Energieverbruik thuis na aankoop plug-in hybride: meer verbruik thuis, VEEL goedkoper rijden [Lezer Tomasz]

De lezer, meneer Tomasz, woont met zijn vrouw en twee kinderen in een eengezinswoning. Hij kocht in 2018 een plug-in hybride en in 2019 een elektrische auto. En nu heeft hij voor ons een rapportage gemaakt over het energieverbruik van de afgelopen jaren. Hier is zijn eerste deel, waarin hij een plug-in hybride koopt en overstapt op het G12as actietarief - we hebben het dus over de jaarwisseling 2018/2019.

Nadat we een volledig elektrisch voertuig hadden gekocht, gingen we verder met de slijtageanalyse in deel 2/2. We onderzochten ook de impact van de prijsstijging van de G12as op de winstgevendheid:

> Energieverbruik thuis na aankoop plug-in hybride EN elektricien: verbruik blijft gelijk, prijzen stijgen, maar… [Lezer deel 2/2]

Hoe stijgen de elektriciteitsrekeningen als u uw auto verandert in een plug-inhybride?

inhoudsopgave

• Hoe stijgen de elektriciteitsrekeningen als u uw auto verandert in een plug-inhybride?
  • Het energieverbruik van huishoudens wordt verdrievoudigd en de beheerskosten worden zes keer verlaagd

Meneer Tomasz woont in de buurt van Warschau, dus reist hij naar de hoofdstad voor werk, winkelen, enz. Hij had drie auto's:

• De Toyota Auris HSD, een C-segment hybride met normale verbranding die hij verving door de BMW i3,
• Mitsubishi Outlandera PHEV, plug-in hybride C-SUV met een elektrische actieradius van circa 40 kilometer (vanaf mei 2018),
• BMW i3 94 Ah, d.w.z. B-segment schone elektra (sinds september 2019).

Na aankoop van de Outlander PHEV (mei 2018) stapte de lezer over van het G11-tarief naar het G12 als antismogtarief. Als gevolg hiervan betaalde hij overdag ongeveer PLN 0,5 / kWh voor elektriciteit, 's nachts - minder dan PLN 0,2 / kWh. En daar hoort ook de transmissie bij.

Het energieverbruik van huishoudens wordt verdrievoudigd en de beheerskosten worden zes keer verlaagd

Er zijn hier twee periodes: herfst winterdie liep van september 2018 tot maart 2019, en lente zomer van maart tot september 2019. Voordat hij besloot een plug-in auto te kopen, verbruikte hij 2 kWh per jaar. Nu met de aanschaf van de Outlander PHEV is het verbruik gestegen naar:

• 4 kWh in herfst en winter, waarvan 150 kWh 's nachts,
• 3 kWh in lente en zomer, waarvan 300 kWh 's nachts.

Zo steeg het verbruik van gemiddeld 2 kWh per jaar naar 400 kWh, dus met meer dan 7 procent. In de winter waren dat er meer, omdat de auto meer energie verbruikte, al was het maar vanwege de noodzaak om het interieur te verwarmen (gasverwarming in huis). Meer dan 450 procent van de vorige norm klinkt vreselijk, maar als je naar de rekeningen kijkt, is het niet zo eng.

Onze Reader laadde de auto meestal 's nachts op, maar ook overdag als dat nodig was, en verbruikte in de loop van een jaar 3 kWh aan energie. Deze 3 kWh aan energie kostte hem PLN 880.. Zijn Outlander PHEV heeft gemiddeld zo'n 20 kWh/100 km nodig bij langzaam rijden in de stad voor PLN 776 ongeveer 19,4 km gereden.. Dit geeft een tarief van PLN 4 per 100 km (!).

> Mitsubishi Outlander PHEV - hoeveel kost het per maand en hoeveel kunt u besparen op benzine? [Lezer Tomasz]

De werking van een hybride auto, zelfs met een installatie op vloeibaar gas, kost gedurende deze periode minimaal PLN 14-15 / 100 km. Bij rijden op benzine zal het ongeveer PLN 25 per 100 km en meer zijn.

Het is de moeite waard eraan toe te voegen dat de Outlander PHEV in de beschreven tijd een veel grotere afstand aflegde. Het onderdeel liep op brandstof, gedeeltelijk gebruik van gratis energie die beschikbaar is bij oplaadstations in Warschau.

Einde van deel 1/2. In het tweede deel: de impact van de elektrische auto op het energieverbruik van het huishouden - dat wil zeggen, we gaan naar 2019 en 2020, toen het antismogtarief zeer beperkt was:

> De prijs van energie in antismogtarieven [Wysokie Napiecie] stijgt. Dezelfde klap voor de neus met subsidies voor elektrische auto's?

Meneer Tomasz runt de BMW i3 City Car en TeslanewsPolska.com fanpagina's. We raden u aan om met beide vertrouwd te raken.

Dit kan je interesseren: