GM zal Chevy Bolt pas in 2022 herstellen totdat de beschadigde batterijen zijn vervangen

Na in november de productie van de Chevrolet Bolt kort te hebben hervat, heeft de autofabrikant besloten het proces volledig stop te zetten. GM zal de Bolt pas eind 2021 produceren en zal proberen de batterijen die door de brandstichtingen zijn getroffen, te vervangen.

Problemen blijven GM teisteren omdat het bedrijf te kampen heeft met een reparatieoverschot. General Motors heeft bevestigd dat de productie van Bolt in de Orion Assembly Plant eind 2021 zal worden stopgezet.

“GM heeft de medewerkers van Orion Assembly ervan in kennis gesteld dat de fabriek tot het einde van het kalenderjaar 2021 stil zal staan”, zei GM-woordvoerder Dan Flores, eraan toevoegend dat “dit besluit ons in staat zal stellen prioriteit te blijven geven aan terugroepreparaties.” Het bedrijf zei dat werknemers begin 2022 op de hoogte zullen worden gesteld van schema's met betrekking tot de hervatting van de productie. Ondertussen concentreert GM zich op het vervangen van batterijmodules voor bestaande voertuigen.

GM is al gestopt met de productie van de Bolt. 

De productie bij Orion Assembly stopte op 23 augustus, dagen nadat GM een terugroeping had aangekondigd van alle bouten gemaakt voor de modellen van 2019-2022. In november vond een korte herstart van twee weken plaats toen GM vervangende voertuigen bouwde voor klanten die door de terugroepactie waren getroffen. De fabriek stopte vervolgens op 15 november de productie opnieuw.

Als er één ding is dat GM goed heeft gedaan in dit hele fiasco, is het dat leverancier LG ermee heeft ingestemd te betalen voor het leveren van defecte batterijen. , wat de winsten over het derde kwartaal van GM aanzienlijk opvoerde. 

Wat zorgde ervoor dat de batterij van de Chevy Bolt vlam vatte?

De brand in de Bolt-batterij ontstond als gevolg van defecte elementen, bestaande uit gescheurde anodeblaadjes en verbogen pakkingmateriaal. Dit kan overmatige verhitting of een interne kortsluiting veroorzaken, waardoor de cellen oververhit kunnen raken, waardoor ze kunnen opzwellen en zelfs kunnen exploderen. 

In een brief aan medewerkers aan Detroit News zei Reuben Jones, directeur van Orion Assembly Plant: “Na 2021 wordt ons productieschema nog steeds bepaald door wat nodig is om klanten te helpen die door de terugroepactie zijn getroffen, in plaats van door het uitvoeren van bestellingen. voor nieuwe auto's."

Понятно, что GM еще предстоит много работы. Поскольку более 140,000 автомобилей отозваны из-за неисправных аккумуляторов, компании приходится много работать, чтобы восстановить отозванные автомобили, установив сменные аккумуляторные модули. Учитывая, что даже в следующем году производство будет сосредоточено на помощи существующим клиентам, может пройти некоторое время, прежде чем мы увидим, как новые Chevrolet Bols появятся в дилерских центрах.

**********

: