Spaanse emoties houden aan - Seat Leon

Het eerste dat in me opkomt als ik de 1.8 TSI Leon met een zeventrapsautomaat ga karakteriseren, is dat deze auto twee totaal verschillende gezichten heeft.

We rijden in een beleefde auto om door de stad te werken, wat het leven in de file gemakkelijker maakt. Op de weg... deze auto wordt gek. De peddels op het stuur maken het beest nog geweldiger. Eerste dingen eerst.

Nobele uitvinding

De test Leon wordt aangedreven door een 160 pk sterke TSI-motor die 250 Nm koppel levert over een zeer breed bereik. De eenheid werkt samen met de Nobel-uitvinding - de DSG-versnellingsbak. De zeventraps transmissie met dubbele koppeling doet wonderen voor deze auto. Ten eerste maakt het het ongelooflijk gemakkelijk om door de stad te reizen, en als je er lui buiten rijdt, wekt het de indruk dat de auto in de lucht beweegt, omdat de brandstofverbruiksindicator op zijn plaats blijft en de actieradius die door de computer wordt weergegeven stijgt, niet daalt. Als we willen pronken met een dynamische voorsprong of piepen onder de koplampen, dan komt de handgeschakelde versnellingsbak ons ​​te hulp en verandert een onschuldige hatchback in een verslinder van andere auto's. Al bij tweeduizend toeren zullen we voelen dat er kracht in deze auto zit. Leon bereikt de 8 in minder dan XNUMX seconden, hoewel hij het sneller lijkt te doen.

Goede opvoeding

De auto ligt erg goed op de weg, maar Seaty is eraan gewend geraakt. De vering is stug, dus je moet twee keer oppassen voor kuilen. De machine leeft, werkt erg goed. Hij heeft nog een voordeel. Ondanks dat hij er zes jaar lang vrijwel hetzelfde uitzag, ziet hij er nog steeds geweldig uit. Walter da Silva slaagde erin een tijdloze auto te creëren, die het Spaanse merk, naast Ibiza, in staat stelde in te breken bij Europese autodealers. De auto is compact, ziet er geweldig uit met xenonkoplampen en ook de bochtverlichting presteerde goed op de testauto.

De juiste keuze

De cabine van Leon is comfortabel en erg ergonomisch, maar past niet bij deze auto met plastic elementen rechtstreeks uit China. Materialen moeten warmer zijn, zoals een broer in de Golf. Het is zeer comfortabel en de voorstoelen houden het goed, zonder vermoeiend op een lange route. De stoelen zijn verwarmd en hoewel dit naar mijn mening een onnodige en dure toevoeging is, kunnen passagiers, vooral in de winter, tevreden zijn.

Мы купим этот Leon в очень богатом пакете оборудования, включая навигацию, примерно за 90 83 злотых, и, лишив его нескольких ненужных дополнений, мы сможем снизить цену до . Взамен мы получаем великолепно выглядящий и управляемый автомобиль с поистине мастерской коробкой передач.