Elektrische voertuigen - wat u erover moet weten?

Er verschijnen steeds meer elektrische voertuigen op de Poolse wegen. Mensen zijn er om verschillende redenen in geïnteresseerd. Sommigen worden aangetrokken door de uitstraling van nieuwheid, anderen door de mogelijkheid om geld te besparen en weer anderen door het milieuaspect van dit type voertuig.

Ondanks de groeiende belangstelling voor dit onderwerp blijft de elektrische auto voor veel mensen echter nog steeds een mysterie.

Als u tot deze groep behoort, bent u hier aan het juiste adres. Leer je onder andere wat een elektrische auto is? Hoe het werkt? Hoe beweegt het? Waar en hoe wordt het opgeladen en hoeveel kost het?

U vindt de antwoorden op deze en andere vragen door het artikel te lezen.

Wat is een elektrisch voertuig? Hoe het werkt?

Zoals de naam al doet vermoeden, is een elektrisch voertuig een voertuig dat een elektromotor gebruikt in plaats van een traditionele verbrandingsmotor. Er is hier geen vloeibare brandstof, die in beweging komt wanneer de explosie in de cilinder wordt geactiveerd. Er is elektriciteit. Het gaat naar geleidende spoelen die een magnetisch veld creëren. Het bevat een rotor die roteert en zo beweging genereert.

Natuurlijk is er een verschil in energieopslag voor de motor.

Een brandstoftank vind je in een traditionele auto. En in de elektrische zit een batterij die elektriciteit opslaat. Ze zijn qua ontwerp vergelijkbaar met de batterijen die we kennen van mobiele telefoons of laptops, maar zoals je zou kunnen raden, zijn ze dienovereenkomstig groter.

Nieuwsgierigheid! De elektromotor neemt minder ruimte in beslag en is lichter dan een verbrandingsmotor. De accu is echter veel groter en zwaarder dan de brandstoftank.

Welke elektrische auto moet je kiezen?

Op zoek naar een elektrische auto? Let dan op een aantal belangrijke punten, namelijk:

• прием
• batterijcapaciteit en natuurlijk
• prijs.

De eerste twee punten zijn met elkaar verbonden. Meestal geldt: hoe groter de batterij, hoe meer u reist zonder op te laden. Het totale voertuigbereik varieert echter afhankelijk van de technologie die de fabrikant voor de motor heeft gebruikt. Betere en zuinigere modellen zullen meer op dezelfde hoeveelheid elektriciteit draaien dan hun goedkopere tegenhangers.

Omdat we geprijsd zijn...

Hoeveel is de goedkoopste elektrische auto waard?

De prijs van een "elektricien" hangt grotendeels af van de capaciteit en het aantal kilometers van de batterij. De uiteindelijke waarde wordt ook beïnvloed door het vermogen van de motor en de voorzieningen die u binnenin aantreft - net als in een traditionele verbrandingsauto.

De elektrische auto is echter nog steeds een noviteit, waardoor hij veel duurder is dan een verbrandingsmodel met vergelijkbaar vermogen. Zelfs voor de goedkoopste deals, wees bereid om ongeveer $ 100 uit te geven. zloty's.

Hieronder vindt u enkele voorbeelden van modellen die als de goedkoopste in Polen worden beschouwd:

• Skoda CITIGO IV – 82 PLN (gangreserve: 050 km; motorvermogen: 260 pk en 82 Nm; batterijcapaciteit: 212 kWh);
• Slimme equalizer Fortwo – 96 PLN (gangreserve: 900 km; motorvermogen: 135 pk en 60 Nm; batterijcapaciteit: 160 kWh);
• Volkswagen e up! – PLN 97 (motor en accu precies hetzelfde als in Skoda);
• Slimme equalizer voor vier PLN 98 (gelijk aan de vorige smart voor vier personen);
• Renault ZOE R135 – PLN 118 (gangreserve: 900 km; motorvermogen: 386 pk en 135 Nm; batterijcapaciteit: 245 kWh).

Zoals je kunt zien, is dit geen goedkoop speelgoed.

Hoe rijdt een elektrische auto?

Qua uiterlijk verschilt een elektrische auto praktisch niet van een voertuig met verbrandingsmotor - zowel van binnen als van buiten. Tijdens het rijden merkt u echter al een paar belangrijke veranderingen.

U hoort geen geluid bij het starten van de motor. Het is ook stil tijdens het rijden, wat de rit comfortabeler maakt.

Bovendien stroomt het vermogen in een constante stroom naar de wielen. Hierdoor weet je de vertraging niet bij het optrekken of schakelen. De meeste EV's hebben maar één overbrengingsverhouding.

Om deze reden hebben de beste elektrische modellen een uitzonderlijk goede acceleratie. Het resultaat van 3-4 seconden per honderd is voor hen de norm.

Helaas zijn er ook nadelen.

Elektrische voertuigen zijn over het algemeen zwaarder dan voertuigen met verbrandingsmotor, wat de rijeigenschappen kan aantasten (maar dit is niet het geval). En zelfs met de beste modellen krijgt u niet het plezier van snel rijden. In het dagelijks rijden leert u snel actieradius te besparen, en dit is te danken aan een zachtere bediening van het gaspedaal.

Waar een elektrische auto opladen?

Je kunt het zelfs thuis maken. Het enige wat u hoeft te doen is de juiste kabel in een standaard stopcontact te steken - net als bij alle andere elektrische apparaten. Dit heeft echter een keerzijde: de laadsnelheid. Een standaard stopcontact is een inefficiënte oplossing, aangezien elk uur opladen overeenkomt met ongeveer 10-15 km hardlopen. Dit betekent dat u de accu van uw kleine auto 's nachts volledig kunt opladen.

Een 16A stopcontact (meestal rood), dat vaak in een garage te vinden is, is veel efficiënter. Hierdoor heb je in een uur tijd weer energie voor ongeveer 50 km rijden.

Er is nog een stopcontact - 32A, het is iets groter en twee keer zo groot als zijn voorganger. Je vindt ze vooral in hotels en autolaadstations. Door de auto op zo'n stopcontact aan te sluiten, leg je in een uur 100 km af, en soms meer (afhankelijk van het vermogen van dit station).

Hoe een elektrische auto opladen?

Helaas hebben kleine steden nog steeds weinig of geen laadstations. Daarom ben je als eigenaar van een elektrische auto die in zo'n gebied woont gedoemd om de batterij in je stopcontact op te laden, of je dat nu leuk vindt of niet.

Dit kan het beste 's nachts wanneer het tarief lager is.

Houd er echter rekening mee dat auto's van verschillende fabrikanten verschillende oplossingen hebben. Ze passen niet altijd op elke oplader of laadstation.

Oplaadtijd elektrisch voertuig

Zoals je misschien al geraden hebt, is de oplaadtijd afhankelijk van het vermogen van de oplader. In een gewoon stopcontact laad je je auto 's nachts op met een kleine batterij, maar voor een grotere capaciteit heb je minimaal twee van dergelijke sessies nodig.

De reeds genoemde 16A-stopcontacten zijn een veel betere oplossing, waarmee de oplaadtijd van kleine auto's wordt teruggebracht tot enkele uren. Van de ene op de andere dag kun je misschien zelfs je energiereserves volledig aanvullen in een ruimer model.

De laatste en snelste optie zijn snelle stopcontacten bij laadstations. Met hun hulp kunt u in slechts een half uur tot 80% van de batterij opladen. Helaas zijn er nog te weinig van in Polen.

Oplaadkosten elektrische auto

In Polen betalen we ongeveer PLN 1 voor 57 kW elektriciteit. Heb je bijvoorbeeld een Renault Zoe (accucapaciteit: 40 kW), dan kun je deze tot 320 km opladen voor zo'n 23 PLN. Dit is een extreem lage prijs, zelfs in vergelijking met de goedkoopste benzineauto's.

Neem bijvoorbeeld elk model dat 5,5 liter benzine per 100 kilometer verbruikt. U betaalt ongeveer PLN 100 voor dezelfde afstand.

Je bespaart dus 77 PLN op een elektrische auto.

Bovendien zal de batterij van het elektrische voertuig u als extra energiebron dienen. Je kunt er bijvoorbeeld een wasmachine op aansluiten en je was doen. Bovendien kan het overtollige energie van fotovoltaïsche panelen opslaan.

Is een elektrische auto veilig?

Het is zelfs veiliger dan een auto met verbrandingsmotor. Elke "elektricien" heeft een stoere, stevige constructie, waarvan de onderdelen op gunstiger plekken zitten. Er zit geen grote verbrandingsmotor onder de motorkap, dus bij een ongeval wordt deze niet meegesleurd richting de cabine.

U zult geen ontvlambare brandstoffen of oliën van een elektricien vinden.

"Hoe zit het met opladen?" - je vraagt.

Het beschikt ook over het hoogste beveiligingsniveau. Ook bij moeilijke weersomstandigheden (regen/sneeuw) kunt u met een gerust hart uw voertuig opladen. Het laadsysteem, ongeacht het model, heeft verschillende veiligheidsniveaus die de bestuurder beschermen tegen onaangename ongevallen.

Hoeveel bedraagt ​​de belastingaftrek elektrisch rijden?

Sinds de Poolse regering de wet op elektromobiliteit heeft aangenomen, krijgt iedereen die geïnteresseerd is in het kopen van een elektrische auto verschillende kortingen. De belangrijkste daarvan is de staatssubsidie ​​voor de aanschaf van een auto. Het komt in drie varianten:

• Groene auto – subsidie ​​tot 15% van de kostprijs van de auto (max. PLN 18), maar de prijs van de auto mag niet hoger zijn dan PLN 700;
• Kolibrie – subsidie ​​voor beroepschauffeurs (bijvoorbeeld taxichauffeurs) tot 20% van de waarde van de auto (max. PLN 25), maar de prijs van de auto mag niet hoger zijn dan PLN 150. zloty;
• eVAN – subsidie ​​voor bestelwagens (max. PLN 70).

De kans is echter groot dat er wijzigingen worden aangebracht in de bovenstaande programma's. Allereerst vanwege de geringe belangstelling van burgers (slechts een paar honderd mensen maakten gebruik van de subsidie).

De reden hiervoor is waarschijnlijk de maximale kostprijs van de auto. Dit beperkt het aanbod aan beschikbare modellen ernstig, vooral voor privéchauffeurs.

Extra privileges voor elektrische voertuigen

Dankzij de wet op de elektromobiliteit wordt het rijden met een elektrische auto ook handiger en goedkoper. Als eigenaar van zo'n voertuig kunt u busbanen gebruiken om files te vermijden. Daarnaast bent u vrijgesteld van leges voor het gebruik van betaalde parkeerzones.

Je hebt ook de mogelijkheid om je te onderscheiden van de massa. Hoe? Elke nieuw geregistreerde elektrische auto kan op speciale groene platen rijden.

Moet u elektrische voertuigen kopen? Samenvatting

Hoewel het milieuverhaal steeds meer voordelen en voordelen voor het milieu met zich meebrengt, en elektrische voertuigen veel voordelen hebben, zijn ze nog steeds niet genoeg voor bestuurders.

Allereerst wordt het gehinderd door de hoge prijs van dit type auto. Het is waar dat ze in het dagelijks gebruik goedkoper zijn, maar de initiële kosten zijn voor veel mensen een onoverkomelijke hindernis.

Een ander nadeel, althans in Polen, is het kleine aantal gespecialiseerde laadstations. Dit dwingt u om inefficiënte huishoudelijke verkooppunten te gebruiken en beperkt uw mogelijkheden tijdens lange reizen.

Rijcomfort en ecologie zijn van weinig belang voor chauffeurs die ongeveer 100 duizend dollar moeten uitgeven. PLN voor het zwakste automodel. Alsof dit nog niet genoeg is, kijken ze tijdens het rijden constant naar de resterende gangreserve, omdat ze ver van huis zijn, of nog verder naar het dichtstbijzijnde laadstation.

Wat vind je van elektriciens? Deel je mening in de comments!