Afdichtmiddel voor stuurbekrachtiging. Wat is beter?
Inhoud
Hoe werkt afdichtmiddel voor stuurbekrachtiging?
Afdichtmiddelen voor stuurbekrachtiging hebben drie hoofdeffecten:
- normaliseer de viscositeit van de vloeistof, verdik deze in hoge temperatuurbereiken, wat het moeilijk maakt om lekken te vormen door afdichtingen met tekenen van slijtage;
- verzacht de manchetten, zodat ze strakker op de stengel passen;
- gedeeltelijk herstellen van kleine beschadigingen aan afdichtingen, microscheurtjes en deuken op hun oppervlakken.
Om te begrijpen hoe belangrijk het is om afdichtmiddel voor stuurbekrachtiging te gebruiken, moet u de essentie van het probleem van olielekkage uit dit systeem begrijpen. Er zijn namelijk gevallen waarin een afdichtmiddel voor een hydraulische booster effectief werkt en echt in staat is om de onderhoudsvrije werking ervan te verlengen. Maar er zijn storingen waarbij het gebruik van afdichtingsmiddelen geld in het laatje is.
Overweeg verschillende veelvoorkomende opties voor drukverlaging van het hydraulische stuurbekrachtigingssysteem, evenals de mogelijkheid om in de beschreven gevallen afdichtmiddelen te gebruiken.
- Lekkage door de railafdichtingen. Het manifesteert zich in beslaan (of het verschijnen van open lekken) in het gebied van de helmknoppen van de rail. Meestal wordt dit probleem geassocieerd met de "zadubevanie" rubberen pakkingen of verzwakking van de koppelingsveren. Minder vaak - in de kritische slijtage van de werkende sponzen van de afdichtingen of hun tranen. Als het probleem is dat de afdichtingen verhard zijn of lichte schade hebben, zal het afdichtmiddel de intensiteit van het lek verminderen of het bijna volledig elimineren. Als de keerring erg beschadigd is, een veer eraf is gevlogen of is vervormd, zal de afdichting niet helpen. De voorwaarden voor de kritische vernietiging van de afdichtingen zijn de aanwezigheid van vuil in de stuurbekrachtigingsvloeistof of een lange rit met een beschadigde helmknop.
- Lekkage door beschadigde slangen of fittingen. Het heeft geen zin om kit te gieten. In dit geval is de enige oplossing het vervangen van de beschadigde hydraulische leidingen.
- Lekkage via de pakkingbus van de stuurbekrachtigingspomp. De kit in dit geval, zelfs de beste, vermindert alleen de intensiteit van vloeistoflekkage.
Afdichtmiddelen zijn oorspronkelijk ontworpen om het lek slechts tijdelijk te verhelpen, voordat de auto wordt ingeleverd voor reparatie. Ze mogen niet worden beschouwd als een complete reparatieoplossing. Als het na gebruik van het afdichtmiddel voor de hydraulische booster mogelijk is om 10-15 duizend km te rijden voordat het lek weer optreedt, kan dit als geluk worden beschouwd.
Afdichtmiddel voor stuurbekrachtiging: wat is beter?
Laten we eens kijken naar de drie meest voorkomende hydraulische booster-afdichtingsmiddelen op de Russische markt.
- Hi Gear Steer Plus. De compositie wordt zowel als afdichtingsmiddel als als afstemmingsinstrument gepositioneerd. Belooft lekkage door de afdichtingen te elimineren en de efficiëntie van het systeem te verhogen: reduceer geluid en trillingen, verminder de inspanning op het stuur. Verkrijgbaar in potten van 295 ml in twee formaten:
- met ER - bevat de zogenaamde wrijvingswinnaar, gericht op het verminderen van de inspanning op het stuur bij lage temperaturen en de algehele verlenging van de levensduur van het systeem;
- met SMT - bevat een metaalconditioner die helpt om versleten metalen oppervlakken te herstellen, terwijl de wrijvingscoëfficiënt door de vorming van een beschermende film wordt verminderd.
De tool kost, afhankelijk van het formaat en de marge van de verkoper, 400 tot 600 roebel.
- Stuurbekrachtiging opvoeren. Werkt om ruis te verminderen en de dichtheid van afdichtingen te herstellen. Verkrijgbaar in flacons van 355 ml. Het kost ongeveer 400 roebel.
- Liqui Moly stuurbekrachtiging olieverlies stop. Een geconcentreerde samenstelling die inwerkt op beschadigde rubberen afdichtingen, deze verzacht en de integriteit op plaatsen met microbeschadigingen herstelt. Verkocht in tubes van 35 ml. De prijs is ongeveer 600 roebel.
Voor al het bovenstaande gereedschap is geen speciale voorbereiding nodig: het wordt eenvoudig in het expansievat van de hydraulische booster geplaatst. In het geval van Hi-Gear en Step Up kan het nodig zijn overtollige vloeistof uit de stuurbekrachtiging weg te pompen, zodat na toevoeging van het middel het aanbevolen niveau niet wordt overschreden.
Er zijn zowel positieve als negatieve recensies over alle tools op internet. En als je het analyseert, wordt het duidelijk: alle verbindingen werken als ze worden gebruikt waarvoor ze zijn bedoeld. Dat wil zeggen, in situaties waarin het lek wordt veroorzaakt door kleine schade aan de afdichtingen of hun "uitdroging".
