Een elektrische auto met handgeschakelde versnellingsbak? Toyota patenteert GR86-stijl shifter voor toekomstige elektrische voertuigen
Toyota's gepatenteerde EV-transmissie is vergelijkbaar met de daadwerkelijke handmatige transmissie in de komende GR86-coupé.
Als u denkt dat EV's mogelijk geen interactie hebben met een voertuig met een verbrandingsmotor, heeft Toyota misschien een oplossing.
De Japanse autofabrikant heeft een gepatenteerde handgeschakelde transmissie met koppeling gepatenteerd die in de toekomstige elektrische voertuigen van het merk zou kunnen worden gebruikt.
Momenteel gebruiken de meeste elektrische voertuigen een versnellingsbak met één versnelling, hoewel sommige fabrikanten, zoals Porsche en Audi, een versnellingsbak met twee versnellingen gebruiken voor elektrisch rijden op hoge snelheid.
Het is nog niet duidelijk hoe Toyota's handleiding gaat werken, maar het schakelpatroon is vergelijkbaar met dat van de GR86 coupé.
De patentaanvraag stelt: “De elektrische voertuigcontroller is geconfigureerd om het koppel van de elektromotor te regelen met behulp van het MT-voertuigmodel op basis van het aantal gaspedaalbedieningen, het aantal pseudo-koppelingspedaalbedieningen en schakelen. positie van een pseudo-shifter.
Octrooiaanvraag voor handmatige transmissie van Toyota elektrisch voertuig.
Toyota gebruikte het woord 'pseudo' vrij vaak in de aanvraag, waarbij hij benadrukte dat hoewel de transmissie het gevoel en de ervaring van handmatig schakelen biedt, deze mogelijk geen enkel doel dient voor het gebruik van het voertuig.
De applicatie beschrijft een "schakelreactiekrachtgenerator" die de kracht en beweging simuleert die optreden in een handgeschakelde auto bij het schakelen om het authentieker te maken.
Er is geen indicatie in welk voertuig het zal worden gebruikt, maar aangezien Toyota eind vorig jaar aankondigde dat het tegen 30 2030 elektrische voertuigen zal lanceren onder de merken Toyota en Lexus.
Aangezien veel mensen de voorkeur geven aan een handgeschakelde versnellingsbak in een sportwagen, is de kans groot dat deze nieuwe EV-aandrijflijn zijn weg kan vinden naar een van de in december geïntroduceerde sportmodellen.
Tot die tijd zullen fans van handgeschakelde Toyota-sportwagens het moeten doen met de komende tweede generatie GR86 die in de tweede helft van 2022 uitkomt, evenals de GR Yaris hot hatchback.
De Supra-coupé wordt momenteel niet geleverd met een handleiding, maar rapporten suggereren dat er een op handen is.
