Ford moet 3 miljoen voertuigen terugroepen, ook al zegt het merk dat de pech geen gevaar vormt voor chauffeurs: wat is er gebeurd?
NHTSA schat dat in de Verenigde Staten 41,6 miljoen voertuigen zijn teruggeroepen vanwege Takata-producten.
Ford moet 3 miljoen voertuigen met Takata-airbags terugroepenDit ondanks het argument van de autofabrikant dat de tassen niet hetzelfde risico met zich meebrengen als miljoenen andere tassen die bij veel andere terugroepacties betrokken zijn.
La Nationale snelwegverkeersveiligheidsadministraties (NHTSA) heeft woensdag het verzoek van Ford om de voertuigen niet terug te roepen afgewezen.
NHTSA zei dat het de door Ford verstrekte informatie had bestudeerd en concludeerde dat met name Takata-pompen tekenen vertoonden van "brandstofdegradatie en een mogelijk risico op toekomstige breuken". Het is door de jaren heen goed gedocumenteerd dat Takata-airbags verslechteren bij hitte en vochtigheid. Wanneer een airbag wordt opgeblazen, kunnen de opblaasmechanismen ontploffen en granaatscherven naar passagiers schieten. Het defect heeft wereldwijd 27 doden en vele andere verwondingen veroorzaakt.
Takata is een Japans auto-onderdelenbedrijf. Het bedrijf had productiefaciliteiten op vier continenten, met het hoofdkantoor in Duitsland, waar het negen fabrieken had.
Het bedrijf veroorzaakte een massale terugroeping van auto's vanwege problemen met de kwaliteit van zijn producten. De NHTSA schat dat tot 41,6 miljoen voertuigen in de VS zijn teruggeroepen vanwege defecte Takata-producten.
Met zoveel terugroepacties, gewonden, sterfgevallen en meldingen van misbruik door fabrikanten en autofabrikanten zijn de airbagrechtszaken van Takata een enorm, uitgestrekt ding geworden dat bijna te eng is om bij te houden.
Deze rechtszaken herinneren ons aan de menselijke kosten van misbruik in de sector.
Hij vraagt je geïnteresseerd te zijn:
