Elektrische scooters worden binnenkort belast in Parijs

In een poging om deze vrij zwevende apparaten beter te controleren, zal het kantoor van de burgemeester van Parijs tegen de zomer een betalingssysteem voor operators lanceren.

Einde van de anarchie! Scooters, scooters of elektrische fietsen. Terwijl het afbrokkelt onder deze zelfbedieningsauto's, die soms ergens op parkeerterreinen of op trottoirs worden achtergelaten, is de stad Parijs van plan enige orde in deze gigantische puinhoop te brengen.

Als het succes van deze toestellen de relevantie van last mile-mobiliteitsoplossingen bevestigt, is er in overleg met de gemeente een organisatie nodig die deze nieuwe activiteit via belastingen wil beheren. Deze vergoeding is bedoeld voor verschillende operators die free-floating oplossingen aanbieden in de hoofdstad en heeft tot doel ervoor te zorgen dat geïnteresseerde entiteiten betalen voor het gebruik van het publieke domein.

In de praktijk zal de hoogte van deze vergoeding afhankelijk zijn van het type voertuig en de omvang van het wagenpark. Exploitanten zullen tussen de 50 en 65 euro per jaar moeten betalen voor elke ingezette scooter en tussen de 60 en 78 euro per scooter waarvoor hun wagenpark moet worden aangegeven. Voor een fiets zal het bedrag variëren van 20 tot 26 euro.

Verwacht wordt dat de maatregel het stadhuis in staat zal stellen tegen de zomer nieuwe inkomsten te genereren om deze apparaten beter te kunnen controleren. In het bijzonder is het de bedoeling om 2500 speciale parkeerplaatsen te creëren. Wat de exploitanten betreft, vrezen wij dat dit nieuwe apparaat de markt zal straffen door grote spelers te bevoordelen boven kleine. 

Op Europese schaal is Parijs niet de eerste stad die dit royalty-principe toepast. Het valt nog te bezien of dit invloed zal hebben op de huurkost voor de gebruiker...