ESP, cruise control, parkeersensoren - welke uitrusting moet je in een auto hebben?

Aanbiedingen voor de verkoop van nieuwe en gebruikte voertuigen missen informatie over uitrusting. In tegenstelling tot wat het lijkt, hoeft u niet op zoek te gaan naar een volledig opgeknapte auto om te genieten van comfort en veiligheid. Welke uitrusting moet je in je auto hebben?

Nieuwe auto's die tegenwoordig worden verkocht, zijn meestal zeer goed uitgerust, maar voor veel extra's moet je nog steeds veel extra geld betalen. Terwijl grotere auto's standaard zijn voorzien van airconditioning, elektrische ramen of een setje airbags, hebben stadsauto's veel minder te bieden.

Geweldige baby? Waarom niet!

Momenteel biedt bijna elk merk op de markt de mogelijkheid van elke voertuigconfiguratie, ongeacht klasse en prijs. Autodealers verkopen steeds vaker baby's met leren bekleding, xenonkoplampen en satellietnavigatie. Daarom is een stadsauto ter waarde van 60-70 duizend zloty tegenwoordig geen curiosum.

In de showroom van Fiat Auto Res in Rzeszow werd bijvoorbeeld een Fiat 500 verkocht voor PLN 65. De auto, hoewel klein, had een glazen dak, parkeersensoren, 15-inch lichtmetalen velgen, een speakerphone-set, automatische airconditioning, 7 airbags, ESP, een lederen stuur, een boordcomputer, halogeenkoplampen en een radio. Plus een 100-liter 1,4-liter motor. Veel auto's in de compacte klasse, en soms ook in het D-segment, zijn niet zo uitgerust.      

De redactie adviseert:

Sectionele snelheidsmeting. Registreert hij 's nachts overtredingen?

Voertuig registratie. Er zullen veranderingen zijn

Deze modellen zijn toonaangevend op het gebied van betrouwbaarheid. Beoordeling

De lederen bekleding is mooi maar onpraktisch.

Niet alle dure extra apparatuur is het waard om extra voor te betalen. Sławomir Jamroz van de Honda Sigma Car-showroom in Rzeszów raadt aan een auto-uitrusting te kiezen op basis van het doel van de auto. – Naar mijn mening moet elke auto, ongeacht de grootte, het hoogst mogelijke veiligheidsniveau garanderen. Daarom is het altijd de moeite waard om het maximale aantal airbags en remondersteuningssystemen te overwegen, overtuigt de verkoper.

Voor alle voertuigklassen is het ook de moeite waard om te investeren in een centrale vergrendeling, mistlampen, een antidiefstalsysteem en elektrisch bedienbare ramen. Dit zijn de add-ons die u gebruikt. Ook de airco staat op deze lijst, al mag het een handmatige airco zijn. Voor de meeste fabrikanten is dit veel goedkoper dan een automatische airconditioner, vooral een tweezone-airconditioner.

In het geval van stads- en subcompacte auto's voeren dealers de lijst met onnodige accessoires aan met xenonkoplampen met bochtverlichting. Het is de moeite waard om alleen voor hen extra te betalen voor een grote auto die lange afstanden aflegt, ook 's nachts. - In de stad zijn dagrijlichten veel handiger. Hun voordeel is ook hun financiën. Xenonlampen zijn duur, terwijl LED-koplampen veel minder energie verbruiken, zegt Yamroz.

Lederen bekleding is een duur, maar niet geheel praktisch accessoire. Ja, de stoelen zien er erg mooi uit, maar ze hebben speciale zorg nodig, zonder welke ze snel onbruikbaar worden. Bovendien warmen ze in de zomer snel op en voelen ze in de winter koel en onaangenaam aan. Terwijl dit probleem bij de voorstoelen verholpen kan worden door een verwarmings- en ventilatiesysteem aan te schaffen, is dat bij de achterstoelen van veel merken niet het geval. Het nadeel van de huid is ook de hoge gevoeligheid voor beschadiging. Daarom leggen velen er bijvoorbeeld bij het opzetten van een kinderzitje een dekentje onder om de stof niet te knippen. Aan de andere kant is de huid beter bestand tegen vuil - kinderen zullen er geen chocolade of andere gerechten in kunnen wrijven. Het kan erg moeilijk en soms zelfs onmogelijk zijn om dergelijke "verrassingen" uit stoffen bekleding te verwijderen.

Stadsgadgets

Bij voertuigen die voor lange reizen worden gebruikt, loont het de moeite om te investeren in een extra stoel- of stuurkolomverstelling. Ook kunt u denken aan de af fabriek licht getinte ruiten, die het rijcomfort verhogen op zonnige dagen. Onder de toevoegingen die in de stad worden getest, zijn parkeersensoren die het overwegen waard zijn (in grotere auto's, vooral SUV's, worden ze steeds vaker vergezeld van een achteruitkijkcamera). In beide gevallen moet u niet extra betalen voor een extra set aluminium velgen bij een winterset velgen. Stalen wielen zijn de beste en goedkoopste oplossing. In de winter en het vroege voorjaar is het gemakkelijk om het wiel in de pits te beschadigen. Ondertussen is de reparatie van een aluminium schijf ingewikkelder en kostbaarder.

Zie ook: Skoda Octavia in onze test

Extra uitrusting in pakketten - het loont

Op de lijst met nutteloze toevoegingen staat ook een regensensor die automatisch de ruitenwissers activeert. Het heeft alleen zin als onderdeel van een groter hardwarepakket. Waarom? Individuele add-ons zijn vaak te duur. Pakketten met bijvoorbeeld cruise control, parkeersensoren voor en achter, zij-airbags, een keyless entry- en startsysteem of een handsfreeset kunnen tot enkele duizenden PLN besparen. Het is geen toeval dat de meeste merken pakketten aanbieden - ze maken het gemakkelijker om auto's te voltooien en te produceren.

Gebruikte accessoires spelen graag trucjes 

Bij gebruikte auto's bieden wij een iets andere benadering van de kwestie van de uitrusting. Hier zouden toevoegingen naar de achtergrond moeten verdwijnen en plaats moeten maken voor de technische staat van de auto. “Omdat je beter een minder complete maar in goede staat verkerende auto kunt kopen dan een complete, maar met een hoge kilometerstand en niet in werkende staat. Onthoud ook dat in een auto die meer dan tien jaar oud is, elektronische accessoires of automatische airconditioning meer problemen kunnen veroorzaken dan ze waard zijn. En reparaties kunnen erg duur zijn, zegt automonteur Stanislav Plonka.