Volkswagen Multivan. U kunt nu meteen bestellen. Welke prijs?

Drie uitrustingslijnen, drie motorversies, waaronder voor het eerst een hybride. De auto is al te koop en dealers van het merk uit heel Polen nodigen u uit in hun showrooms voor proefritten.

De nieuwe Multivan is het eerste voertuig van Volkswagen Bedrijfsvoertuigen dat wordt gebouwd op het modulaire dwarsgeplaatste motorplatform MQB. Conceptueel gezien is het ook een enorme technische sprong, waarbij voor het eerst een plug-in hybride in het aandrijflijngamma wordt geïntroduceerd, evenals een nieuw gecombineerd rijhulp-, controle- en infotainmentsysteem.

Volkswagen Multivan. Eerste Multivan met plug-in hybride aandrijving

Een van de belangrijkste vaste parameters in de ontwerpspecificatie van de New Multivan was de plug-in hybride aandrijving. De Multivan plug-in hybride heeft het achtervoegsel eHybrid in zijn naam. Het vermogen van het elektromotorsysteem en de turbobenzinemotor (TSI) bedraagt ​​160 kW/218 pk.

Dankzij de lithium-ionbatterij van 13 kWh legt de nieuwe Multivan eHybrid de meeste afstanden overdag af met alleen elektriciteit. Uit een studie van het Duitse federale ministerie van Verkeer en Digitale Infrastructuur blijkt dat 95% van alle dagelijkse autoritten in Duitsland minder dan 50 km zijn. De plug-in hybride aandrijflijn is zo ontworpen dat de nieuwe Multivan eHybrid standaard in puur elektrische modus start, waardoor bijzonder korte ritten mogelijk zijn zonder enige ecologische voetafdruk. De zuinige TSI-benzinemotor slaat pas aan bij snelheden boven de 130 km/u.

Volkswagen Multivan. Drie viercilindermotoren - 2 benzine en een diesel

In combinatie met een plug-in hybride aandrijflijn zal de voorwielaangedreven Multivan verkrijgbaar zijn met twee 100 kW/136 pk viercilinder turbomotoren. en 150 kW/204 pk Volgend jaar komt er een viercilinder TDI-dieselmotor met 110 kW/150 pk op de markt.

Volkswagen Multivan. Wyposażenie

De auto is ontworpen met verschillende doelgroepen in gedachten: gezinnen, actieve sportliefhebbers of zakenreizigers, dus in het interieur vinden we een aantal doordachte oplossingen, zoals bijvoorbeeld zeven onafhankelijke stoelen die plaats bieden aan iedereen, zelfs een redelijk grote familie, vrijstaande systeemstoelen met de functie van snelle demontage, waardoor het volume van de bagageruimte wordt vergroot, of een optionele opklapbare middentafel, die dankzij een railsysteem over de gehele lengte van de bagageruimte kan worden verplaatst interieur. Mensen die lange afstanden afleggen of de Multivan als recreatievoertuig gebruiken, kunnen niet alleen een fiets of surfplank naar binnen vervoeren, maar ook het interieur zo inrichten dat het comfortabel is om in de auto te slapen.

De redactie adviseert: SDA. Rijbaanwissel prioriteit

In de Nieuwe Multivan is dankzij het MQB-platform het aanbod aan rijhulpsystemen aanzienlijk uitgebreid. De maximale uitrustingsconfiguratie aan boord van de Multivan omvat meer dan 20 systemen die het comfort en de veiligheid verhogen. De standaarduitrusting omvat onder meer Front Assist-omgevingsmonitoring met voetgangers- en fietserdetectie, een pre-collision-systeem met nieuwe afslagassistent, verkeersbordherkenning en Lane Assist. Veel systemen zijn voor het eerst verkrijgbaar in deze serie modellen. Dit zijn: het Car2X interactief systeem (lokale communicatie met overige voertuigen en weginfrastructuur), afslagassistent (waarschuwt voor tegenliggers bij het oversteken van de rijbaan), vertrekwaarschuwing (onderdeel van de Side Assist rijstrookwisselassistent; waarschuwt voor naderende fietsen van achteren) en andere voertuigen wanneer de deur wordt geopend) en het rijassistentiesysteem Travel Assist.

De prijzen voor het model beginnen bij PLN 191 (motor 031 TSI 1.5 pk + 136-traps DSG).

Lees ook: Zo hoort een Maserati Grecale er uit te zien