090 (zoals gewijzigd op 31.12.2020 december XNUMX) "Op de regels van de weg."

Beschrijving en reikwijdte

Het verkeersbord No Stopping is een rood kruis in een blauwe cirkel. Daarnaast is het gemarkeerd met twee rode lijnen vergelijkbaar met het St. Andrew's Cross (bord 3.27).

Paragraaf 12 van regeringsdecreet nr. 1090 van 23.10.1993 oktober XNUMX "Op de regels van de weg" beschrijft in detail de functie, het uiterlijk en de reikwijdte van het verkeersbord "Niet stoppen".

Waarschuwingsborden waarschuwen dat stoppen op een bepaalde plaats ten strengste verboden is.

Op deze regel kunnen geen uitzonderingen worden gemaakt. Om onaangename situaties te voorkomen, is het noodzakelijk om het gebied te verduidelijken. Het bord geeft aan dat dergelijke manipulaties vanaf nu verboden zijn.

De bestuurder heeft het recht om te stoppen voor een kruispunt met een bord. Parkeren is verboden tot een bord dat aangeeft dat alle beperkingen zijn opgeheven. Het pauzeert ook nadat het wissen is voltooid.

Borden zijn niet opgehangen bij uitgangen van wegen die grenzen aan wegen en op kruispunten (knooppunten) met zand, bos en andere secundaire wegen waarvoor geen geschikte borden zijn geïnstalleerd (Wegcode van de Russische Federatie, 3. Verbodsborden, decreet van de Regering van de Russische Federatie van 23.10.1993 N 1090 (zoals gewijzigd op 31.12.2020 december XNUMX) "Op de regels van de weg."

De bestuurder moet zich ervan bewust zijn dat als het bord naast het bord staat, het effect enigszins zal verschillen van de standaardversie. Het bevat informatie over de reikwijdte van de beperking in kwestie.

Een stopbord met een pijl naar beneden betekent bijvoorbeeld:

Voor het bord (onder het bord) is parkeren verboden;

Achter het bord (achter het bord) is parkeren toegestaan.

Geen parkeerplaats en pijl-omlaag

Zie je een stopbord en een pijl omhoog, dan gebruiken we die altijd met een cijfer. Dit aantal meters is het aantal meters dat geldig is.

In dit geval is stoppen voor het bord toegestaan, stoppen achter het bord is verboden!

Stopbord met pijl omhoog

Als de pijlen in beide richtingen wijzen, is het verboden om zowel VOOR als NA het bord te parkeren in het gebied.

Cijfers zijn veel makkelijker. De cijfers geven de periode aan waarin de beperking van kracht is. In dit geval hoeft u niet te zoeken naar een bord op de weg dat elke beperking opheft. De afstand moet door de chauffeur worden bepaald.

Het bord dat parkeren verbiedt is anders dan het vorige. Het effect van hulptekens zal echter vergelijkbaar zijn.

Geen parkeerbord - pijlteken

Dat wil zeggen, als de pijl naar beneden wijst, is parkeren voor het bord (daarvoor) verboden. Als de pijl omhoog staat, is parkeren achter het bord verboden. Als het op en neer gaat - tot aan het kruispunt, het bord annuleren of de stad verlaten.

Hulpplaten

De volgende tekens kunnen worden gebruikt om aanvullende beperkingen in te stellen of te verwijderen:

• Een cirkelvormig bord met vijf diagonale zwarte lijnen (3.31) betekent de annulering van de vorige definitie.

• Als er een horizontale lijn ter aanduiding van meters wordt toegevoegd aan het bord "Verboden parkeren" (bord 8.2.5 en 8.2.6), dan zal het bord in deze richting en op deze afstand van kracht zijn.

• Het aangegeven type voertuig op het bord (8.4.1 - 8.4.8) verbiedt de verplaatsing van dit voertuig.

• Een tekening die een specifiek type voertuig aangeeft en gemarkeerd is met "behalve" (8.4.9 - 8.4.15) betekent dat het teken niet van toepassing is op dit type voertuig.

• Dagen van de week (8.5.3) of tijdsintervallen (8.5.4) geven aan dat het verkeer verboden is tijdens de gespecificeerde tijdsintervallen. Een paar hamers in de afbeelding verbiedt het rijden op weekdagen (8.5.2) en een rode sneeuwvlok in het weekend (8.5.1)

• 8.18 met een doorgestreepte rolstoel stelt bestuurders van deze categorie vrij van de geldigheid van het bord.

Als gevolg van het stopbord kunt u naar links of rechts afwijken. Dan is het gemakkelijk om de kant van de beperking te bepalen. Ze moeten echter altijd worden gecombineerd met wegmarkeringen. Het is een gele lijn zonder onderbrekingen. Het effect van het teken eindigt hier. Houd er rekening mee dat parkeren aan een bepaalde kant van de straat verboden is.

Volgens de verkeersregels wordt deze versie van het bord geïnstalleerd op plaatsen waar stoppen en parkeren verboden is. U kunt bepalen waar stoppen verboden is door naar de borden of pijlen te kijken. Beëindiging vindt ook plaats op basis van een bord of andere elementen van de verkeersorganisatie (clausule 8 "Tekens (tabletten) met aanvullende informatie", besluit van de regering van de Russische Federatie nr. 1090 van 23.10.1993-31.12.2020-XNUMX (zoals gewijzigd op XNUMX /XNUMX/XNUMX) "Op de regels van de weg".

Extra aanwijzingen

Aanvullende informatie over de werking van het bord is altijd in de buurt. Hiervoor worden speciaal platen gebruikt. Ze maken een meer gedetailleerde beschrijving van de reikwijdte van het verbod mogelijk. Daarom hebben ze informatieve waarde.

De beschrijving van het bord is bedoeld om verdere verplaatsing te vergemakkelijken. Vroeger was parkeren in de regel verboden. Een bord met een parkeerverbod met een pijl naar beneden heft het verbod op, zodat een persoon alle noodzakelijke manipulaties kan uitvoeren.

Het bord kan samen met wegmarkeringen worden geïnstalleerd. Het effect is vergelijkbaar met dat van een doorlopende lijn langs de kant van de weg. Als de afstand op het bord is aangegeven, is het verbod geldig tot het einde. Het komt ook overeen met de lengte van de lijn op het trottoir.

Het dekkingsgebied kan ook worden aangegeven met pijlen. Ze kunnen tegelijkertijd in twee richtingen worden gericht. In dit geval geldt het verbod voor het gebied voor en achter het bord. Het bord heeft een lange geldigheidsduur. Daarom wordt de bestuurder na een bepaalde tijd herinnerd aan het effect van het bord.

Of het nu mogelijk is om bij het stopbord te parkeren of niet, chauffeurs begrijpen dat aan de wegmarkeringen. Het oversteken ervan is ten strengste verboden. De chauffeur kan niet stoppen tot het einde van de lijn. De markering begint altijd direct na het bijbehorende verkeersbord.

Extra pijltabellen kunnen de volgende informatie bevatten:

1. Pijl omhoog - De beperking is van kracht en de bestuurder mag alleen voor het bord stoppen. Dus na het teken kan hij het niet doen.
2. 8.2.1 is de duur van de gevarenzone in meters.
3. Pijl omhoog met cijfers (8.2.2) - stoppen op een bepaald deel van de weg is verboden.
4. Pijlen in beide richtingen - de bestuurder bevindt zich in het beperkte gebied (8.2.4).
5. De pijl naar beneden onder het bord is het einde van het beperkte gebied (8.2.3). De chauffeur kan achter het bord stoppen.
6. Borden 8.3.1 - 8.3.3 met pijlen leiden naar voorzieningen langs de weg of naar een gebied waar het verbod nog van kracht is.

Daarnaast geven de borden onder het nummer 8.4 aan voor welk voertuig het bord bestemd is:

1.  8.4.1 - vrachtwagens van meer dan 3 ton;
2. 8.4.3 - auto's met een gewicht van minder dan 3,5 ton;
3. 8.4.3.1 - hybride, elektrische voertuigen, enz.;
4. 8.4.8 - vervoer aangemerkt als gevaarlijke goederen.
5. 8.4.9 - 8.4.15 - geeft voertuigen aan waarvoor de beperking niet geldt.

Zie ook: Verkeersregels - extra informatieborden

Het is interessant! Inleiding tot verkeersborden en hun symbolen

Teken zonder extra tekens

Stoppen onder een bord met niet stoppen is verboden totdat de bestuurder een bord ziet dat aangeeft dat alle verboden zijn opgeheven. Pas daarna voert de bestuurder alle noodzakelijke manipulaties uit om uit of in de auto te stappen. Als de stop eerder plaatsvindt, neemt de kans op een forse boete toe.

Het is lastig om direct vast te stellen waar een stopverbod geldt als de chauffeur zich op onbekend terrein begeeft. In dit geval kan de weg heel lang zonder kruising. Men mag niet vergeten dat de rotatie de geldigheid van het teken niet aantast. Haar optreden zal eindigen met het sluiten van een vaststellingsovereenkomst.

Er zijn een aantal uitzonderingen die vooraf moeten worden geraadpleegd. Het is de bestuurder bijvoorbeeld verboden om niet alleen te parkeren, maar ook te stoppen voor het dichtstbijzijnde kruispunt. Dezelfde eis geldt tot het einde van de schikking. Deze vereiste wordt niet altijd als handig beschouwd voor chauffeurs.

Het is interessant! Wat is de straf voor door rood rijden?

Sancties

Overtreding van de vereisten van het verkeersbord 3.27 "Stop is verboden" is de basis voor vervolging op grond van delen 4, 5 van art. 12.16 van het Wetboek van administratieve overtredingen van de Russische Federatie (Resolutie van de plenaire vergadering van het Hooggerechtshof van de Russische Federatie van 25 juni 2019 N 20 "Over enkele kwesties die in de gerechtelijke praktijk zijn gerezen bij het overwegen van gevallen van administratieve overtredingen voorzien door Hoofdstuk 12 van de Code van de Russische Federatie inzake administratieve overtredingen”).

De minimale boete voor parkeren in de buurt van het bord "niet parkeren" is 500 roebel, maar artikel 12.19 van het Wetboek van administratieve overtredingen bevat een aantal verduidelijkingen:

Als deze parkeerplaats voor gehandicapten is, ontvangt u een boete van 4-000 roebel.

Als deze parkeerplaats het verkeer hindert en bijdraagt ​​aan een gevaarlijke situatie op de weg, betaalt u een boete van 2 roebel.

Als u uw auto parkeert in een federale stad, krijgt u een boete van 2-500 met mogelijke inhouding van het voertuig. Deze beslissing van de wetgever houdt verband met de verbetering van de wegomstandigheden in federale steden.

De auto wordt afgeleverd op de depotparkeerplaats, waarvoor een aparte vergoeding in rekening wordt gebracht. Om de auto in te leveren, moet u dit bedrag betalen. Dit bedrag kan aanzienlijk zijn als er niet tijdig maatregelen worden genomen op dit gebied (zie bijvoorbeeld Wet van de stad Moskou van 11 juli 2012 N 42 "Over het stroomlijnen van de verplaatsing van voertuigen naar een gespecialiseerde parkeerplaats, hun opslag, betaling van kosten voor verplaatsing en opslag, teruggave van voertuigen op het grondgebied van de stad Moskou").

De evacuatie van voertuigen in Moskou wordt uitgevoerd door een gespecialiseerde organisatie die de volgende functies vervult:

• voertuigen evacueren overeenkomstig artikel 27.13 van het Wetboek van Administratieve Overtredingen;
•  aansprakelijk zijn voor inbeslagname van het voertuig, schade aan het voertuig of schade/diefstal aan persoonlijke eigendommen van de eigenaar van het voertuig
• Werkt samen met medewerkers die verantwoordelijk zijn voor het opsporen van overtredingen, het oproepen van een takelwagen en het overleggen van documenten;
• Regelt de beweging van gestopte voertuigen;
• Het onderhoudt een gemeenschappelijke database waarin alle stilstaande en rijdende voertuigen, evenals voertuigen in tijdelijke opslag, worden geregistreerd.

Op onze website vindt u overigens een handige online transportbelastingcalculator.

Het minimumtarief wordt het vaakst waargenomen in kleine steden. In de noordelijke hoofdstad moet een chauffeur bijvoorbeeld minstens drieduizend roebel betalen voor een dergelijke overtreding. Alleen in geval van overmacht wordt een waarschuwing gegeven. Dit feit is echter nog niet bewezen. De stop kan niet worden verlengd. Anders zal de verkeerspolitie aandringen op betaling van het volledige bedrag van de boete.

Ondanks alle voorgaande beschrijvingen is het verbod niet van toepassing:

• Gehandicapten die tot de eerste twee groepen behoren (er moet een speciaal bord zijn);
• Voertuigen (post);
• voertuigen (bussen).

Daarnaast is er in de justitiële praktijk de conclusie dat overtreding van de eisen van het verkeersbord 3.27 "Stop is verboden" de basis is voor vervolging op grond van deel 4 van art. 12.16 van het Wetboek van Administratieve Delicten van de Russische Federatie, dat een kenmerk is van artikel 12.19 van het Wetboek (Resolutie van het Plenum van het Hooggerechtshof van de Russische Federatie van 25 juni 2019 N 20 “Over sommige kwesties die zijn gerezen in gerechtelijke praktijk bij de behandeling van gevallen van administratieve overtredingen bedoeld in hoofdstuk 12 van het Wetboek van de Russische Federatie inzake administratieve overtredingen”, besluit van de Hoge Raad

Het is interessant! Wat is de boete voor rijden zonder rijbewijs?

Ontscheping van passagiers

Er zijn een aantal tegenstrijdigheden in de verkeersregels die niet tegelijkertijd kunnen worden geïmplementeerd. Het is moeilijk om onderscheid te maken tussen een opzettelijke stop en een voertuigstop. Op basis hiervan kunnen we de vraag beantwoorden: hoeveel minuten mag je onder het bord staan? Volgens berekeningen zou 5 minuten voldoende moeten zijn voor het in- en uitstappen van passagiers. Dezelfde hoeveelheid tijd wordt besteed aan het lossen van de auto in geval van nood. Meestal houdt het hier op. Het is echter altijd verboden onder het juiste teken. Het is om deze reden dat het het beste is om dergelijke onaangename situaties te vermijden. Het is moeilijk om eenduidig ​​vast te stellen hoe de agent reageert op de omstandigheden die tot de aanhouding hebben geleid.

Daarnaast merken we op dat in de gerechtelijke praktijk de conclusie wordt getrokken dat de bestuurder van een openbaar voertuig dat passagiers vervoert met in- en uitstappen op een niet-verboden plaats op een reguliere route zonder aangewezen stopplaatsen, zich moet houden aan de algemene verkeersregels, waaronder de eis van het verkeersbord 3.27.

Besluit van de rechtbank van Moskou van 16 december 2019 in zaak nr. 7-16294/2019

Resolutie van de rechtbank van Moskou van 04 maart 2019 in zaak N 7-2140/2019

Het is ook belangrijk op te merken dat het Hooggerechtshof van de Russische Federatie geen uitzondering maakte voor taxichauffeurs en hen niet toestond om passagiers af te zetten of te wachten onder het bord "niet stoppen". Een klacht bij het Hooggerechtshof werd ingediend door een Moskouse chauffeur die aangaf een vergunning te hebben om passagiers te vervoeren, wat betekent dat zijn auto gelijkgesteld kan worden met het openbaar vervoer (Resolutie van het Hooggerechtshof van de Russische Federatie van 12 augustus 2016 N 5-AD16-91).

De nuances van de beperking

In de praktijk komen vaak tegenstrijdige situaties voor. Zo kan er direct achter het bord een halte zijn waar passagiers worden uitgeladen en ingestapt. Er kan dus worden geconcludeerd dat een stop om passagiers van boord te laten gaan aanvaardbaar wordt geacht. Er is een verwijzing naar dit feit in de verkeersregels. Niet alle chauffeurs durven echter onnodige risico's te nemen.

Belangrijk: Als het nodig is om de auto te stoppen om passagiers van boord te laten gaan, kunt u dit beter direct voor het bord zelf doen.

Alleen in dit geval kan de chauffeur er volledig zeker van zijn dat hij geen boete krijgt.

Een persoon zal geen overtreder worden als hij alle verkeersregels zorgvuldig in acht neemt. Een belangrijk teken is de "No Stoping Order". De naleving ervan getuigt van de hoffelijkheid van de bestuurder. Dit helpt om het rijden op de wegen veiliger en comfortabeler te maken.

Handige video: verkeersbord 3.27 "Niet stoppen"

Het creëren van een noodsituatie kan niet alleen anderen schaden. Bestuurders, passagiers en voertuigintegriteit lopen gevaar. Denk daarom na over de wettigheid van een dergelijke actie voordat u een gedwongen stop maakt op een niet-geautoriseerde plaats. Het is het beste om de operatie uit te voeren voordat het teken verschijnt. In dit geval weet de chauffeur zeker dat hij gelijk heeft. Bovendien zal de situatie niet van spoedeisend karakter zijn en het leven van alle aanwezigen niet bedreigen. Het naleven van de verkeersregels is de primaire verantwoordelijkheid van alle bestuurders.

Het is interessant! Hoe betaal je een verkeerspolitieboete met 50% korting?

Het artikel is opgesteld door Anton Shcherbak, een advocaat die zich bezighoudt met familie- en civiele zaken.

Als u de informatie die u zoekt niet hebt gevonden, kunt u GRATIS juridisch advies krijgen op onze website. Laat je vraag achter in de comments of neem contact op met de consultant pagina.

Het zal ook nuttig zijn

Goedemiddag, ik heb een controversiële situatie, het is als volgt: er is een tweerichtingsweg, in elk ...

Vertel me welke appartementen beschikbaar zijn voor verhuizing. Er wonen 3 personen in het appartement. Rostov aan de Don, regio Rostov

Een goede dag. Mijn ouders wonen op een stuk grond in de stad St. Petersburg. De gasleiding loopt direct naast de weg langs…

Een goede dag. Kunt u mij vertellen of het verkoopcontract een uittreksel is van het Unified State Register of Real Estate Registration?

Hallo Kirill. Tijdens de verspreiding van de nieuwe coronavirusinfectie werd een niet-concurrerend regime voor het verstrekken van subsidies voor woningen en bedrijfsruimten aangenomen, dat werd uitgebreid tot…