Waar worden autobumpers van gemaakt: hoe bepaal je zelf het materiaal
Inhoud
Thermohardende materialen worden relatief zelden gebruikt als kunststof voor autobumpers. Ze kunnen niet worden uitgerekt of opgelost. Ze worden voornamelijk gebruikt om verbruiksonderdelen te maken die zich in de motorruimte naast de motor bevinden.
Bij het zelfstandig repareren van lichaamsdelen die zijn beschadigd als gevolg van ongelukken of langdurig gebruik van voertuigen, wordt de vraag relevant voor eigenaren: van welk soort plastic zijn autobumpers gemaakt? Dit is nodig tijdens reparatiewerkzaamheden of het herstellen van lichaamsdelen met uw eigen handen.
Materialen waaruit autobumpers worden gemaakt
Moderne automodellen zijn uitgerust met goedkope plastic bumpers. Dergelijke bodykits hebben geen last van roest en absorberen schokken effectiever.
Duurzame kunststof bumper
Autofabrikanten gebruiken thermo- en thermohardende kunststoffen.
De eerste onderscheiden zich door het feit dat ze onder invloed van hoge temperaturen beginnen te smelten. Deze laatste zijn hier niet aan onderworpen, dat wil zeggen dat ze bij verhitting niet van toestand veranderen.
Een geschikter materiaal waarvan autobumpers worden gemaakt is thermoplastisch materiaal, dat gemakkelijk smelt, waardoor de bestuurder de carrosseriekit kan repareren als er tekenen van schade of natuurlijke slijtage zijn. De behandelde plekken harden na afkoeling weer uit.
Soms is het materiaal van de autobumper een mengsel van kunststoffen. Door verschillende soorten kunststoffen te combineren wordt een nieuwe, veel duurzamere en stijvere composietstof verkregen, waaruit autobumpers worden gemaakt. Om het uiterlijk van een voertuig een update te geven, tunen autoliefhebbers vaak bodykits: zowel voor als achter. Het toppunt van vaardigheid in het veranderen van het uiterlijk van een auto is het maken van je eigen bumper voor een auto van plastic. Dit kan gedaan worden met behulp van populaire materialen.
polycarbonaat
Polycarbonaat is een stof die geen analogen heeft tussen bekende thermoplasten. Het materiaal is volledig ongevoelig voor weersomstandigheden. De belangrijkste eigenschap is een hoge vorstbestendigheid. Andere kwaliteiten:
- sterkte;
- flexibiliteit;
- vergemakkelijken;
- vuurbestendig;
- duurzaamheid.
Bumper van polycarbonaat
Polycarbonaat heeft hoge thermische isolatie-eigenschappen, met een maximale bedrijfstemperatuur van -40 tot 120 graden Celsius.
glasvezel
Glasvezel is een composietmateriaal. Het is gemakkelijk te verwerken en bestand tegen temperatuurschommelingen. Het is glasvezel geïmpregneerd met hars. Het heeft een grote stijfheid, wat het installatiegemak en de duurzaamheid tijdens het gebruik beïnvloedt: als u een stoeprand raakt of een hek lichtjes aanraakt, wordt een kwetsbaar onderdeel van de carrosseriekit vernietigd. In dit geval moet voor reparaties een technologie worden gebruikt die specifiek geschikt is voor dit composiet. In sommige gevallen moet het onderdeel worden gelijmd, in andere gevallen moet het worden gelast.
Glasvezel bumper
Een beschadigd glasvezellichaamselement kan als volgt worden gerepareerd:
- reinig en spoel het oppervlak;
- verwerk de randen van de scheuren en verwijder uitstekende materiaaldraden met een slijpmachine;
- verbind de elementen met elkaar en bevestig ze met lijm;
- breng polyesterhars aan op de scheur;
- leg glasvezel gedrenkt in lijm over de pauze;
- Na afkoeling malen;
- plamuur het behandelde gebied, ontvet, primer in een paar lagen;
- overschilderen.
Na reparaties is het raadzaam om de auto een aantal weken niet met hogedrukwas te wassen.
polypropyleen
Dit type kunststof, aangeduid als “PP”, is de meest voorkomende kunststof voor het maken van bumpers op auto’s, heeft een hoge slijtvastheid, sterkte en is bij uitstek geschikt voor de productie van nieuwe bodykits voor auto’s.
Bumper van polypropyleen
Producten gemaakt van dit elastische materiaal absorberen schokken: bij een botsing ontstaat er minimale schade aan de benen van mensen. Kunststof hecht slecht aan andere materialen.
Hoe bepaal je waar een autobumper van is gemaakt?
Om een beschadigde carrosseriekit goed te kunnen repareren, moet u weten met wat voor soort autobumpermateriaal u te maken heeft. Zoek hiervoor de letteraanduiding op de achterkant van het plastic onderdeel.
Mogelijk staat er geen code op het product. Voer in dergelijke gevallen de volgende test uit om het plastic te identificeren.
Knip op een onopvallende plaats een smalle strook af. Maak het schoon van verf en vuil. Plaats het resulterende "naakte" plastic in een bak met water. Als het uitgesneden fragment niet naar de bodem gaat, dan heb je thermoplastisch (PE, PP, +EPDM) - de stof waaruit de meeste bodykits zijn gemaakt. Deze kunststoffen blijven op het wateroppervlak drijven omdat hun dichtheid meestal minder dan één is. Materialen met andere eigenschappen zinken in water.
Een andere manier om te bepalen of een kunststof tot een bepaald type behoort, is een brandproef. Beoordeel de vlamgrootte, kleur en soort rook. Polypropyleen brandt dus met een blauwe vlam en de rook heeft een scherpe, zoetige geur. Polyvinylchloride heeft een rokerige vlam en produceert bij verbranding een zwarte, houtskoolachtige substantie. De test geeft geen nauwkeurige resultaten omdat het materiaal uit verschillende additieven bestaat.
