Elektrische scooters en verkeersregels: de regels worden nog slecht begrepen

De regels voor het gebruik van elektrische scooters op de openbare weg, sinds 2019 geïntegreerd in de wegcode, zijn nog weinig bekend bij de gebruikers.

Vanaf 25 oktober 2019 zijn elektrische scooters onderworpen aan speciale regels voor hun verplaatsingen langs een nuttige route. Terwijl 11% van de Fransen regelmatig gebruik maakt van elektrische scooters en andere voertuigen voor persoonlijk gemotoriseerd vervoer (EDPM), is slechts 57% op de hoogte van de regels, volgens een recent onderzoek van de Franse Verzekeringsfederatie (FFA), Assurance Prévention en de Verzekeringsfederatie. Micromobiliteitsspecialisten (FP2M).

Met name 21% van de respondenten weet niet dat het verboden is om op trottoirs te rijden, 37% dat de maximumsnelheid 25 km/u is, 38% dat het verboden is om auto te rijden 2 en 46% dat het verboden is. Het is verboden een koptelefoon te dragen of een telefoon in de hand te houden.

Naast de verkeersregels komt in het onderzoek ook de verzekering aan de orde. Slechts 66% van de eigenaren van elektrische scooters weet dat een WA-verzekering verplicht is. Slechts 62% zei het te hebben gekocht.

“Een jaar na de opname van elektrische scooters en andere EDPM's in de Wegenverkeerswet blijven aspecten van verzekeringen en, meer in het algemeen, het begrip aansprakelijkheid voor veel gebruikers onduidelijk. Voor de bescherming van alle weggebruikers is het echter de verantwoordelijkheid van iedereen om een ​​verzekering af te sluiten alvorens de EDPM te gebruiken. Alle deelnemers uit de sector zouden moeten blijven werken aan het aanleren van deze verzekeringsplicht.”legt Stephane Penet uit, plaatsvervangend algemeen vertegenwoordiger van de Franse verzekeringsfederatie en vertegenwoordiger van de vereniging Assurance Prevention.