Ford Kuga Plug-in - servicecampagne aangekondigd in augustus, batterijvervanging eind december [bijgewerkt] • ELEKTROMAGNETICA

We werden gecontacteerd door een lezer die een Ford Kuga PHEV/Plug-in kocht. Hij was zeer te spreken over de auto totdat hij hoorde over een serviceactie voor een auto-accu. Al meer dan anderhalve maand krijgt hij geen antwoord op wat hij nu moet doen en wanneer hij op reparatie moet wachten.

De volgende tekst komt uit de Reader. We hebben het enigszins aangepast, koppen en subkoppen toegevoegd. Om het lezen te vergemakkelijken, gebruiken we geen cursief.

Update 2020/11/09, uren. 13.08: we hebben een verklaring toegevoegd van Mariusz Jasinski, vertegenwoordiger van Ford Polen. Het staat helemaal onderaan de tekst.

Ford Kuga Plug-in - tevreden met de service

inhoudsopgave

• Ford Kuga Plug-in - tevreden met de service
  • Redactioneel commentaar op www.elektrowoz.pl en reactie van Ford Polska

Ik ben sinds de zomervakantie eigenaar van een plug-in Ford Kugi. De eerste dagen van gebruik leken de juistheid van het kopen van dit type auto te bevestigen. Dagelijkse routes bestreken ongeveer 100-200 km. Nadat ik het opladen had losgekoppeld, reed ik naar de snelweg, waar ik overschakelde op batterijbesparing (30 km), daarna op elektrische tractie in de stad, terug naar de hybride.

Na twee weken van dit gebruik en lange weekendtrips lag het gemiddelde brandstofverbruik tussen de 3-4 liter per 100 kilometer.

Helaas merkte ik op 13 augustus op een van de autoportalen, waarschijnlijk op elektróz.pl, dat er een servicecampagne gaande was. Ik belde de dealer, hij was verrast, maar na een paar uur bevestigde hij. Een paar dagen later verscheen informatie hierover in de aanvraag. Ik heb de brief niet gekregen, dus als ik het internet niet las, zou ik misschien een handvol buskruit zijn.

Toen ze probeerden een reparatie te regelen, hadden ze de instructies van Ford nog niet. Van hen kreeg ik de volgende informatie:

Eerste helft september: De door u opgegeven onderhoudsactie betreft de accu en de mogelijke schade tijdens het opladen. Om deze reden raadt de fabrikant ten zeerste aan om de auto in de EV Auto-modus te gebruiken, wat veilig is en de auto niet beschadigt. Het onderhoudsevenement bevindt zich in de laatste voorbereidingsfase en verzoeken van klanten om reparaties zullen binnenkort beginnen.

Midden september: Van mijn kant kan ik u meedelen dat Ford Polska compensatie aan het voorbereiden is voor klanten die getroffen zijn door het uitvallen van deze voertuigen. Voorlopig vraag ik nog even geduld aangezien verdere instructies zo snel mogelijk bekend gemaakt worden.

Eerste decennium van oktober: Het spijt me, maar als klantenservice hebben we helaas geen informatie over auto-onderhoudsactiviteiten. Allereerst worden officiële dealers die reparaties gaan uitvoeren op de hoogte gebracht. Ik raad u aan voortdurend contact te houden met uw dichtstbijzijnde dealer, die u verdere instructies kan geven zodra deze beschikbaar zijn.

Naar mijn mening is de situatie waarin Ford naar de dealer gaat een beetje een bulldozerprobleem.

Natuurlijk antwoordde de dealer: We staan ​​voortdurend in contact met Ford Polska over de onderhoudsstatus van uw voertuig. Ik wil u graag meedelen dat Ford in een brief aan klanten zal benadrukken dat het volkomen veilig is om het voertuig te gebruiken met de werkmodusschakelaar op EV en de batterij niet via het lichtnet op te laden. Ik wil u verzekeren dat als dit niet het geval was, Ford de klanten niet anders zou hebben geïnstrueerd. Als u echter verwacht deze informatie te kunnen verifiëren, neem dan contact op met BOK – Tel: [phone] ext.3.

Dit verbaast me eigenlijk niet eens, ik geloof ook dat dit een Ford-bedrijf is, geen dealer.

Eind oktober schreef de dealer: Op basis van de informatie die we in uw individuele correspondentie hebben, zal Ford u waarschijnlijk een vergoeding sturen in de vorm van extra servicecontractvoordelen en een tankkaart met een toegewezen bedrag.

Bijna drie maanden later verscheen het eerste licht in de tunnel. Het lijkt erop dat de in september aangewezen “laatste voorbereidingsfase” langzaam ten einde loopt. Gekscherend kan ik zeggen dat ik me bij het kopen van een gewone auto een koper van een premium merk voel: BMW verbiedt ook opladen, en Mercedes heeft dezelfde respectloze benadering van de koper (en je zult meer moeten uitgeven aan de S65 coupé) .

Redactioneel commentaar op www.elektrowoz.pl en reactie van Ford Polska

Aan de ene kant lijken de hierboven beschreven termen standaard (maanden wachten op een reactie), aan de andere kant is de situatie ingewikkeld. In augustus verkochten eigenaren van 27 auto's in Polen ze konden op internet lezen en in september leerden ze van Ford dat ze geen auto's op het stopcontact moesten aansluiten om op te laden.

Ze betaalden meer voor een auto dan voor een benzineauto, en hoewel ze bijna drie maanden in het benzinemodel reden om te voorkomen dat het huis of de auto in brand zou vliegen. Tot nu toe hebben ze alleen gehoord dat ze een [gedeeltelijke?] brandstofteruggave krijgen - en ze wachten nog steeds op meer informatie.

We namen contact op met dhr. Mariusz Jasiński, die op de Ford-website vermeld staat als perscontact (bron). Hier is zijn antwoord (alle onderscheidingen van de redactie van www.elektrowoz.pl). We hebben het heel snel ontvangen., maar door een vreemd toeval werd het gefilterd als spam - sorry voor de vertraging:

Ik bevestig dat een klein aantal Ford Kuga PHEV-voertuigen een defect heeft dat we zullen verhelpen. De serviceactie werd onder de aandacht gebracht van de klanten die deze voertuigen kochten en sinds begin september staan ​​we voortdurend in contact met alle personen die hierbij betrokken kunnen zijn.

We verwachten de start van de batterijvervangingscampagne eind december. en zal waarschijnlijk eind maart klaar zijn. Dit komt door de procedures voor inkoop van componenten en de timing van de productie van componenten door onze leveranciers. Eind november nemen we weer contact op met alle klanten.om een ​​exacte reparatiedatum voor specifieke voertuigen te plannen.

We minimaliseren het ongemak dat gepaard gaat met reparaties door het voertuig bij u thuis of op het werk op te halen en af ​​te leveren, en indien nodig zorgen we voor een vervangend voertuig tijdens onderhoudswerkzaamheden. Als compensatie voor ongemak tijdens het gebruik en onvoorziene verliezen veroorzaakt door een verhoogd brandstofverbruik, We sturen u een tankkaart ter waarde van PLN 2200., en al deze voertuigen worden gedekt door een gratis driejarig servicecontract.

Eerste afbeelding: Ford Kuga Plug-in ST Line, inhoudsafbeelding: Ford Kuga PHEV Vignale (boven) en ST Line (onder). Beide foto's van de foto (c) Ford

Dit kan je interesseren: