Hoofdweg - verkeersregels, aanduiding en dekkingsgebied
Inhoud
Het bepalen van de voorrang bij het passeren van kruispunten is een belangrijke factor voor de verkeersveiligheid. Hiervoor zijn verkeersborden ontwikkeld en een concept als de hoofdweg - verkeersregels weerspiegelen duidelijk en ondubbelzinnig deze hulpmiddelen voor de interactie van chauffeurs.
Hoofdweg - definitie van verkeersregels, aanduiding van borden
De definitie van verkeersregels voor de hoofdweg is als volgt: de belangrijkste is allereerst de weg waarop borden 2.1, 2.3.1–2.3.7 of 5.1 zijn geplaatst. Elke aangrenzende of oversteekplaats is secundair en bestuurders moeten voorrang verlenen aan voertuigen die in de richting van de bovenstaande borden rijden.
Prioriteit wordt ook bepaald door de beschikbaarheid van dekking. Met een solide ballastbed (materialen gemaakt van steen, cement, asfaltbeton), in relatie tot het vuil, is ook de belangrijkste. Maar de secundaire, die een bepaald segment heeft met dekking vlak voor de kruising, is niet even belangrijk als de gekruiste. U kunt een secundaire ook onderscheiden door zijn locatie. Elke weg wordt beschouwd als de hoofdweg voor uitgangen uit aangrenzende gebieden. Overweeg de tekens die de belangrijkste aangeven en hoe ze worden gebruikt.
- 2.1 wordt geplaatst aan het begin van het segment met voorrang door niet-gereguleerde kruispunten, evenals direct voor kruispunten.
- Als op de kruising de hoofdrichting van richting verandert, wordt naast 2.1 een bord 8.13 geïnstalleerd.
- Het einde van het traject waar de bestuurder langs de hoofdweg reed, is gemarkeerd met een bord 2.2.
- 2.3.1 informeert over de nadering van het kruispunt met richtingen van ondergeschikt belang gelijktijdig links en rechts.
- 2.3.2–2.3.7 - over het naderen van een kruising rechts of links van een secundaire weg.
- Het bord "Autosnelweg" (5.1) geeft de hoofdweg aan, waarop de rijvolgorde op autosnelwegen van toepassing is. 5.1 staat aan het begin van de snelweg.
Borden op secundaire wegen
Om bestuurders te waarschuwen dat zij op een secundaire weg rijden en de kruising met de hoofdweg naderen, wordt een bord “Voorrang geven” (2.4) geplaatst. Het wordt geplaatst voor de afrit naar de hoofdweg aan het begin van de koppeling, voor de kruising of afrit naar de snelweg. Bovendien kan vanaf 2.4 een bord 8.13 worden gebruikt, dat de richting van de hoofdrichting op het kruisende gedeelte aangeeft.
Voor de kruising met de hoofdkruising mag bord 2.5 geplaatst worden, waardoor inhalen zonder stoppen verboden is. 2.5 verplicht om voorrang te verlenen aan voertuigen die op de overgestoken rijbaan rijden. Bestuurders moeten stoppen bij de stopstreep, en als die er niet is, bij de grens van de kruising. Pas nadat u zich ervan heeft vergewist dat verdere beweging veilig is en het verkeer in de kruisende richting niet hindert, kunt u vertrekken.
SDA over het optreden van automobilisten op kruispunten
Voor automobilisten die in de richting van de hoofdweg rijden, schrijven verkeersregels voorrang (primair) verkeer voor via ongereguleerde kruispunten, kruispunten met secundaire richtingen. Chauffeurs die in een secundaire richting reizen, moeten toegeven aan voertuigen die langs de hoofdrichting rijden. Op gereguleerde kruispunten dient u zich te laten leiden door de signalen van de verkeersregelaar of verkeerslichten.
Het bord "Hoofdweg" bevindt zich meestal aan het begin van de straat, waardoor het moeilijk is om te bepalen welke van de rijbanen de hoofdweg is. Om verkeerde interpretaties te voorkomen bij het ontbreken van de voorziene borden, dient u de vereisten van de verkeersregels te kennen. Bij het naderen van de kruising is het noodzakelijk om de rechter hoek te bestuderen. Bij afwezigheid van de hierboven beschreven tekens, inspecteert u de dichtstbijzijnde en vervolgens de meest linkse hoek. Dit is nodig om het bord "Geef voorrang" te identificeren. Als het bedekt is met sneeuw of ondersteboven is gekeerd, kijken ze naar de locatie van de driehoek - bij 2.4 is de bovenkant naar beneden gericht.
Vervolgens bepalen ze tot welke bewegingsrichting dit bord behoort, en vinden ze de prioriteit van reizen. Ook kan de dominantie van de weg worden beoordeeld aan de hand van het bord 2.5.
Als het moeilijk is om de prioriteitsrichting te bepalen, laten ze zich leiden door de regel "Interferentie aan de rechterkant" - ze laten voertuigen die rechts rijden passeren. Als u voorrang heeft, kunt u rechtdoor rijden of rechtsaf slaan. Als u een U-bocht wilt maken of linksaf wilt slaan, geef dan voorrang aan het verkeer dat op u af komt. Bij het bepalen van dominantie moet rekening worden gehouden met de locatie van de weg - het verlaten van het erf of het dorp verlaten is bijvoorbeeld van ondergeschikt belang. Wanneer er geen tekenen zijn en het onmogelijk is om het type dekking te bepalen, moet de rijrichting als secundair worden beschouwd - dit verkleint het risico op het creëren van een noodsituatie.
