Honda kondigde aan dat het tegen 2040 alleen elektrische voertuigen zal verkopen

Honda sluit zich aan bij de EV-productietrend en heeft zijn EV-strategie vanaf 2035 al gedeeld.

Nieuwe CEO Honda, Toshihiro Mibe, zei dat het bedrijf vanaf het jaar 100 streeft naar 2040% verkoop van elektrische voertuigen in Noord-Amerika. Op weg naar dit, het bedrijf doelen stellen: 40% in 2030 en 80% in 2035.

Honda zegt dat het zich niet alleen richt op elektrische voertuigen op batterijen, ondanks de grote ambities op het gebied van opladen in de nabije toekomst, en dat de strategie zowel brandstofcellen omvat als een breder streven naar waterstof om het elektriciteitsnet te ondersteunen.

Tot nu toe heeft Honda slechts één speciaal gebouwde Extreem Leuke elektrische auto in massa geproduceerd en heeft deze niet eens in de Verenigde Staten verkocht. Voor een auto met een relatief beperkte actieradius van 124 kilometer is dit nog steeds zeer wenselijk en lijkt Honda's esthetiek voor de toekomst te hebben bepaald.

Maar deze nieuwe ambitie komt erbij e: Architectuurplatformbelofte vanaf 2025, dat in de toekomst Honda's eigen platform zal worden, en werkt ook samen met GM om elektrische voertuigen te bouwen op zijn Ultium-platform.

Het is niet verwonderlijk dat de advertenties, hoewel ze weerspiegelen wat waarschijnlijk de eerste plaats zal zijn die elektrische batterijen zal verkopen gedurende minstens een paar jaar, ook waterstof vermelden. De Japanse regering heeft grote ambities op het gebied van waterstof, en de autofabrikanten van het land wilden dat weerspiegelen, terwijl Toyota zich evenzeer toelegde op H2.

Объявление Honda neemt brandstofcelvoertuigen op in zijn elektrificatiestrategie., na zijn haperende pogingen om het aan de praat te krijgen met zijn Clarity sedan.

De infrastructuur voor waterstof is er nog niet, waardoor de meeste schema's frustrerend kort zijn voor wat een geweldige kilometerverlenger voor elektrische voertuigen had moeten zijn, maar de aankondiging van Honda bevat daar ook een reactie op.

Het bedrijf plant een "multi-energiepad" waarbij waterstof als netwerkoplossing wordt gepusht, en Honda kijkt naar infrastructuur als onderdeel daarvan. Als dit serieus is, zouden we een zeer interessante inzet in Noord-Amerika kunnen zien om de ambitie waar te maken.

De strategie van de autofabrikant wordt weerspiegeld in even ambitieuze plannen voor 100% elektrificatie van Honda's thuismarkt in Japan.

*********