Fast N' Loud: Top 20 auto's in Richard Rawlings Garage
Inhoud
- 20 1932 Форд Родстер
- 19 2015 Dodge Ram 2500
- 18 1968 Шелби Мустанг GT 350
- 17 1952 Шевроле Флитлайн
- 16 1998 Chevrolet Crew Cab-Dually
- 15 1968 Шелби GT Фастбэк
- 14 1970 Додж Челленджер
- 13 1974 Меркурий Комета
- 12 1965 Форд Мустанг 2+2 Фастбэк
- 11 1967 Понтиак Жар-птица
- 10 1932 Форд
- 9 1967 Мустанг Фастбэк
- 8 Купе Ford GT Custom 2005 года выпуска
- 7 1975 Датсун 280 Z
- 6 Реплика родстера Jaguar XK120
- 5 1966 Saab 96 Монте-Карло Спорт
- 4 1933 Chrysler Royal 8 Coup CT Imperial
- 3 1915 Willys-Overland Touring
- 2 Ferrari F40
- 1 Lamborghini Countach 1989
De fascinatie van Richard Rawlings voor auto's begon al op jonge leeftijd; hij werd sterk beïnvloed door de liefde van zijn vader voor alles wat 4 wielen en een motor heeft. Op 14-jarige leeftijd kocht hij zijn eerste auto en na een paar jaar kocht hij nog een aantal auto's. Hij is de ster van de realityshow Fast N' Loud, een programma waarin Richard en de Gas Monkey Garage (een custom carrosseriebedrijf dat Richard opende in Dallas) interessante auto's die ze kunnen vinden, restaureren of aanpassen. De show is over de hele wereld aanzienlijk populair geworden dankzij de fascinerende verhalen over auto's.
Richard verkoopt wel de auto's uit Fast N' Loud, maar soms houdt hij een paar auto's die hij bijzonder mooi vindt. Dit heeft ertoe geleid dat hij in de loop der jaren een hele verzameling auto's heeft verworven die de neiging hebben om op zijn eigen persoonlijkheid te lijken. Bronnen zeggen dat de waarde van alle auto's die hij bezit minstens een miljoen dollar zal bedragen.
We twijfelen er niet aan dat we in zijn garage enkele bijzondere auto's kunnen vinden die het bekijken waard zijn. En als fervent autoliefhebber en eigenaar van een van Amerika's beroemdste carrosseriebouwers weten we zeker dat hij het een en ander van auto's weet. Als we dieper in zijn verzameling duiken, vinden we een griezelige overeenkomst tussen de auto's die hij waardevol vindt en zijn eigen prestaties.
20 Ford Roadster uit 1932
Zoals je zou verwachten van een auto uit de jaren 1930, doet het je allemaal denken aan een ogenschijnlijk verre tijd waarin gangsters de straten van New York regeerden. Een ding dat me aan die tijd doet denken, zijn hot rods. Mensen begonnen zelf met hun auto's te rommelen, in een poging ze sneller te laten gaan.
Stap in de Ford Roadster van Richard Rawlings en je wordt begroet door een mooi beige interieur dat past bij een maffiabaas. Kijk onder de motorkap en je ziet een platte V8-motor en drie Stromberg carburateurs 97. Als je dacht dat dit de enige hardware-upgrades op deze hot rod waren, dan had je het mis.
19 Dodge Ram 2015 uit 2500
We weten allemaal dat Amerikaanse burgers en hun pick-up trucks volledig onafscheidelijk zijn; dit komt omdat vrachtwagens zoveel nut bieden aan mensen. Wil je een barbecue organiseren? De truck kan alles vervoeren wat je nodig hebt, van een behoorlijke grill tot een bak met 3-inch tomahawk-staken en absoluut alles daartussenin.
De dagelijkse chauffeur van Richard Rawlings is zijn verduisterde Ram 2500.
Er valt niet veel te zeggen behalve dat het een geweldige allround truck is, hij heeft alle comfort van een luxe auto en hij is relatief lang, met voetsteunen die op ongeveer kniehoogte zijn bevestigd voor een persoon van gemiddelde lengte.
18 Shelby Mustang GT 1968 uit 350
Deze klassieke '68 Shelby cabriolet is een van zijn favorieten omdat ze hem zelf hebben gebouwd. Niets doet meer denken aan de band tussen vader en zoon dan een gebouwde auto en zijn bouwer. Onze liefde voor alles met vier wielen en een buitengewoon hoge bodemvrijheid strekt zich uit tot deze Shelby toen ze hem optilden en mistlampen installeerden.
Het is echt een coole auto met een unieke pasvorm, grote offroad-banden en een te gek audiosysteem, alles wat je zou willen in een auto die je naar het strand kunt nemen zonder je zorgen te maken dat je in het zand wegzakt.
17 Chevrolet Fleetline uit 1952
Whitewall-banden waren toen populair, en de 52nd Fleetline is een geweldige aanvulling op elke autocollectie om wat retro-smaak toe te voegen.
Dit is de eerste auto die Richard Rawlings en het Gas Monkey Garage-team samen hebben gebouwd en, zoals je zou verwachten, zou het goed zijn als Richard hem houdt.
Deze Fleetline was in behoorlijk slechte staat toen ze aan het werk gingen met overal roest, wat geen verrassing is aangezien hij meer dan 60 jaar oud is.
16 1998 Chevrolet Crew Cab-dubbel
Het is misschien wel de meest bizarre auto in de collectie van Richard. Met een 496 V8 onder de motorkap kan hij flink wat vermogen afgeven. Technisch sprekend; het is een vrachtwagen, want hij werd uitgeroepen tot de 10 beste vrachtwagens aller tijden van het tijdschrift Truckin'.
Maak je geen zorgen over verkeersdrempels in deze roadster, want hij heeft een hydraulisch veersysteem dat kan worden bediend vanaf een iPad die in het dashboard is ingebouwd. De zitplaatsen zijn op zijn zachtst gezegd vrij uniek, aangezien er 4 kuipstoelen en een met leer beklede bank zijn voor comfortabeler cruisen met je squadron.
15 Shelby GT Fastback uit 1968
Men kan stellen dat het decennium van de jaren 60 een gouden tijdperk was voor Amerikaanse muscle cars; ze belichaamden absoluut de identiteit van het land, en de Shelby GT Fastback is niet anders. Volgens Richard is het XNUMX% origineel.
Alles, van de buitenkant tot het kleinste detail aan de binnenkant, is perfect gerestaureerd en het zou buitengewoon moeilijk zijn om nog een exemplaar te vinden van een Fastback die zo gebouwd is als deze.
De algehele look schreeuwt schoonheid, daarom kocht hij deze auto en gaf hem aan zijn vrouw. Niets trekt meer aandacht dan een blondine die de schoonste Shelby bestuurt.
14 1970 Dodge Challenger
De Dodge-uitdager is tegenwoordig grotendeels in de popcultuur ingeprent vanwege de immens populaire Fast & Furious-franchise. Deze specifieke Challenger van de eerste generatie is echter vervangen door een moderne Hellcat-motor met supercharger die het vermogen opvoert tot maar liefst 707 pk.
De motor is niet het enige nieuwe aan deze slechterik. Richard en zijn team verbeterden de radiateur, transmissie, remmen en schroefsets. De harmonie tussen moderne prestaties en klassieke uitstraling in een iconische ketel vullen elkaar perfect aan. Hebben we al gezegd dat het ook verduisterd is? Ja, meneer Rawlings houdt van zwarte auto's.
13 1974 Mercurius-komeet
Veel mensen buiten de Verenigde Staten hebben nog nooit van de komeet van Mercurius gehoord. Dit heeft een speciaal plekje in het hart van Richard, aangezien zijn eerste auto in de jaren 80 ook een Mercury Comet was.
Hoewel hij de exacte auto niet kon vinden, vond hij wel een bijna perfecte replica van de auto waar hij zoveel jaren geleden van hield.
We kunnen ons voorstellen dat hij opgetogen was met de aanwinst van dit stuk, want hij gaf het Gas Monkey-team drie weken de tijd om deze Amerikaanse memorabilia te restaureren.
12 Ford Mustang 1965+2 Fastback uit 2
Een andere klassieke Amerikaanse krachtpatser in de collectie van Richard is de 2+2 Fastback, zeker niet de oudste van het stel, maar wel een bijzondere. Hij werd ooit neergeschoten door een autodief die zijn Ford Mustang uit 1965+2 Fastback 2 probeerde te stelen; gelukkig heeft hij het overleefd om het verhaal te vertellen.
Het is onmogelijk om niet te benadrukken hoe herkenbaar het uiterlijk van de auto is, zelfs van veraf. Maar liefst drie verticaal gestapelde achterlichten aan weerszijden van de auto, er is een zekere charme die deze klassieker uitstraalt waardoor je je helemaal duizelig voelt van binnen.
11 1967 Pontiac Firebird
Pontiac is momenteel geen eigendom van General Motors en leeft voort als een echte klassieker die ze lang daarvoor hebben gemaakt. Het merk heeft bijgedragen aan wat de automarkt vandaag is.
Geloof het of niet, Richard Rawlings kocht de eerste twee Pontiac Firebirds ooit geproduceerd.
Noem het geluk of puur geluk, maar hij kwam in contact met Chuck Alekinas, een gepensioneerde professionele basketbalspeler, en slaagde erin beide auto's te kopen voor $ 70,000. De serienummers zijn zelfs 100001 en 100002 hoewel het wat werk kostte, is dit een van de coolste auto's in zijn toch al geweldige collectie.
10 1932 Ford
De Ford uit 1932 is een 'typische hot rod', zoals Richard Rawlings zou zeggen. Ze werden in grote aantallen geproduceerd en mensen wilden dat ze sneller gingen, de criminelen wilden ook hun auto's sneller maken om de politie te ontlopen. Dit was de aanleiding voor de hot rod-rage vóór de Tweede Wereldoorlog: de gemiddelde consument kon enkele wijzigingen aanbrengen om meer vermogen uit vroege motoren te halen; andere werelden dan de motorontwerpen die momenteel worden ontwikkeld.
De auto ziet eruit alsof hij uit een Hot Wheels babydoos komt. Er is niets mis mee dat Richard regelmatig in die Ford uit '32 rijdt, in het vertrouwen dat als er iets kapot gaat, ze weten hoe ze het moeten repareren.
9 Mustang Fastback uit 1967
Geen enkele andere Mustang Fastback uit 1967 heeft het zo goed overleefd als deze. Om te beginnen zijn de meeste fastbacks gereden op de dragstrip of aangepast om krankzinnige kracht uit te zetten, maar het enige dat ze hebben gebruikt, zijn handgeschakelde modellen. Dit betekent dat liefhebbers van snelheid de automatisering met rust lieten.
De motor is een 6-cilinder in plaats van een V8, hij is gebouwd in de fabriek in San Jose; dat zou onze gok zijn waarom een auto van 43,000 mijl nog steeds niet kapot is gegaan.
8 Ford GT Custom-coupé uit 2005
Niemand met een gezond verstand zou een zo waardevolle auto als de legendarische Ford GT durven herbouwen uit angst iets kapot te maken of de betrouwbaarheid ervan te verminderen.
De oorspronkelijke eigenaar van deze Ford GT botste echter tegen een stilstaand object en beschadigde de voorkant van de auto. Dit was voor Richard Rawlings en Aaron Kaufman aanleiding om het te kopen.
Na reparatie en vervanging van de beschadigde onderdelen besloten ze de toch al onstuimige snelle supercar te verbeteren. Ze installeerden onder meer een 4.0-liter Whipple-supercharger en een MMR-nokkenset, maar de meeste van hun upgrades waren voor een betere wegligging.
7 Datsun 1975 Z uit 280
Deze behendige baby was de eerste geïmporteerde Japanse auto die door de jongens van Gas Monkeys werd gebouwd. Voor degenen die niet bekend zijn met het merk: Datsun heette vroeger Nissan, en de 280Z is een soort grootvader van de belachelijk populaire 350Z en 370Z.
Richard betaalde slechts $ 8,000 voor de 280Z en kreeg, met de hulp van de beroemde tuner Big Mike, de SR20-motor tot een ongelooflijke 400 pk. De 280Z wordt in Japan ook wel de Fairlady genoemd en wordt in veel videogames gebruikt, waaronder het geliefde Wangan Midnight.
6 Replica roadster Jaguar XK120
Ja, je leest het goed, jongens, daar staat een replica geschreven. Het team van Richard bouwde de carrosserie voornamelijk rond Ford-componenten, waaronder een Ford V8-motor voor veel vermogen en een handgeschakelde vierversnellingsbak.
Het verbazingwekkende aan replica's is dat ze verzekerd zijn en dat elke fatsoenlijke monteur ze zonder problemen kan repareren.
Het gebruik van glasvezel als carrosserie heeft zo zijn voordelen: het roest nooit, voegt glanzende zwarte verf toe en de auto lijkt veel op de auto van de tegenstander uit de Batman-strips. Voel de wind door je haren terwijl je door de stad rijdt in deze schattige cabriolet en kijk hoe mensen zich afvragen waar je in godsnaam in rijdt.
5 Saab 1966 Monte Carlo Sport uit 96
De motor is slechts 841 cc. cm zal velen doen verlangen naar meer, maar als je hem in een ongelooflijk lichte carrosserie stopt, heb je een rallyauto. Gas Monkey Garage bouwde deze venijnige kleine auto met een rolkooi, stevige stuurkolom en MOMO-kuipstoel voor pittig rijden.
Hij is ongeveer net zo klein als een klassieke Volkswagen Kever en kan er net zo goed mee overweg omdat je hem in krappe bochten op losse oppervlakken kunt gooien. Dit is een manier om een echte rallyauto te ervaren, hij raakt zelfs de rode lijn als je licht op het gaspedaal drukt.
4 Chrysler Royal 1933 Coup CT Imperial uit 8
Nogmaals, met whitewalls, waarom kunnen fabrikanten niet gewoon whitewall-banden terugbrengen? Richard heeft nog een hot rod in zijn collectie in de vorm van een Chrysler Royal Coup Imperial uit 1933. Het werd bewaard op een privé en veilige locatie, beschermd tegen de elementen, totdat meneer Rawlings de kans kreeg om een auto te kopen.
Ondanks een zeer lange tijd stil te hebben gestaan, start de V8-motor dankzij de geïnstalleerde elektrische pomp. We zijn er vrij zeker van dat het tweekleurige kleurenschema van deze Chrysler zelfs de meest veeleisende toeschouwers zal verbazen.
3 1915 Willys-Overland Touring
Ford verkocht rond de eeuwwisseling de meeste auto's, op de voet gevolgd door Willys-Overland. Deze schuurvondst bevond zich dicht bij de eigen winkel van Gas Monkey en werd gekocht in een ongerestaureerde staat, samen met al het verzamelde stof en spinnenwebben. Zittend in de salon voel je dat je bent teruggekeerd naar het verleden.
Om de motor te starten was het nodig om aan de hendel voor de motorkap te draaien.
De collectie van Richard Rawlings laat simpelweg zien dat de technologie met grote sprongen is geëvolueerd sinds de auto voor het eerst voor het publiek beschikbaar werd gesteld.
2 Ferrari F40
De Ferrari F40 was een supercar gebouwd voor legaal racen. Dit is gewoon een held van de jaren 90. Het bewijs hiervan zijn de talloze muren van de slaapkamers, behangen met F40-posters.
Alle Ferrari F40's waren in de fabriek rood geverfd, maar Richard Rawlings is eigenlijk zwart. De reden is dat de oorspronkelijke eigenaar de auto feitelijk vernielde, wat de jongens van Gas Monkey Garage ertoe bracht, samen met Richard Rawlings en Aaron Kaufman, om de vernielde F40 te kopen, te repareren en opnieuw zwart te schilderen.
1 Lamborghini Countach uit 1989
Een andere flitsende Italiaanse auto in de autocollectie van Mr. Rawlings is de Lamborghini Countach. Toen hij voor het eerst verscheen in 1974, stond de wereld versteld van zijn wigvormige carrosserie, waarvan de voorkant veel lager was dan de achterkant van de auto.
De V12-motor zit vlak achter de bestuurder, wat klinkt als een match made in heaven.
Countach van Richard Rawlings heeft eigenlijk een andere, grotere voorbumper om te voldoen aan strengere Amerikaanse veiligheidsspecificaties. Eerlijk gezegd verpest het het stroomlijnende effect van de punt van de voorbumper tot de bovenkant van de voorruit.
Bronnen: gasmonkeygarage.com, inventory.gasmonkeygarage.com
