Massaal een auto-interieur - een luxe doe-het-zelf interieur!
Inhoud
In de moderne auto-industrie zijn de meeste onderdelen in de cabine gemaakt van plastic. Je kunt dergelijke salons niet origineel noemen, maar de situatie kan worden gecorrigeerd zonder drastische veranderingen! Auto-interieur massaal is een geweldige manier om uw auto van binnenuit te transformeren!
Flock - wat voor soort materiaal?
Simpel gezegd, flock is fijngehakte of gehakte textielvezels. Het materiaal is verdeeld in twee soorten - een ongekalibreerde flock onder een microscoop ziet eruit als een massa vezels van verschillende lengtes, maar het gesneden (gekalibreerde) materiaal wordt met hoge nauwkeurigheid geverifieerd, tot op fracties van een millimeter! Katoen, viscose, polyamide - een halve eeuw geleden werd flock gemaakt van natuurlijke vezels, maar tegenwoordig zijn ze vervangen door synthetische stoffen, die worden gekenmerkt door een verhoogde weerstand tegen mechanische belasting.
Vooral polyamide - de vezels ervan staan altijd loodrecht op het oppervlak, terwijl viscose kwetsbaarder is en minder bestand tegen stress.
Afhankelijk van de grootte van de vezels kan flocking oppervlakken opleveren die eruitzien als suède, fluweel of vilt. De verwerking kan selectief of continu zijn - in het laatste geval worden objecten bedekt met een continue laag vlok, ongeacht vorm en materiaal. Selectieve stroomden is mogelijk dankzij stencils - alleen het noodzakelijke deel of detail van het interieur wordt bedekt.
Het aanbrengen van vezels op het oppervlak geeft niet het gewenste effect zonder speciale apparatuur - floccators. Ze genereren een negatief elektrostatisch veld, waardoor de vezels dezelfde positie krijgen ten opzichte van het oppervlak. Flockers kunnen zowel handmatig als stationair zijn - een handmatige versie is geschikt voor het massaal aandrijven van een auto.
Massaal het auto-interieur - is het mogelijk om het zelf te doen?
In feite is flocktechnologie niet zo ingewikkeld als het op het eerste gezicht lijkt. Natuurlijk zullen de meeste chauffeurs liever een beroep doen op specialisten, want voor zelfverwerking zul je apparatuur moeten kopen die zichzelf zeker niet in één "sessie" zal terugbetalen. Wie het auto-interieur een ongewone look van fluweel of suède wil geven, moet in ieder geval weten hoe de verwerking plaatsvindt - je vindt minimaal een gemeenschappelijke taal met de meester en je kunt hoogstens redelijke claims indienen bij slecht werk.
Om het auto-interieur te flocken, moeten alle te verwerken onderdelen worden gedemonteerd en ontdaan van stof en vuil. Het plastic in de cabine kan anders zijn en de verwerking moet geschikt zijn: als het buigt, volstaat het om er met schuurpapier op te lopen, maar als het breekt, moet je het behandelen met een speciale samenstelling - een primer, na die u 10 minuten moet wachten.
Flock kan worden gemengd, afhankelijk van welke kleur of tint je wilt hebben. Vervolgens wordt het materiaal in de floccator gegoten - 1/3 van de vrije ruimte moet in de container blijven. Afhankelijk van het materiaal waaruit het oppervlak is gemaakt, moet u de juiste lijm kiezen. Meestal zijn dit AFA11, AFA22 en AFA400.
Suède-effect - vlokkige treden
Een van de belangrijkste stappen is het aanbrengen van lijm. Het is belangrijk om niet te haasten, want als de lijm ongelijk wordt aangebracht, zal het uiteindelijke oppervlak ook inhomogeen zijn. Bijzondere aandacht wordt besteed aan de hoeken. Voor plastic heb je een beetje lijm nodig - het overtollige wordt verwijderd met een borstel, anders zal de kudde in een grote laag "zinken". Als je materialen gaat verwerken die lijm kunnen opnemen, bijvoorbeeld lederen interieurdelen, dan moet je dat meer toepassen.
Als u besluit het hele proces zelf te doen, kunt u de lijm lichtjes verven voor een betere zichtbaarheid, zodat u de dikte van de lijm kunt regelen. U kunt in fasen stromen - dit heeft geen invloed op de kwaliteit. Als u besluit de oppervlaktedetails te verwerken, moet u voordat u de lijm aanbrengt, de gewenste gebieden markeren met tape of plakband. Direct voor het massaal moeten ze echter worden verwijderd.
Het werkstuk moet worden geaard, zodat de vlokken niet naar de zijkanten worden verspreid. Om precies te zijn, de lijm moet geaard zijn, dus let bij het opvangen van de clips op of ze de lijm raken. Aarding moet ook zijn bij de flokator en de tafel waarop het onderdeel zal worden geplaatst. Het kan ook aan haken worden opgehangen - het is belangrijk dat je er van alle kanten dichtbij kunt komen. Het handvat van de flokator is meestal gemaakt van metaal, dat met de blote hand moet worden vastgepakt om aarding te garanderen.
Bij de verwerking moet het loodrecht op het onderdeel worden gehouden op een afstand van 10 tot 15 cm.Het is noodzakelijk om de zwerm in verschillende benaderingen aan te brengen, na elke keer de overtollige vlokken met een haardroger af te blazen. Voor een hoogwaardige coating zijn drie lagen materiaal voldoende. Na het flocken moet het onderdeel drogen, bij een temperatuur van 20°C is een dag voldoende. Wanneer de lijm volledig droog is, moet u met een borstel over het onderdeel gaan om de overtollige vlokken te verwijderen. We installeren de onderdelen weer in de salon en genieten van het vernieuwde en originele interieur! Vergeet het stuur niet - tegen de achtergrond van zo'n schoonheid moet er aandacht aan worden besteed, bijvoorbeeld om het stuur met leer te omhullen!
