Hybride voertuigen hebben meer kans om in brand te vliegen dan benzine- en elektrische voertuigen.
Inhoud
Autobranden zijn niet nieuw, al jaren zien we nieuws over benzineauto's die plotseling in vlammen opgaan door een kortsluiting in het elektrische systeem. Een nieuwe studie toont echter aan dat hybride voertuigen nu de meeste kans hebben om in brand te vliegen, zelfs meer dan elektrische voertuigen.
Je hebt waarschijnlijk al verhalen gehoord over het doorbranden van elektrische voertuigen. Dit is echter niet zoals gewone branden. In plaats daarvan kan het vele uren duren voordat ze worden losgekoppeld nadat ze in het sleepgebied zijn achtergelaten. Maar nu toont een onderzoek aan dat elektrische voertuigen minder snel in brand vliegen dan hybride of benzinevoertuigen.
Hybriden zullen het meest waarschijnlijk in brand vliegen op drie
Het is verbazingwekkend hoe het gaat, het is niet eens groot nieuws. Uit een verzameling gegevens van de National Highway Traffic Safety Administration en de National Transportation Safety Board blijkt dat hybride voertuigen eerder in brand vliegen dan gecombineerde elektrische of benzinevoertuigen.
Из каждых 100,000 100,000 проданных автомобилей больше всего возгораний приходится на гибриды. Аналитики AutoInsuranceEZ проанализировали данные двух страховых агентств и данные Бюро транспортной статистики, чтобы получить цифры. Он обнаружил, что гибридные автомобили загораются на каждые 1,530 25 проданных автомобилей. На бензиновых автомобилях произошло 100,000 пожаров, а на электромобилях — всего пожаров на проданных автомобилей.
Выводы можно анализировать по-разному. С таким большим количеством транспортных средств, оснащенных двигателями внутреннего сгорания, эта категория по-прежнему лидирует по количеству пожаров: в прошлом году было почти 200,000 16,051 пожаров. Гибриды вызвали 52 2021 пожар, в общей сложности электромобиля за весь год.
De leeftijd van de auto maakt niet uit
Daarnaast houdt het onderzoek geen rekening met de leeftijd van de auto. Hybrides en elektrische voertuigen zijn nog relatief nieuw. Naarmate ze ouder worden en meer kilometers maken, zullen we zien hoe goed ze het doen. Oudere auto's hebben minder onderhoud nodig en natuurlijk betekent meer kilometers meer slijtage.
Voertuigen op benzine hebben meer brandmeldingen.
Интересно, что компания также рассмотрела отзывы, вызванные пожарами за весь 2020 год. Бензиновые автомобили были почти самым высоким показателем: 1,085,800 150,000 32,100 отзывов. Электромобили заняли второе место с более чем 2020 2017, в то время как на гибриды пришлось 2021 отзывов в году. Но с учетом того, что каждый из них был выпущен с момента его появления в году, количество отзывов электромобилей в году должно быть намного выше.
С момента своего появления в 2016 году в качестве модели 2017 года Chevy произвела почти 105,000 2020 болтов. Таким образом, только это число составляет две трети от общего числа отзывов электромобилей в году. Но оно все еще сильно отстает от отзывов автомобилей с бензиновым двигателем.
Wat veroorzaakt deze branden?
Volgens de statistieken is het brandgevaar van elektrische voertuigen en hybride voertuigen vooral te wijten aan batterijproblemen. Bij benzineauto's zou de oorzaak van de brand vooral kortsluitingen in het elektriciteitsnet kunnen zijn. Maar voor hybrides resulteerden de meeste brandgevaren in feite in volledige branden.
Het is duidelijk dat naarmate hybride- en benzinemodellen plaats maken voor elektrische voertuigen, deze cijfers zullen veranderen. Maar houd er rekening mee dat aangezien elektrische voertuigen nog iets nieuws zijn in de ogen van het publiek, ze veel meer aandacht zullen krijgen.
Dit betekent dat de media meer aandacht zullen besteden aan berichtgeving over voertuigbranden. En vooral als de branden wild zijn en de oorzaak onbekend is, zoals in het geval van Bolt, is de angstfactor te groot om te negeren.
**********
:
