Dieselbrandstoffilter - belangrijke periodieke vervanging

Het vervangen van het brandstoffilter in benzinemotoren levert meestal geen ernstige problemen op: na een dergelijke operatie "ontsteekt" de motor regelmatig en houdt hij stabiel toerental. De situatie kan anders zijn bij het vervangen van dieselfilters in dieselunits, zowel met een mechanisch injectiesysteem als met een common rail systeem. Soms zijn er na gebruik problemen met het starten van een dieselmotor of deze stikt of valt uit tijdens het rijden.

Zuiverheid en de juiste keuze

In dieselunits worden verschillende soorten dieselfilters gebruikt: de meest voorkomende zijn de zogenaamde blikken met filterpatronen. Experts raden aan ze nu te vervangen, dat wil zeggen vóór het begin van het winterseizoen. In het geval van zogenaamde blikfilters, moeten deze worden vervangen door nieuwe. Bij filters die zijn uitgerust met filterpatronen, worden deze daarentegen vervangen na een grondige reiniging van de filterhuizen en de zittingen waarin ze zijn geïnstalleerd. U moet ook de brandstofleidingen zorgvuldig inspecteren, inclusief de zogenaamde retourleiding, waarvan de taak is om overtollige brandstof in de tank af te tappen. Aandacht! Gebruik alleen nieuwe klemmen telkens wanneer u het filter vervangt. Wanneer u besluit het dieseloliefilter door een nieuw te vervangen, is het noodzakelijk om het correct af te stellen - om alleen op dieselbrandstof of ook op biodiesel te werken. Dit moet worden gedaan in overeenstemming met de aanbevelingen van de autofabrikant en met behulp van de onderdelencatalogus (bij voorkeur van bekende fabrikanten). Workshops staan ​​ook het gebruik van vervangingsmiddelen toe, op voorwaarde dat hun eigenschappen % compatibel zijn met het origineel.

Op verschillende manieren bloeden

Ontlucht het brandstofsysteem van het voertuig grondig elke keer dat u het dieselbrandstoffilter vervangt. De procedure is verschillend voor verschillende typen dieselmotoren. Schakel hiervoor bij motoren met een elektrische brandstofpomp meerdere keren het contact in en uit. Het ontluchten van het brandstofsysteem bij dieselmotoren met een handpomp duurt veel langer. In dit geval moet het worden gebruikt om het hele systeem te vullen totdat er lucht wordt ingepompt in plaats van brandstof. Bij oudere typen dieselaggregaten is de ontluchting nog anders, waarbij het dieselfilter voor de mechanische opvoerpomp werd geplaatst. Dankzij zo'n systeem ontlucht het brandstofsysteem zichzelf... maar in theorie. In de praktijk is het vanwege pompslijtage niet in staat om normaal dieselbrandstof te verpompen. Daarom is het raadzaam om, voordat de oude dieselmotor voor de eerste keer wordt gestart na het vervangen van het brandstoffilter, deze met schone dieselbrandstof te vullen.

Ik drukte op het gas en het... ging uit

Soms echter, ondanks een zorgvuldig geselecteerd dieseloliefilter en een goede ontluchting van het brandstofsysteem, "licht" de motor pas na enkele seconden of helemaal niet aan. In andere gevallen gaat het uit tijdens het rijden of schakelt het automatisch over naar de noodmodus. Wat is er aan de hand, is het filter dat zojuist is vervangen de schuldige? Het antwoord is nee en de ongewenste oorzaken moeten elders worden gezocht. In sommige gevallen kunnen bovenstaande problemen met de motor het gevolg zijn van bijvoorbeeld een vastgelopen hogedrukpomp (bij dieselmotoren met een common rail systeem). In veel gevallen wordt dit vergemakkelijkt door een kapot voertuig te slepen, en pompschade leidt meestal tot ernstige (en kostbare te repareren) vervuiling van het gehele brandstofsysteem. Een andere oorzaak van problemen bij het starten van een dieselmotor kan ook de aanwezigheid van water in het dieselfilter zijn. Deze laatste fungeert namelijk ook als waterafscheider en voorkomt dat vocht het precisie-injectiesysteem binnendringt en de injectiepomp en injectoren beschadigt. Daarom raden experts aan om in auto's die zijn uitgerust met een waterafscheider of een filter met een afscheider, het water uit de afscheider-septic tank af te tappen. Hoe vaak? In de zomer is één keer per week voldoende en in de winter moet deze operatie minstens elke dag worden uitgevoerd.