Volkswagen Caddy. De productie begon in Poznań.
De eerste exemplaren van de volgende generatie Volkswagen Caddy rolden van de lopende band van de Volkswagen-fabriek in Poznań. De vijfde generatie van dit best verkochte model is gebaseerd op het MQB-platform, dat ook wordt gebruikt bij de productie van de Golf 8.
De afgelopen twee jaar heeft de VW-fabriek in Poznań grote veranderingen ondergaan: ten eerste is het bedrijf geconsolideerd door de reconstructie en modernisering van het wegennet in de omgeving. Hier is een nieuwe logistieke hal gebouwd met een oppervlakte van 46 vierkante meter. m2. De laswerkplaats is met ruim 14 duizend m2 uitgebreid en er zijn 450 nieuwe productierobots geïnstalleerd om moderne en efficiënte productieprocessen te implementeren.
Hans Joachim Godau, lid van de raad van bestuur voor financiën en informatietechnologie, benadrukt: "De Volkswagen Caddy, die exclusief in Pozna wordt geproduceerd, neemt een belangrijke plaats in in de productieportfolio van Volkswagen Poznań en het merk Volkswagen Commercial Vehicles, en de fabriek in Poznań kan dankzij modernisering concurreren met de modernste fabrieken van vandaag in Europa. Dit betekent werkzekerheid voor onze medewerkers en een duurzame toekomst voor de fabriek.”
Volkswagen Caddy vijfde generatie
De nieuwe Caddy zal, net als zijn voorganger, in verschillende carrosserievarianten verschijnen: bestelwagen, stationwagen en vele versies van de personenauto. De nomenclatuur van de personenwagenlijnen is veranderd: het basismodel zal nu "Caddy" heten, de versie met hogere specificaties zal "Life" gaan heten en uiteindelijk zal de premiumversie "Style" gaan heten. Alle nieuwe versies zijn beter uitgerust dan de versies van het vorige model.
De redactie adviseert: Rijbewijs. Wat betekenen de codes in het document?
Caddy is uitgerust met nieuwe viercilindermotoren. Dit is het volgende ontwikkelingsniveau van deze krachtbronnen. Ze voldoen aan de Euro 6 2021 norm en zijn voorzien van een roetfilter. Een nieuwe functie die voor het eerst wordt toegepast in TDI-motoren vanaf 55 kW/75 pk. tot 90 kW/122 pk, is het nieuwe Twindosing-systeem. Dankzij twee SCR-katalysatoren, d.w.z. dubbele AdBlue-injectie, is de uitstoot van stikstofoxide (NOx) aanzienlijk lager in vergelijking met het vorige model.
Even efficiënt is de TSI-benzinemotor met turbocompressor met 84 kW / 116 pk. en een supercharged TGI-motor die op aardgas loopt.
Zie ook: Zo ziet de nieuwe Volkswagen Golf GTI eruit
