Internationale SOTV-B camoufleert militair pantser onder de HiLux-romp
Internationaal militair terreinvoertuig SOTV-B.
Het lijkt misschien op een oude generieke ute, maar dat is het niet. Dat is het punt.
Het is een gepantserd militair voertuig voor elk terrein, ontworpen om op te gaan in zijn omgeving. Het aangepaste voertuig wordt vervaardigd door Navistar Defense, een divisie van het bedrijf dat internationale en CAT-vrachtwagens maakt.
Het heet International SOTV-B en maakt gebruik van de logica dat reizen naar een afgelegen gebied in het Midden-Oosten in een grote Chevy Silverado of Humvee een goede manier is om de aandacht van Amerikaanse troepen te trekken.
De Stealth ute is een variant van de SOTV-A – Special Operations Tactical Vehicle – die het beste kan worden omschreven als een vervanger voor de Humvee.
Het reguliere Model A ziet eruit als een militair voertuig met bepantsering en standaard kaki verf. Het installeren van een machinegeweer op het dak laat geen twijfel bestaan over het doel ervan.
Het is een zwaar gepantserde tweezitscabine die van de grond af aan is ontworpen voor militair gebruik, wat betekent dat hij sterker en duurzamer is dan welk civiel voertuig dan ook, en ook uitstekende offroad-capaciteiten heeft.
Het modulaire ontwerp maakt verschillende opties mogelijk. De basiscarrosserie en het chassis blijven bestaan, maar alle andere panelen, inclusief de motorkap en voorscherm, deurbekleding, achterklep en carrosseriewanden, kunnen worden vervangen.
Het is geen directe kopie van welk model dan ook, maar met het blote oog is het gemakkelijk te verwarren met de vijfde generatie Toyota HiLux.
Dit is waar SOTV-B in beeld komt. Het heeft dezelfde mechanische basiselementen als de militaire versie, maar heeft standaard externe panelen.
Het is geen directe kopie van welk model dan ook, maar zou met het blote oog gemakkelijk verward kunnen worden met de vijfde generatie Toyota HiLux, die na de introductie in 1988 tien jaar lang werd geproduceerd.
Dit is opzettelijk gezien het feit dat oudere HiLux-modellen op grote schaal werden gebruikt in het Midden-Oosten, soms door terroristische groeperingen.
Tijdens het proces tegen de chauffeur van Osama bin Laden, Salim Ahmed Hamdan, werd onthuld dat hij de meest gezochte man ter wereld in een Toyota had gereden.
Het laadvermogen van de SOTV-B varieert van 1361 tot 1814 kg, afhankelijk van het gewicht van de bepantsering en andere uitrusting aan boord. Om ondiepe beken over te steken, heeft hij een doorwaadbare plaats van 610 mm diep - niet zo diep als de Ford Ranger, maar de Ranger is niet gepantserd.
De ophanging is voor en achter volledig onafhankelijk, niet om de rijprestaties te verbeteren, maar om de wielarticulatie en offroad-capaciteiten te maximaliseren. Hij kan worden besteld met achterwielaandrijving, maar wordt meestal besteld met vierwielaandrijving.
De motor is een krachtige 4.4-liter viercilinder turbodiesel van het Amerikaanse merk Cummins. Hij genereert een vermogen van 187 kW, maar overtreft het nettokoppel, met een piek van 800 Nm.
De SOTV-B is leverbaar met runflat-banden die geweervuur kunnen weerstaan.
De laaglastmotor, ontworpen voor maximale duurzaamheid, drijft een conventionele zestraps automaat met koppelomvormer van het Amerikaanse bedrijf Allison aan en kan de kleine auto tot 160 km/u accelereren.
De SOTV-B is leverbaar met runflat-banden die geweervuur kunnen weerstaan. Dankzij infraroodverlichting kan de robot 's nachts in stealth-modus werken.
Hij is relatief compact voor een militair voertuig en is van neus tot staart 300 mm kleiner dan de cockpit van de Ranger. Hierdoor past hij netjes in de Boeing CH-47 Chinook, de eerbiedwaardige bevoorradingshelikopter.
International beschouwt de SOTV-A als een betere keuze voor situaties waarin het voertuig onder vuur zou kunnen komen vanwege zijn dikkere bepantsering. Er wordt gesteld dat SOTV-B beter geschikt is voor surveillance en verkenning.
