Ford verzekert dat het over twee jaar de op een na grootste fabrikant van elektrische voertuigen zal worden

Inhoud

Ford wil zichzelf positioneren als een van de belangrijkste
Ford zal proberen zijn capaciteit uit te breiden om de productie te verhogen

Ford heeft momenteel drie elektrische modellen: Mustang Mach-E, F-150 Lightning en E-Transit. Het blauwe ovale bedrijf is echter van plan om met Tesla te concurreren en zichzelf te positioneren als de op een na grootste fabrikant van elektrische voertuigen in de Verenigde Staten.

Dat Ford EV's serieus neemt, zou geen verrassing moeten zijn, gezien alle aankondigingen van het bedrijf door de jaren heen en de moeite die het heeft gestoken in zijn eerste productie-EV. Maar volgens het rapport is dit misschien nog maar het begin.

Ford wil zichzelf positioneren als een van de belangrijkste

Het blijkt dat Ford niet alleen van plan is het proces van elektrificatie te versnellen, maar ook van plan is om het snel te doen. Ford-baas Jim Farley zei op Twitter dat hij verwacht dat Blue Oval in slechts twee jaar de op een na grootste fabrikant van elektrische voertuigen in de Verenigde Staten zal worden (na Tesla), en dat is exclusief het Blue Oval City EV-centrum. elektrische voertuigen gepland door Ford in Tennessee.

В некоторых случаях Tesla в настоящее время производит около 600,000 300,000 автомобилей в год, так что это большой скачок по сравнению с текущими запланированными производственными мощностями Ford, которые составляют около автомобилей по всему миру. Этот гигантский скачок в мировом производстве коснется первых трех больших электромобилей Ford, Mach-E и E-Transit, за которыми последуют другие модели.

Ford zal proberen zijn capaciteit uit te breiden om de productie te verhogen

Het realiseren van een dergelijke productieverhoging is natuurlijk niet zo eenvoudig als een knop omzetten. Het Ford Rouge Electric Vehicle Center is gepland om de Lightning te produceren, maar de faciliteit zal waarschijnlijk fysiek moeten worden opgeschaald om de productie verder te brengen. De Mach-E is een beetje eenvoudiger en vereist een andere wijziging in het productieschema in de fabriek in Mexico waar hij wordt gebouwd.

We zullen erg enthousiast zijn om te zien hoe dit uitpakt, vooral met GM en de geplande aanval van Ultium-aangedreven elektrische voertuigen. Zullen we een nieuwe gouden eeuw van competitie tussen de Grote Drie beginnen, zoals we deden in de jaren zestig en zeventig? Het is niet helemaal uitgesloten.

**********