Hybrid Air: Perslucht Peugeot binnenkort beschikbaar (Infographic)

De PSA Group nodigde een honderdtal economische en politieke spelers uit, evenals vertegenwoordigers van de pers en partners, op het Automotive Design Network-evenement georganiseerd door Peugeot in Velizy in het Research and Development Centre. Onder de gepresenteerde innovaties viel één technologie op tussen vele andere: de "Hybrid Air" -motor.

Voldoen aan milieubehoeften

Meer precies, een hybride motor die benzine en perslucht combineert. Deze motor is gemaakt om tegemoet te komen aan de noodzaak om de uitstoot van broeikasgassen en verontreinigende stoffen te verminderen. Deze motor heeft drie belangrijke voordelen: een betaalbare prijs in vergelijking met zijn generatie elektrische of hybride motoren, een laag brandstofverbruik van ongeveer 2 liter per 100 kilometer en bovenal respect voor het milieu, met een geschatte CO2-uitstoot van 69 g/km .

slimme motor

Het kleine kenmerk dat de Hybrid Air-motor onderscheidt van andere hybride motoren, is de aanpasbaarheid aan de rijstijl van elke gebruiker. In feite heeft de auto drie verschillende modi en selecteert automatisch degene die zich aanpast aan het gedrag van de bestuurder: luchtmodus die geen CO2 uitstoot, benzinemodus en gelijktijdige modus.

Een automatische transmissie completeert deze motor voor ongeëvenaard rijcomfort.

Sinds 2016 in onze auto's

Die moet makkelijk aanpasbaar zijn aan auto's als de Citroën C3 of Peugeot 208. Deze nieuwe techniek moet vanaf 2016 op de markt komen voor auto's in het B- en C-segment, dat wil zeggen met een 82 en 110 pk verbrandingsmotor. respectievelijk. Ondertussen heeft de PSA Peugeot Citroën-groep alleen al voor deze hybride luchtmotor ongeveer 80 patenten aangevraagd, in samenwerking met de Franse staat, maar ook met strategische partners zoals Bosch en Faurecia.