Hybride auto's: welke brandstof gebruiken ze?
Hybride voertuigen rijden op benzine en elektriciteit, twee energiebronnen die veel voordelen bieden, van brandstofbesparing tot meer vermogen.
Benzine en elektriciteit zijn de brandstof in een hybride auto. Doorgaans rijden dit soort voertuigen op twee specifieke motoren voor elke krachtbron. Afhankelijk van de aard kunt u beide motoren tijdens het rijden gebruiken, wat in het geval van de elektromotor een grotere actieradius en een lager brandstofverbruik in het geval van de benzinemotor garandeert.
Volgens de gegevens kunnen hybride auto's worden onderverdeeld in verschillende categorieën op basis van hun capaciteiten:
1. Hybride hybrides (HEV's): deze worden beschouwd als normale of basishybrides onder hybride voertuigen en worden over het algemeen ook "pure hybrides" genoemd. Ze verminderen de uitstoot van verontreinigende stoffen aanzienlijk en staan vooral bekend om hun brandstofzuinigheid. Terwijl een elektromotor een auto kan aandrijven of starten, heeft hij een benzinemotor nodig om veel vermogen te krijgen. Kortom, beide motoren werken gelijktijdig om de auto aan te drijven. In tegenstelling tot plug-in hybrides hebben deze voertuigen geen stopcontact om de elektromotor op te laden, in die zin wordt deze opgeladen door de tijdens het rijden opgewekte energie.
2. Plug-in hybrides (PHEV's): Deze hebben batterijen met een grotere capaciteit die moeten worden opgeladen via een speciaal stopcontact bij elektrische laadstations. Met deze functie kunnen ze elektrische energie gebruiken om sneller te bewegen, en daarom verliest de benzinemotor aan bekendheid. Dit laatste is echter nog steeds nodig om meer vermogen te bereiken. Vergeleken met een pure hybride, zeggen experts, zijn deze auto's over het algemeen minder efficiënt over lange afstanden, om nog maar te zwijgen van de tijd die nodig is om de batterijen op te laden, waardoor het voertuig ook zwaarder wordt om alleen op een verbrandingsmotor te rijden.
3. Serie/elektrische hybrides met uitgebreide autonomie: deze hebben enkele van de kenmerken van een plug-in hybride om hun batterijen volledig op te laden, maar in tegenstelling tot de vorige leggen ze meer nadruk op de elektromotor die verantwoordelijk is voor hun werk. . In die zin is de verbrandingsmotor bedoeld om te worden gebruikt als hulpmiddel voor het geval de auto zonder stroom komt te zitten.
De laatste jaren is er ook een trend naar hybridisatie van auto's die er oorspronkelijk niet zijn. Maar net als bij plug-in hybrides en hun zware batterijen kan deze beslissing een directe invloed hebben op het brandstofverbruik, aangezien de auto meer vermogen nodig heeft om te rijden vanwege het extra gewicht.
ook:
