Inflatie in de VS: hoe de prijzen van nieuwe, gebruikte auto's, accessoires en reparaties het afgelopen jaar zijn gestegen
Inhoud
De inflatie is een van de meest destructieve kenmerken van de economie gebleken sinds de komst van Covid, die het Witte Huis en de Federal Reserve op de proef stelde. Dit heeft de kosten van gebruikte auto's doen stijgen, de productie van nieuwe auto's beperkt vanwege tekorten aan onderdelen en de wachttijden voor autoreparaties beïnvloed.
De prijzen stegen in maart met 8.5% ten opzichte van een jaar eerder, de grootste jaarlijkse winst sinds december 1981. Dit heeft een grote impact gehad op de Amerikaanse economie en heeft verschillende sectoren getroffen, waaronder de autosector, die groei heeft gekend op verschillende gebieden, zoals de benzineprijzen, nieuwe auto's en gebruikte auto's, zelfs de productie van onderdelen en autoreparatie. .
Volgens het Amerikaanse Bureau of Labor Statistics kende de autosector van maart 2021 tot maart 2022 een groei op jaarbasis:
brandstof
- Motorbrandstof: 48.2%
- Benzine (alle soorten): 48.0%
- Gewone loodvrije benzine: 48.8%
- Medium loodvrije benzine: 45.7%
- Premium loodvrije benzine: 42.4%
- Overige motorbrandstoffen: 56.5%
- Nieuwe auto's: 12.5%
- Nieuwe auto's en vrachtwagens: 12.6%
- Nieuwe vrachtwagens: 12.5%
- Gebruikte auto's en vrachtwagens: 35.3%
- Auto-onderdelen en uitrusting: 14.2%
- Banden: 16.4%
- Voertuigaccessoires anders dan banden: 10.5%
- Auto-onderdelen en uitrusting, exclusief banden: 8.6%
- Motorolie, koelvloeistof en vloeistoffen: 11.5%
- Transportdiensten: 7.7%
- Auto- en vrachtwagenverhuur: 23.4%
- Onderhoud en reparatie van voertuigen: 4.9%
- Carrosseriewerk: 12.4%
- Service en onderhoud voertuigen: 3.6%
- Autoreparatie: 5.5%
- Motorrijtuigverzekering: 4.2%
- Autotarieven: 1.3%
- Staatsrijbewijs en registratiekosten: 0.5%
- Parkeer- en andere kosten: 2.1%
- Parkeerkosten en toeslagen: 3.0%
Auto's, onderdelen en accessoires
Transport en documenten voor de auto
De verwachting is dat de economie dit jaar zal vertragen
Het Witte Huis en de Federal Reserve hebben verschillende initiatieven gelanceerd om de inflatie onder controle te houden, maar de stijgende prijzen voor benzine, voedsel en een groot aantal andere producten blijven miljoenen Amerikanen treffen. Verwacht wordt dat de economie later dit jaar in een langzamer tempo zal groeien, deels omdat de inflatie huishoudens en bedrijven dwingt af te wegen of ze moeten bezuinigen op aankopen om hun begrotingen te beschermen.
Uit inflatiegegevens die dinsdag door het Bureau of Labor Statistics zijn vrijgegeven, blijkt dat de prijzen in maart met 1.2% zijn gestegen ten opzichte van februari. Rekeningen, huisvesting en voedsel waren de grootste bronnen van inflatie, wat benadrukte hoe onvermijdelijk deze uitgaven waren geworden.
Halfgeleiderchips en auto-onderdelen
De inflatie is het grootste deel van het afgelopen decennium relatief constant en zelfs laag geweest, maar is aanzienlijk gestegen nu de wereldeconomie uit de pandemie komt. Sommige economen en wetgevers waren van mening dat de inflatie dit jaar zou dalen als de problemen met de toeleveringsketen worden opgelost en de stimuleringsmaatregelen van de overheid afnemen. Maar de Russische invasie van Oekraïne in februari veroorzaakte een nieuwe golf van onzekerheid en duwde de prijzen nog verder omhoog.
Halfgeleiderchips zijn opnieuw schaars geworden, wat heeft geleid tot productiestops bij verschillende autofabrikanten, die ze zelfs zijn gaan opslaan bij dealers met de belofte ze later te installeren en zo hun leveringsplannen aan klanten te vervullen.
Reparaties in servicewerkplaatsen werden ook getroffen, omdat de levertijden sterk afhankelijk waren van reserveonderdelen of componenten, en omdat dergelijke reserveonderdelen schaars waren, werden ze duurder vanwege de grote vraag, waardoor de economie van de klanten nog meer uit balans raakte en hun rijdende voertuigen die langere tijd stil staan.
Hoe zijn de benzineprijzen veranderd?
Pogingen om Rusland te isoleren hebben ook gevolgen gehad voor de wereldeconomie, waardoor de aanvoer van olie, tarwe en andere grondstoffen in gevaar kwam.
Rusland is een van de grootste olieproducenten ter wereld, en de inval in Oekraïne heeft de VS en andere regeringen ertoe aangezet te proberen de Russische mogelijkheden om energiebronnen te verkopen te beperken. Deze bewegingen verhoogden het energieverbruik; Ruwe olie steeg vorige maand naar nieuwe hoogtepunten en een stijging van de benzineprijzen volgde snel.
. De regering-Biden maakte dinsdag bekend dat de Environmental Protection Agency stappen onderneemt om de verkoop van gemengde benzine in de zomer toe te staan om het aanbod te stimuleren, hoewel de exacte gevolgen daarvan onduidelijk zijn. Slechts 2,300 van de 150,000 benzinestations in het land die E-benzine aanbieden, zullen getroffen worden.
Het inflatierapport van maart liet zien hoe hard de energiesector is getroffen. Over het geheel genomen is de energie-index met 32.0% gestegen ten opzichte van vorig jaar. De benzine-index steeg in maart met 18.3%, na een stijging van 6.6% in februari. Zelfs nu de olieprijzen dalen, blijft de impact van het etiket aan de pomp drukken op de portemonnee van mensen en hun perceptie van de economie als geheel verslechteren.
Nog maar een paar maanden geleden verwachtten functionarissen van het Witte Huis en de Federal Reserve dat de inflatie zou beginnen te dalen ten opzichte van de voorgaande maand. Maar die voorspellingen werden snel onderuit gehaald door de Russische invasie, de sluiting van grote Chinese productiecentra door Covid en de trieste realiteit dat de inflatie door alle spleten van de economie blijft sijpelen.
Hoe zit het met de prijzen van gebruikte auto's, nieuwe auto's en tekorten aan halfgeleiderchips?
Het inflatierapport van maart gaf echter enig optimisme. De prijzen van nieuwe en gebruikte auto's wegen zwaar op de inflatie, omdat een mondiaal tekort aan halfgeleiders te maken krijgt met een duizelingwekkende consumentenvraag. Maar .
Terwijl de stijging van de benzineprijzen er historisch gezien toe heeft geleid dat kopers zijn overgestapt op zuinigere opties, hebben door de pandemie veroorzaakte tekorten aan materialen en halfgeleiders het aanbod van nieuwe voertuigen ernstig beperkt. De autoprijzen liggen ook op recordniveau, dus zelfs als u iets vindt dat u wilt kopen, betaalt u er veel meer voor.
De gemiddelde kosten van een nieuwe auto stegen in februari tot $ 46,085, en zoals Jessica Caldwell, Chief Information Officer bij Edmunds, in een e-mail opmerkte, zijn de elektrische voertuigen van vandaag doorgaans duurdere opties. Zoals Edmunds opmerkt: als je het kunt vinden, bedroeg de gemiddelde transactieprijs voor een nieuw elektrisch voertuig in februari een dollar (hoewel het onduidelijk is hoe belastingvoordelen dat cijfer beïnvloeden).
De vrees voor een verdere economische neergang
De inflatie is een van de meest verwoestende kenmerken van het pandemische herstel gebleken, en legt een zware last op huishoudens in het hele land. De huren stijgen, de voedselprijzen stijgen en de lonen dalen snel voor gezinnen die alleen maar proberen in de basisbehoeften te voorzien. Het ergste is dat er geen snel uitstel in zicht is. Uit enquêtegegevens van de New York Federal Reserve bleek dat Amerikaanse consumenten in maart 2022 verwachtten dat de inflatie de komende twaalf maanden 6,6% zou bedragen, vergeleken met 12% in februari. Dit is het hoogste cijfer sinds de start van het onderzoek in 6.0 en een scherpe stijging van maand tot maand.
**********
:
