De geschiedenis van auto's met een paard op het embleem
Het paard wordt meestal afgebeeld in beweging, met fladderende manen. De koper zou geen enkele twijfel moeten hebben bij het kiezen van een auto met een paardenpictogram.
Merken van auto's met een paard op het embleem symboliseren kracht, snelheid, intelligentie en kracht. Geen wonder dat zelfs het vermogen van de auto wordt gemeten in pk's.
merk paardenauto
Het paard is misschien wel het meest voorkomende logo geworden. Paardenkarren waren het eerste vervoermiddel. Toen verhuisden mensen naar auto's en de paarden naar de kappen. Automerken met een paard op het embleem boeien niet zozeer door hun uiterlijk, maar door hun snelheid, moderne uitrusting en technische kenmerken.
Het paard wordt meestal afgebeeld in beweging, met fladderende manen. De koper moet geen enkele twijfel hebben bij het kiezen van een auto met een paardenpictogram. Het is duidelijk dat het een sterke, snelle, elegante auto gaat worden.
Ferrari
Het steigerende mooie paard maakte het merk Ferrari tot een van de meest herkenbare ter wereld. De klassieke versie van het embleem is een zwart paard op een gele achtergrond. Bovenaan symboliseren de gekleurde strepen de Italiaanse vlag, onderaan de letters S en F. Scuderia Ferrari - "Ferrari Stable", die de meest gracieuze hogesnelheidsvertegenwoordigers van de autowereld huisvest.
De geschiedenis van het merk begon in 1939 met een overeenkomst tussen Alfa Romeo en autocoureur Enzo Ferrari. Hij was bezig met de productie van apparatuur voor Alpha-auto's. En slechts 8 jaar later begon hij met de productie van auto's onder het merk Ferrari. Het paardenembleem op de auto's van het merk Ferrari migreerde uit het vliegtuig van Francesco Baracca, een aas uit de Eerste Wereldoorlog. Sinds 1947 en tot op de dag van vandaag blijft het autoconcern het eerste nummer in de productie van hoogwaardige auto's, ook voor de Formule 1.
merk Ferrari
Aan het begin van de vorige eeuw kregen alle raceauto's een eigen kleur toegewezen, wat betekent dat ze bij een bepaald land horen. Italië kreeg rood. Deze kleur wordt beschouwd als een klassieker voor Ferrari en ziet er in combinatie met het zwart-gele embleem elegant en altijd modern uit. Daarnaast schroomde het concern niet om een fashion te introduceren voor een gelimiteerde oplage auto's van een bepaald model. De afwijzing van massaproductie maakte het mogelijk om unieke auto's tegen een hoge prijs te produceren.
Tijdens het bestaan van het merk zijn er meer dan 120 automodellen geproduceerd. Velen van hen zijn klassiekers van de wereldwijde auto-industrie geworden. De legendarische Ferrari 250 GT California uit 1957 ging de geschiedenis in met destijds ideale proporties en uitstekende technische eigenschappen. De cabriolet is speciaal ontworpen voor Amerikaanse consumenten. Tegenwoordig kan "California" alleen op veilingen worden gekocht.
Ford Mustang
Oorspronkelijk moest het paard van links naar rechts rennen. Dat zijn de regels van de renbaan. Maar de ontwerpers hebben iets verprutst en de mal met het logo bleek ondersteboven te staan. Ze hebben het niet gerepareerd, omdat ze hier symboliek in zagen. Een wilde eigenzinnige hengst kan niet in de aangegeven richting rennen. Hij is vrij als de wind en wild als vuur.
In de ontwikkelingsfase had de auto een geheel andere naam - "Panther" (Cougar). En de Mustang is al van de lopende band gerold, en het paard heeft er niets mee te maken. Mustangs waren de Noord-Amerikaanse P-51-modellen van vliegtuigen uit de Tweede Wereldoorlog. Het bord in de vorm van een rennende hengst is later ontwikkeld op basis van de merknaam. Schoonheid, adel en gratie onderscheiden de mustang in de wereld van paarden en de Ford Mustang in de wereld van auto's.
Ford Mustang
Het is opmerkelijk dat het de Ford Mustang was die werd gekozen als de auto van de legendarische James Bond en op de schermen verscheen in een van de eerste Bond-films, Goldfinger. Gedurende zijn vijftigjarige geschiedenis hebben auto's van dit merk een hoofdrol gespeeld in meer dan vijfhonderd films.
Mustang race- en driftmodellen zijn vooral populair bij professionals. De aerodynamische carrosserie en gestroomlijnde lijnen maken deze auto's vaak tot winnaars in de zwaarste en meest intense races.
Een echt beest is de naam van het Mustang GT 2020-paard uit 500. Met een beweerde 710 pk onder de motorkap, een grote splitter, ventilatieopeningen in de motorkap en een achtervleugel is dit model de meest hightech Mustang ooit geworden.
Porsche
Het paardenembleem op een auto van het merk Porsche verscheen in 1952, toen de fabrikant de Amerikaanse markt betrad. Tot die tijd, vanaf het oprichtingsjaar van het merk in 1950, had het logo alleen het opschrift Porsche. De hoofdfabriek bevindt zich in de Duitse stad Stuttgart. Het opschrift en de hengst op het logo herinneren eraan dat Stuttgart ooit is ontstaan als paardenboerderij. Het Porsche-embleem is ontworpen door Franz Xavier Reimspiss.
In het midden van het logo staat een paard in beweging. En de rode strepen en hoorns zijn de symbolen van de Duitse regio Baden-Württemberg, op wiens grondgebied de stad Stuttgart ligt.
Porsche
De bekendste moderne modellen van het bedrijf zijn de 718 Boxster/Cayman, Macan en Cayenne. De Boxster en Cayman 2019 zijn even nauwkeurig op de snelweg als in de stad. En de geavanceerde viercilinder turbomotor heeft van deze modellen de droom van veel automobilisten gemaakt.
De sportieve cross-over Porsche Cayenne is comfortabel met wendbaarheid, een ruime kofferbak en perfecte mechatronica. Ook het interieur van de auto laat niemand onverschillig. De compacte cross-over Porsche Macan rolde in 2013 van de lopende band. Deze vijfdeurs auto met vijf zitplaatsen is ideaal voor sport, vrije tijd en toerisme.
Het paardenembleem op de auto van dit merk staat symbool voor oude Europese tradities. Analisten zeggen dat 2/3 van de uitgebrachte modellen nog steeds bestaat en in werking is. Dit duidt op hun hoge kwaliteit en betrouwbaarheid. Auto's van dit merk zijn herkenbaar en verschijnen vaak niet alleen in de straten van de stad, maar nemen ook deel aan films en games. Een interessant feit: kopers geven volgens sociaal onderzoek de voorkeur aan Porsche in de kleuren rood, wit en zwart.
KAMAZ
De Russische fabrikant van vrachtwagens, tractoren, bussen, maaidorsers en dieseleenheden betrad de Sovjetmarkt in 1969. Er werden serieuze taken gesteld aan de auto-industrie, dus lange tijd bereikten de handen het logo niet. Allereerst was het nodig om de vervulling en oververvulling van het plan voor de productie van auto's te laten zien.
De eerste auto's werden geproduceerd onder het merk ZIL, toen geheel zonder herkenningstekens. De naam "KamAZ" kwam als een analoog van de naam van de Kama-rivier, waarop de productie stond. En het logo zelf verscheen pas in het midden van de jaren 80 van de vorige eeuw dankzij de creatief directeur van de reclameafdeling van KamAZ. Dit is niet zomaar een gebocheld paard, maar een echte argamak - een duur volbloed oosters paard. Dit was een eerbetoon aan de Tataarse tradities, want de productie bevindt zich in de stad Naberezhnye Chelny.
KAMAZ
De eerstgeborene van "KamAZ" - "KamAZ-5320" - vrachttrekker aan boord type 1968 release. Toepassing gevonden in de bouw, industrie en economische activiteit. Het is zo veelzijdig dat de fabriek pas in 2000 besloot om cosmetische wijzigingen aan dit model aan te brengen.
De KamAZ-5511-kiepwagen kan op de tweede plaats worden gezet. Ondanks het feit dat de productie van deze auto's al is stopgezet, zijn er in de straten van kleine steden nog steeds gevallen die door de mensen "roodharigen" worden genoemd vanwege de opmerkelijke feloranje kleur van de cabine.
Baojun
"Baojun" klinkt in vertaling als "Precious Horse". Baojun is een jong merk. In 2010 rolde de eerste auto met een paardenlogo van de lopende band. Een trots profiel symboliseert vertrouwen en kracht.
Het meest voorkomende model dat op de westerse markt kwam onder het bekende Chevrolet-logo is de crossover Baojun 510. De Chinezen kwamen met een interessante zet: ze brachten hun auto uit onder een bekend merk. Als gevolg hiervan groeit de omzet, iedereen wint.
Budget zevenzitter universele hatchback Baojun 310 is eenvoudig en beknopt, maar doet niet onder voor vergelijkbare auto's.
Baojun
De Baojun 730-minibus uit 2017 is de op één na populairste minibus in China. Modern uiterlijk, hoogwaardig interieur, 1.5 "Turbo" benzinemotor en multi-link achterophanging onderscheiden dit model gunstig in de middenklasse van Chinese auto's.
Veel Chinese merken hebben logo's met moeilijk te onthouden hiërogliefen en zijn alleen gericht op de binnenlandse markt. Baojun is niet een van hen. Budget Chinese auto's met een paardenembleem concurreren met succes met vergelijkbare modellen op de wereldmarkt. Een paar jaar geleden leek het een schuchtere poging om een competitieve auto te creëren. Onlangs hebben de Chinezen de auto-industrie op volle toeren gelanceerd.
Nu haalt de Chinese automarkt zelfs de Amerikaanse markt in. In 2018 verkochten de Chinezen een derde meer auto's dan de Amerikanen. Budget Chinese auto's zijn een uitstekende concurrent van de binnenlandse producten van AvtoVAZ - Lada XRay en Lada Kalina.
Iran
Iran Khodro is een toonaangevend autoconcern, niet alleen in Iran, maar ook in het hele Nabije en Midden-Oosten. Het bedrijf, in 1962 opgericht door de gebroeders Khayami, produceert jaarlijks meer dan 1 miljoen auto's. De fabrikant begon met de productie van auto-onderdelen, de volgende stap was de assemblage van auto's van andere merken op de locaties van Iran Khodro, waarna het bedrijf zijn eigen producten op de markt bracht. Pickups, vrachtwagens, auto's, bussen overtuigen kopers. Er is niets "paard" in de naam van het bedrijf. Iran Khodro klinkt in vertaling als "Iraanse auto".
Iran
Samand is uit het Iraans vertaald als "snel paard", "paard". Het model wordt wereldwijd geproduceerd door verschillende autofabrieken. Het is in één detail interessant: een gegalvaniseerde carrosserie, wat een zeldzaamheid is in een aantal vergelijkbare auto's. U hoeft zich geen zorgen te maken over reagentia en de schurende werking van zand.
Runna werd de tweede auto van het Iraanse bedrijf. Dit model is kleiner dan zijn voorganger "Samanda", maar doet niet onder voor moderne apparatuur. De automaker is van plan om tot 150 exemplaren van de Ranne per jaar te produceren, wat wijst op een grote vraag onder kopers.
Op de Russische markt worden Iraanse auto's in een beperkte oplage gepresenteerd.
